隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和農(nóng)村汽車消費(fèi)的提速,城鄉(xiāng)貨運(yùn)市場發(fā)展步伐加快,對輕型與微型貨運(yùn)車輛的需求量開始與日俱增。與此同時,去年5.21央視曝光了輕卡市場“大噸小標(biāo)”現(xiàn)象,今年國六排放標(biāo)準(zhǔn)也迅速推進(jìn)應(yīng)用,全國各地貨運(yùn)市場在用車上愈發(fā)規(guī)范,環(huán)保要求上越來越高。
于是,包括貨運(yùn)出租、店鋪配送、自營攤位、自備農(nóng)副產(chǎn)品等運(yùn)輸領(lǐng)域,一些原先經(jīng)常被用于重載的微卡車型逐漸被淘汰。用戶對“最后一公里”的運(yùn)輸車輛需求逐漸升級。他們要求,除滿足政策法規(guī)外,運(yùn)輸車輛要既有傳統(tǒng)微貨靈活度高的優(yōu)勢,還需兼具媲美輕卡的裝載能力。
靈活度高 動力性強(qiáng) 兼具輕卡的裝載力
首先,小卡之星1搭載了具有德國品質(zhì)的云內(nèi)動力德威D19四氣門柴油發(fā)動機(jī),最大馬力116馬力,最大扭矩285N.m,匹配了萬里揚(yáng)5G32雙錐變速箱。經(jīng)過福田時代汽車對發(fā)動機(jī)、傳動系、行駛系進(jìn)行精細(xì)優(yōu)化與匹配,傳動效率提升,使車輛更多行駛在經(jīng)濟(jì)耗油區(qū),既保證整車充沛動力和舒適操控,同時又表現(xiàn)出優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)測算,與競品相比,一年可以節(jié)約油費(fèi)一萬余元,五年便可節(jié)省出一輛車。
同時,小卡之星1采用的是加強(qiáng)型3.5噸的小輕卡后橋;車架采用寶鋼B610高強(qiáng)度大梁板,縱梁截面為132*50*4mm雙層車架;采用3/3+3少片簧設(shè)計,長度達(dá)1.2米,競品為0.8米,板簧采用單片電泳工藝、板簧間有尼龍片緩沖,不易銹蝕、異響,且漸變剛度鋼板的板簧結(jié)構(gòu),兼顧了承載性和舒適性。
小卡之星1擁有4.12米的最長貨箱,以及800mm低貨臺設(shè)計,方便裝卸,能夠提高工作效率,讓用戶賺錢更輕松,更舒適。
領(lǐng)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼 享多重鉅惠 購小卡之星1別猶豫
今年年初,新冠疫情突如其來,國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)受阻,但復(fù)工復(fù)產(chǎn)號角吹響后,物流行情看漲,鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)潛力依舊很大。這為新一輪汽車下鄉(xiāng)政策的出爐打下了基礎(chǔ)。
11月18日,國務(wù)院召開的常務(wù)會議明確指出,要按照黨中央、國務(wù)院部署,堅定實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略,進(jìn)一步促進(jìn)大宗消費(fèi)、重點(diǎn)消費(fèi),更大釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力。
會議決定,將開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新,鼓勵有條件的地區(qū)對農(nóng)村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車,對居民淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車并購買新車,給予補(bǔ)貼。
這意味著,屬于新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新支持車型的小卡之星1,從一開始就給用戶帶來實(shí)惠。而且,福田時代汽車還積極響應(yīng)國家政策號召,率先推出了“購時代汽車 暢享置換無憂”活動,為小卡之星1燃爆市場再添一把火。
一是購車禮:只要購買小卡之星,即送2000元豪禮;
二是金融禮:購車用戶可以享受0首付、零利息或長期貸,根據(jù)需求任意選擇合適的金融支持方案;
三是增換禮:老用戶獨(dú)享優(yōu)惠政策,再購小卡之星,即可享受500-1500元的“廠家直補(bǔ)”。
總結(jié):
今年1-11月,福田時代汽車預(yù)計銷量同比增長28.5%,全年預(yù)計完成銷量28.11萬輛。其中,國六產(chǎn)品交付更已超過16萬輛,再次引領(lǐng)市場。
隨著新一代汽車下鄉(xiāng)及以舊換新政策推出,加之福田時代汽車響應(yīng)號召推出“三重大禮”,小卡之星1必然成為萬千城鄉(xiāng)貨運(yùn)用戶的購車首選。