在我國，隨著城市道路對(duì)輕型卡車的限制越來越嚴(yán)格，商超配送、城際物流運(yùn)輸越來越傾向于選擇輕客，而這就不得不提到“金杯海獅”，它是快遞、商超、食品、生鮮等短途運(yùn)輸都繞不開的出色車型。
如今，在雷諾的賦能下，金杯品牌“脫胎換骨”，并推出全新LCV車型海獅王。作為華晨和雷諾合資后的首款商務(wù)輕客，金杯海獅王將“大、快、好、省”的特點(diǎn)表現(xiàn)得淋漓盡致。
拉貨載人樣樣行的“全能王”
城市物流的飛速發(fā)展，帶動(dòng)了各種在線貨運(yùn)平臺(tái)的繁榮，現(xiàn)在城市內(nèi)送貨、搬家已經(jīng)變成了動(dòng)動(dòng)手指頭就能完成的事情。這類貨運(yùn)平臺(tái)的興起，也吸引了大量的司機(jī)進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)。華晨雷諾金杯汽車有限公司 CEO 施戈邁先生在新品推出后接受記者采訪時(shí)表示，金杯海獅王超強(qiáng)的適應(yīng)力，能兼顧載人載貨需求，無論是對(duì)于城市配送用戶還是個(gè)體用戶來說都能滿足。
華晨雷諾金杯汽車有限公司 CEO 施戈邁先生
據(jù)介紹，在載貨方面，金杯海獅王車身尺寸為 5255 * 1825 * 2190/1980 mm，內(nèi)部空間最高達(dá)7.5m3，能裝下110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)順豐紙箱，裝載能力超越傳統(tǒng)日系輕客。而別具一格的高頂設(shè)計(jì)，可輕松應(yīng)對(duì)高頻卸貨場景；最大開啟180°的對(duì)開尾門設(shè)計(jì)，也更大程度地提升了上下貨物的效率。金杯海獅王是細(xì)分市場中率先配備雙側(cè)滑門設(shè)計(jì)的車型，可方便人員上下車。最關(guān)鍵的貨箱離地間距僅548mm，可以一步上下車，便捷省力，減少了搬運(yùn)重物時(shí)，過高的踏步帶來的安全隱患。
而面對(duì)客運(yùn)需求，施戈邁表示，“我們的法國團(tuán)隊(duì)非常善于調(diào)教底盤，我們使用螺旋簧后懸架，并且結(jié)合整車的籠式車身和整車鋼度進(jìn)行整體調(diào)教，確保提升整車的舒適性。”金杯海獅王在側(cè)門配有兒童鎖，上車扶手，保證乘坐人的安全及上車的便捷性。金杯海獅王本著打造移動(dòng)的“商務(wù)艙”的理念，采用包覆性的獨(dú)立座椅，不僅配備扶手，還支持多向座椅調(diào)節(jié)，再加上符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的靠背，乘坐舒適性非常好。另外，車內(nèi)配有后獨(dú)立空調(diào)、乘客閱讀燈等配置，也進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性和便利性。同時(shí)，金杯海獅王還采用了不同于行業(yè)中的一體式封閉固定玻璃，保護(hù)隱私的同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)自然通風(fēng)，解決細(xì)分市場中用戶的切實(shí)痛點(diǎn)，打造舒適座艙。
此外，在雷諾技術(shù)的加持下金杯海獅王采用了 JASS（Jinbei Advanced Secure System），多方位保障駕乘人員安全。“ JASS中包含CCB的‘籠式’車身結(jié)構(gòu)，在駕車時(shí)遇到事故它可以非常好的保護(hù)車內(nèi)人員的安全；還有剎車制動(dòng)系統(tǒng)也有很好的改進(jìn)，我們也是在M-VAN市場里唯一主副駕駛均標(biāo)配安全氣囊的。”施戈邁介紹，“安全在雷諾體系中是非常重要的，在歐洲，安全技術(shù)方面我們傾注了大量的系統(tǒng)投入和研發(fā)投入，以確保駕駛員和乘客最大程度的安全?！?/div>
物流配送“最后一公里”的好幫手
物流業(yè)“最后一公里”是配送的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，特別是對(duì)電商快遞、生鮮配送、冷鏈等細(xì)分市場來說，選擇一款能輕松應(yīng)對(duì)城市通勤和城際路況的車型尤為重要。金杯海獅王外部身高2190mm，是按照城市限高的最大限制設(shè)計(jì)，可自由出入城市道路、停車場、酒店后門等典型場景。
在城市街道穿行，隨時(shí)會(huì)遇到彎道、坡路、限速等不確定的情況。金杯海獅王匹配細(xì)分市場首個(gè)6MT愛信變速器，并且采用寶馬技術(shù)支持的1TZs高效低耗國六發(fā)動(dòng)機(jī)，以及美國德爾福發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。這些都是嚴(yán)格遵循聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)而開發(fā)，確保了最佳的效率和可靠性。無論是加油加速，還是剎車急停、坡路彎路，金杯海獅王都已與乘用車差別不大。而由雷諾技術(shù)專家優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置，也大大提升了這款車的使用及維修便利性。
此外，金杯海獅王經(jīng)雷諾專業(yè)調(diào)校的全新底盤系統(tǒng)，對(duì)減震器阻尼和座椅進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化，在行車過程中可以緩解來自路面的顛簸，讓駕乘更輕松、舒適。
省心又賺錢的“扛把子”
對(duì)于城市貨運(yùn)，降本才能增效；省心就是省錢，節(jié)油就是掙錢。施戈邁說，“我們整合了最好的供應(yīng)鏈來確保我們的車輛擁有最具可靠性、動(dòng)力強(qiáng)勁而且最省錢的動(dòng)力系統(tǒng)，來為我們的用戶每年用車總體開銷節(jié)省5千到1萬元?！?/div>
的確如此，金杯海獅王搭載的最強(qiáng)的動(dòng)力組合，在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。金杯海獅王在滿載狀態(tài)下，綜合油耗每百公里僅8.4升，那么一年就可以幫助用戶節(jié)省油費(fèi)4千元，相當(dāng)于贈(zèng)送了免費(fèi)的商業(yè)險(xiǎn)。
目前，金杯海獅王擁有遍布全國的300+家售后保障網(wǎng)點(diǎn)，分區(qū)域備件儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)更快捷的交付，讓主動(dòng)關(guān)懷，常保少修成為售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，將TCO的每一個(gè)環(huán)節(jié)做到極致，從而降低用車成本，又為用戶省下了一筆開銷。
值得一提的是，金杯海獅王從研發(fā)至生產(chǎn)都嚴(yán)格執(zhí)行雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟質(zhì)量管理體系最高標(biāo)準(zhǔn)，并基于現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)施精細(xì)化制造，零件質(zhì)量水平顯著提高，常用件更加耐用，使用周期更長，不僅有效減少維護(hù)頻次和成本，而且二手殘值高，可享受高出約7千元的轉(zhuǎn)售價(jià)值。
耀眼鋒芒，霸氣而來，煥然新生的金杯海獅王必將重新定義商務(wù)輕客新高度，為行業(yè)奏響新的樂章。正如施戈邁所說，“金杯海獅王是首次向中國市場展示我們中法團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)的一款產(chǎn)品，它體現(xiàn)我們質(zhì)量、技術(shù)以及設(shè)計(jì)的優(yōu)勢。但這絕不僅是雙方合作的嘗試，而是我們合資之路的開始。未來的1——2年我們會(huì)持續(xù)向中國市場投放源自雷諾技術(shù)和質(zhì)量的新車型，之后我們還將金杯品牌的電動(dòng)化產(chǎn)品推向全球。”
