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解決孩子吃飯問(wèn)題 江淮愷達(dá)化身“外賣小哥”
來(lái)源:第一物流網(wǎng)    作者: 閱讀:344 日期:2020-11-10
 如何解決孩子中午吃飯及接送問(wèn)題是現(xiàn)代社會(huì)很多家庭的共同難題,對(duì)此,各省市也根據(jù)自身情況,推出了一些列的解決措施。于此同時(shí),很多城配物流用戶也看到了這塊細(xì)分市場(chǎng)的巨大空間,紛紛爭(zhēng)當(dāng)“外賣小哥”。來(lái)自山東的潘師傅說(shuō):“這兩年,我們業(yè)務(wù)的一大部分就是給濟(jì)南市區(qū)的小學(xué)和初中提供配餐服務(wù),我們能做的是保證每一份餐食的健康,保證每一個(gè)孩子和家長(zhǎng)都吃的放心。”

 潘師傅可以說(shuō)是較早進(jìn)入校園集中配餐領(lǐng)域的一批人,他說(shuō),“給學(xué)校送餐,價(jià)格不高,但責(zé)任更大,我們給孩子吃的東西一定得對(duì)得起良心。自己家飯店做,我們有專車配送,保證孩子們吃的飯菜是新鮮、健康、安全的?!?/div>
 
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 自2019年六月份,潘師傅開始校園配餐服務(wù),主要負(fù)責(zé)濟(jì)南市區(qū)的幾家小學(xué)和初中的學(xué)生午餐配送,跑市區(qū),潘師傅說(shuō):“從去年到現(xiàn)在一共買了四臺(tái)江淮愷達(dá)的轎卡,平均每臺(tái)車每趟拉一千多斤,對(duì)車子來(lái)說(shuō)非常輕松,基本一趟能拉一個(gè)學(xué)校的午餐,中午是我們最忙的時(shí)候,濟(jì)南現(xiàn)在的小學(xué)和初中基本都采取配餐制了,這也激發(fā)了我們配餐行業(yè)的發(fā)展。咱不管別人怎么干,我們自己的原則就是一定要保證品質(zhì)?!?/div>

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 在配餐物流標(biāo)準(zhǔn)方面,潘師傅也下了狠功夫,“為了保證飯菜在到學(xué)生手中還是熱的,我們會(huì)將食材放入專業(yè)的保溫箱中,確保飯菜到食用的時(shí)候溫度不低于45℃,最大限度的保證飯菜的口感和營(yíng)養(yǎng)。”與潘師傅理念相一致,江淮愷達(dá)為用戶的運(yùn)輸時(shí)效保駕護(hù)航。

 對(duì)于跑市區(qū),潘師傅就一個(gè)字,堵!“每天中午是我們最忙的時(shí)候,晚上個(gè)別學(xué)校需要配餐,業(yè)務(wù)量相對(duì)較少,午高峰和晚高峰是我們躲不開的,幾個(gè)司機(jī)都是老哥們了,開車非常仔細(xì),就怕油耗高增加成本,現(xiàn)在最早購(gòu)進(jìn)的兩臺(tái)愷達(dá)已經(jīng)跑了兩萬(wàn)多公里了,綜合油耗8個(gè)油,跑市區(qū)算可以?!?/div>

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 另外,很多跑城市配送的用戶來(lái)對(duì)駕駛室的舒適度要求也非常高,潘師傅說(shuō),“城配距離短,但遇到堵車就心塞了,當(dāng)時(shí)我們買愷達(dá)也是因?yàn)樗赞I卡著名,坐著舒服,我們的司機(jī)又要開車又要裝卸貨,舒適的駕乘環(huán)境是我們最看重的?!?/div>

 問(wèn)及選車,潘師傅非常明確的說(shuō),“貨車用戶買車,一方面看車,一方面看服務(wù),咱們開車是要賺錢養(yǎng)家的,和家用轎車不同,車子質(zhì)量首先要好,但是配套服務(wù)一定要跟的上,定期維保、故障處理都要及時(shí),不能耽誤送貨?!蹦壳?,江淮愷達(dá)已實(shí)現(xiàn)為用戶提供7*24小時(shí)五星服務(wù),最大限度的保證用戶高效用車

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 面對(duì)要求頗高的城配用戶,潘師傅為江淮愷達(dá)豎起了大拇指,“在濟(jì)南市區(qū),江淮車的保有量占據(jù)三成以上,我們很多朋友買江淮車一方面因?yàn)槠焚|(zhì),一方面就是我們這邊江淮的4S店多,去保養(yǎng)、去維修不用折騰太遠(yuǎn),非常方便。而且值得點(diǎn)贊的是每次我們的到店體驗(yàn)都很不錯(cuò),預(yù)約制讓我們減少了很多等待的時(shí)間,大大提高了用車效率。”

 聚焦細(xì)分市場(chǎng),深挖用戶需求,是江淮愷達(dá)轎卡一直以來(lái)的客戶理念。城市配送既要保證時(shí)效,又要保證品質(zhì)。未來(lái),江淮愷達(dá)將繼續(xù)為城配及區(qū)域物流市場(chǎng)用戶提供高品質(zhì)的用車解決方案,全效用車,愷達(dá)有保障。

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