11月11日，陜汽重卡德龍X6000上市發(fā)布盛典在西安大明宮成功舉行。這是國人矚目的“雙11”期間，重卡行業(yè)里的一大焦點新聞。以“馭世界 智非凡”為主題的發(fā)布會，詮釋了這款高端重卡的硬質(zhì)內(nèi)核，進一步表明陜汽在“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”目標下10年磨礪出的誠意之作。
盤點X6000優(yōu)勢可以發(fā)現(xiàn)，配置達到行業(yè)頂尖，實現(xiàn)節(jié)油、舒適、安全、智能四個第一的全新產(chǎn)品，正是陜汽人把握時代脈博，深挖行業(yè)用戶需求，在沉淀造車技術(shù)、經(jīng)驗和服務(wù)等綜合實力基礎(chǔ)上的用心之作。
據(jù)介紹，陜汽截止10月底，產(chǎn)銷達19.85萬輛，同比增長28%。這其中，牽引車產(chǎn)品銷量一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位，長途干線物流用戶們更對其產(chǎn)品十分青睞。陜汽德龍X6000，是自2010年立項，經(jīng)充分調(diào)研、深度開發(fā)、攻克技術(shù)后終于面市，為物流人帶來高效、低耗環(huán)保的硬裝備。
一款駕馭運輸市場的高端利器
“我非常自豪地宣布，陜汽德龍X6000成功做到了四個行業(yè)第一！”陜西汽車控股集團黨委書記、董事長，陜西重型汽車有限公司副董事長袁宏明在講話時說，四個第一，說明了陜汽聚焦高端，由制造到智造的發(fā)展歷程中，儲備充足。
熟悉這段歷史的人知道，陜汽在發(fā)展和積蓄實力中，開創(chuàng)了無數(shù)個第一，不斷突破自身。比如，1968年其自主開發(fā)中國第一代重型軍用越野車-延安250，解決了我軍“有炮無車”的問題。80年代成功下線斯太爾平臺重卡，90年代自主開發(fā)二代軍車，21世紀以來與世界著名廠商合作，打造無數(shù)標桿，目前其產(chǎn)品涵蓋X、H、M、L等系列，涉及清潔能源、新能源動力。
X6000是陜汽不斷向上發(fā)展中打造的又一高端重卡標桿產(chǎn)品。它的四個“第一”首先是節(jié)油第一，即通過整車、高效動力總成等五大專有技術(shù)，實現(xiàn)百公里油耗行業(yè)最低。經(jīng)測試，平原油耗為25.85L。
這背后有強大的動力總成以及核心專用技術(shù)加持。比如，作為X6000唯一匹配車型動力，濰柴剛剛商業(yè)化的國六款WP13H熱效率超過50%柴油發(fā)動機，其最大馬力可達660匹，最大扭矩為3200N·m。發(fā)動機通過數(shù)字化工況技術(shù)、預(yù)見性動力控制、高效動力總成等五大核心技術(shù)，讓油耗達到行業(yè)最優(yōu)水準。
舒適第一，是指通過模態(tài)優(yōu)化、主動降噪等五大技術(shù)，實現(xiàn)正常工況下車內(nèi)噪音最低。陜汽在調(diào)研用戶需求的基礎(chǔ)上，以駕乘者為中心，采用主動降噪，車身密封等技術(shù)，使車內(nèi)噪聲值為49.8dB（A）。加上平地板、1000L超大儲物空間，采用法士特AMT自動變速箱，駕乘體驗必然更輕松。
陜汽通過制動協(xié)同、操縱穩(wěn)定性控制等技術(shù)，實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)重卡制動距離最短25m，做到安全第一； 通過自主研發(fā)的智能駕駛平臺，實現(xiàn)智能化行業(yè)水平最高，并擁有國內(nèi)第一張重卡自動駕駛牌照，做到智能第一。
四個第一，是在無數(shù)個第一和創(chuàng)造下實現(xiàn)，更是陜汽在深度結(jié)合物流運輸?shù)刃枨蠡A(chǔ)上開發(fā)而來。其各項配置皆數(shù)頂尖，注定了它的高端價值使命，自然是物流人開拓事業(yè)的利器。
為高效物流打造貼心運營方案
如此高端的重卡產(chǎn)品是怎樣打造出來的，它又如何為高效物流帶來實惠？
陜重汽副總經(jīng)理楊志剛表示，陜汽重卡根據(jù)用戶不同需求，定義了31個細分市場，共挖掘迭代了11萬余條需求，分析用戶到底需要怎樣一款車。
首先，深度結(jié)合行業(yè)場景，完成功能配置。他介紹說，陜汽重卡通過尋找需求與技術(shù)的契合點，構(gòu)建了國際領(lǐng)先的TOP-DOWN整車性能體系，定義了121項行業(yè)領(lǐng)先的性能指標，以當(dāng)下最重要的10大運營場景為中心，完成了200余項引領(lǐng)未來的功能配置策劃。這一系列舉措，正迎合了當(dāng)下物流細分專業(yè)場景的趨勢，可以為冷鏈、快遞快運等行業(yè)帶來更為契合的解決方案。
第二，切實將技術(shù)與實驗等落地，確保可靠性。從2010年10月X6000產(chǎn)品立項啟動以來，陜汽不斷推動技術(shù)、驗證過程的進步。如2013年10月，其全平臺技術(shù)方案驗證完成，2016年10月首輛樣車下線，2017年11月啟動市場驗證。在這一系列進程中，X6000累計運營里程達5000萬公里，在中國五縱七橫主干線路上留下了踏實的足跡。整個研發(fā)過程中，該項目還取得了421項專利，其中發(fā)明專利137項，可說是技術(shù)先進、產(chǎn)品可靠。
第三，面向多級市場，滿足物流差異化需求。除整車節(jié)油、舒適、安全、智能優(yōu)勢外， X6000產(chǎn)品更面向細分市場提供個性化用車方案。比如，發(fā)布會期間，X6000產(chǎn)品的旗艦版、暢行版、菁英版和舒適版也正式推出，其主要面向高端物流運輸、快遞快運、?；愤\輸?shù)刃袠I(yè)用戶。
此次同步推出的6000系列產(chǎn)品還有L6000、M6000、H6000，更應(yīng)用純電動、混動、燃料電池等新能源技術(shù)，構(gòu)成陜汽重卡最新一代系列產(chǎn)品組合。陜汽還通過“三大保障”“六大終身服務(wù)”，使用戶養(yǎng)車用車無憂。
楊志剛這樣形容X6000：一輛掙錢的車，一個移動的家，一名安全衛(wèi)士，一位智慧管家。不過，X6000顯然還是物流行業(yè)用戶稱心、貼心的運營伙伴。它通過引領(lǐng)行業(yè)的頂級配置凸現(xiàn)自身價值，更通過一步一個腳印地調(diào)研實踐滿足多樣化需求，它經(jīng)千錘萬鑿終以大成，在邁向高端路上再邁出堅實步伐。
