十年磨一劍，一朝試鋒芒。十年磨一劍，出鞘必驚人。2020年11月11日，以“馭世界智非凡”為主題的陜汽重卡德龍X6000上市發(fā)布盛典在西安大明宮成功舉行。陜西省人民政府副省長徐大彤，山東重工黨委書記、董事長，濰柴動力董事長、CEO，陜重汽董事長譚旭光，陜西省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會黨委書記劉斌，陜汽控股黨委書記、董事長，陜重汽副董事長袁宏明，陜汽控股黨委副書記、總經(jīng)理王延宏等領導，以及陜汽頭部客戶、戰(zhàn)略經(jīng)銷商及媒體同仁等共同見證了這一重要時刻。
德龍X6000的問世可謂十年磨一劍，從項目立項到正式發(fā)布經(jīng)歷十年之久，而為了保證市場效益，在三年前就啟動了市場驗證，截止目前已累計運行了5千萬公里。這次，陜汽重卡德龍X6000也是帶著節(jié)油、舒適、安全、智能四個行業(yè)第一的成績單前來。
為何陜汽如此重視X6000，從陜汽50多年的發(fā)展歷程，或可窺見一斑。1968年，陜西汽車制造廠在寶雞岐山一個偏僻的山溝里誕生。老一輩陜汽人篳路藍縷，突破國外技術封鎖，成功自主開發(fā)出我國第一代重型軍用越野車延安250，奠定了陜汽軍工品質血統(tǒng)和自立自強的基因，更成為中華民族自力更生、艱苦奮斗的標志性成果之一，徹底解決了我軍“有炮無車”的問題。上世紀80年代，國內第一輛基于斯太爾平臺的重卡在陜汽成功下線，并發(fā)展為我國重卡市場的主力車型；進入21世紀，陜汽通過與德國“MAN”、濰柴動力、美國康明斯等知名企業(yè)合作，推出國內領先的自主品牌奧龍、德龍，實現(xiàn)產(chǎn)品升級換代；在“十二五”到“十三五”期間，陜汽深入實施創(chuàng)新驅動，加快向服務型制造轉型，成功開發(fā)出德龍X、H、M、L系列民品。
在需求不斷提升，產(chǎn)品快速迭代的重卡市場，陜汽依照國際先進的正向開發(fā)流程，打造了國際一流技術產(chǎn)品平臺——德龍X6000。陜西汽車控股集團黨委書記、董事長，陜西重型汽車有限公司副董事長袁宏明在致辭中表示：“德龍X6000，是陜汽認真貫徹落實總書記“四新”指示、十九屆五中全會精神的具體體現(xiàn)；是陜汽按照“國內領先、國際一流”的目標，10年磨一劍的誠意之作；是陜汽深刻理解產(chǎn)業(yè)趨勢、努力把握市場需求，以及對陜汽50多年歷史和未來發(fā)展的戰(zhàn)略安排；是推動陜汽在“十四五”期間進一步提升在高端市場產(chǎn)品競爭力，實現(xiàn)更高質量發(fā)展，作出的戰(zhàn)略布局；是陜汽投入大量資金和精力，凝聚了當下最先進技術的結晶，以工匠精神打造的精品，必將帶動陜汽品牌內涵新升華，全力向著國際一流企業(yè)的目標前行?！?/div>
陜汽德龍X6000的重磅上市，既預示著經(jīng)過多年的發(fā)展，陜汽擁有了國內領先的重卡制造技術和工藝，具備了引領中國制造高端之路的實力；也意味著，陜汽擁有了一款對標進口卡車的高端重卡，品牌競爭力得到進一步加強，樹立了民族品牌的全新里程碑。
技術革新，引領行業(yè)重卡發(fā)展新趨勢
對于所有走在掘金路上的企業(yè)來講，機會是均等的，能不能抓住，靠得不是運氣，而是將運氣變現(xiàn)的硬實力、變革力和協(xié)作能力，對于陜汽而言，無技術不未來。
近年來，陜汽重卡堅持核心技術自主研發(fā)，組建了專業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新團隊，構建了完善的智能網(wǎng)聯(lián)技術架構。德龍X6000正是基于客戶需求的性能體系打造，擁有包括質量、安全、駕乘環(huán)境、環(huán)保、駕駛性能、運輸效率、造型和殘值等在內的121項整車指標、219項系統(tǒng)指標以及2014項零部件指標。陜汽德龍X6000秉承"以人為本"的設計理念，包括出行準備、尋車檢查、解鎖上車、駕駛準備、駕駛過程、休閑娛樂、健康飲食、停車休息、泊車鎖車、維修保養(yǎng)等等10大場景模擬、213項功能定義，能為卡友的運輸旅程提供無微不至的周全照料，顛覆了如今行業(yè)內傳統(tǒng)的造車設計理念。
此外，德龍X6000完成了200余項智能化、引領未來的功能配置，并以細分市場為基礎，深入研究自動駕駛產(chǎn)品解決方案，在核心技術以及自動駕駛產(chǎn)品開發(fā)方面取得了突破。針對高速物流市場對車輛行駛安全、高效的需求，陜汽完成ACC（自適應巡航）、LKA（車道居中保持）及AEB（自動緊急制動）等多種ADAS（高級輔助駕駛）產(chǎn)品開發(fā)，掌握了車輛橫縱向控制等關鍵技術，而且它還擁有國內第一張重卡自動駕駛牌照，也是行業(yè)中最早拿到的，現(xiàn)在已經(jīng)達到L4級，能夠提供封閉場景自動駕駛解決方案。同時，陜汽德龍X6000擁有智能護航解決方案，可實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)測、智能提示、遠程診斷和快速維修，一路無憂。
陜汽重卡會積極擁抱變革，始終科學把握市場機遇，創(chuàng)新驅動邁向高端。德龍X6000的發(fā)布，也標志著我國重卡在智能化方向邁出了關鍵性的一步。
油耗最低，助用戶實現(xiàn)價值最大化
創(chuàng)新的目的是為什么？不是為了技術而技術，創(chuàng)新的目的是為了提升用戶的體驗，降低成本、提高效率，最終為用戶創(chuàng)造最大的價值。
德龍X6000搭載了來自濰柴動力的WP13H-15H國六發(fā)動機，最大馬力660匹，是高效節(jié)能型專有動力，這款發(fā)動機的熱效率超過了50%。實際測算顯示，德龍X6000平原等速油耗僅為25.85L/100km，這一超低油耗是重卡經(jīng)濟性的重大突破。
德龍X6000通過VCU集成控制的動力系統(tǒng)預見性控制技術、大數(shù)據(jù)的自主油門控制技術和細分工況的熱管理技術的加持，與北斗定位、數(shù)字化地圖相結合，通過對發(fā)動機熱管理策略，換擋策略進行綜合調度、融合決策，以車輛最佳運行狀態(tài)去適應車輛任何時候前方8公里的路段，以獲得最優(yōu)的經(jīng)濟性、動力性和安全性，實現(xiàn)更優(yōu)更低的油耗。陜重汽副總經(jīng)理楊志剛說，“這些控制策略都是德龍X6000的核心技術，是獨門絕技。動力總成是整車的心臟，這些技術的加持讓整車的動力性能表現(xiàn)更好?！?/div>
德龍X6000流線型車身和電子后視鏡降低了風阻，為整車節(jié)油貢獻了不少的力量。還有電控水泵和變排量油泵，均搭載低能耗動力附件技術，最大程度上降低動力損耗。德大排量發(fā)動機能夠帶來超強低扭，以超低的轉速爆發(fā)最大扭矩，讓車輛在重載情況下，也能起步更穩(wěn)健，超車更迅捷。大馬力的發(fā)動機不僅能夠滿足更多運輸場景的應用，提高運輸效率，同時也能帶來更優(yōu)的經(jīng)濟性。
截止10月底，陜汽產(chǎn)銷量為19.85萬輛，同比增長28%，繼續(xù)保持了高速增長。德龍X6000的上市，能否為陜汽重卡帶來另一個銷量傳奇呢？還讓我們拭目以待。
