九九重陽(yáng)節(jié)又至，敬老愛(ài)老是重陽(yáng)節(jié)流傳至今的主題。都說(shuō)最美不過(guò)夕陽(yáng)紅，夕陽(yáng)雖晚，卻給天空帶來(lái)了濃艷的色彩，就像經(jīng)典之所以被稱為經(jīng)典，就是因?yàn)樗粫?huì)隨著歲月的流逝而消失，反而能在時(shí)間的沉淀下得以永恒。
距離1928年第一輛沃爾沃卡車的問(wèn)世，已過(guò)去了92年。在近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展中，有些卡車成為了沃爾沃卡車?yán)锍瘫降某删?。下面就讓我們一起穿過(guò)歲月，與經(jīng)典相遇，感受沃爾沃卡車歷久彌堅(jiān)的精神魅力吧。
1928 開(kāi)天辟地的驚世之作
沃爾沃Series 1
小孩子蹣跚學(xué)步時(shí)邁出的第一步，足以讓父母熱淚盈眶；而沃爾沃在載貨車領(lǐng)域邁出的第一步，也足以讓歷史銘記。第一輛沃爾沃卡車誕生于1928年，在當(dāng)時(shí)，卡車還只是運(yùn)貨馬車、鐵路以及海運(yùn)等運(yùn)輸方式的一種補(bǔ)充形式。時(shí)至今日，卡車卻已成為運(yùn)輸行業(yè)的主要交通工具之一。這輛沃爾沃卡車額定載質(zhì)量為1500kg，最大軸荷為1150kg。盡管這輛車的動(dòng)力只有28馬力，但它運(yùn)輸貨物時(shí)雙倍負(fù)載也毫無(wú)壓力，在當(dāng)時(shí)也可以算是“重載”車型了。值得一提的是，與當(dāng)時(shí)那個(gè)時(shí)代的其他卡車相比， Series 1完全由沃爾沃設(shè)計(jì)，包括變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)。得益于它的堅(jiān)固和強(qiáng)大，它在市場(chǎng)獲得的成功遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了預(yù)期?？梢哉f(shuō)，沒(méi)有當(dāng)年的沃爾沃Series 1，就沒(méi)有沃爾沃卡車今天的輝煌。
1954 澎湃動(dòng)力的創(chuàng)新之作
沃爾沃Titan
在上世紀(jì)50年代，卡車技術(shù)有了飛躍性的進(jìn)步——直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)取代了汽油機(jī)和帶有預(yù)燃室的簡(jiǎn)單柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)勁、燃油也更加高效。正是在個(gè)時(shí)候，沃爾沃推出了世界上第一輛配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車——沃爾沃Titan。在John Stalblad和著名發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師Bertil Haggh領(lǐng)導(dǎo)的傳奇性團(tuán)隊(duì)的努力下， Titan卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩成功地容納了一款小型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在重量?jī)H增加了25kg的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率卻增加了35bhp（從150bhp增加到185bhp），這讓卡車的動(dòng)力有了革命性的變化，沃爾沃Titan也成為了當(dāng)年全世界最著名的卡車并影響了后來(lái)卡車發(fā)展的潮流。
1962 匠心獨(dú)運(yùn)的智慧之作
沃爾沃L4751 Raske TIPTOP
在卡車駕駛室的發(fā)展歷程中，長(zhǎng)頭駕駛室和平頭駕駛室之爭(zhēng)可謂由來(lái)已久。與長(zhǎng)頭駕駛室相比，在同樣車長(zhǎng)和軸距的情況下，平頭駕駛室的出現(xiàn)縮短了車輛的長(zhǎng)度和軸距，減輕了車輛整備質(zhì)量，提高了機(jī)動(dòng)性，也讓裝載區(qū)域的空間變得更大。同時(shí)，較短的車頭和大風(fēng)窗也讓司機(jī)的視野更加開(kāi)闊。然而，由于平頭卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)位于駕駛室正下方，發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)工作十分困難。1962年，沃爾沃卡車第一輛配有可翻轉(zhuǎn)駕駛室的L475誕生了，這也是第一輛在歐洲進(jìn)行大批量生產(chǎn)的可翻轉(zhuǎn)駕駛室卡車。它的出現(xiàn)很大程度上方便了人們對(duì)車輛進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，堪稱卡車行業(yè)中最經(jīng)典的設(shè)計(jì)之一。
1977 大獲成功的明星之作
沃爾沃F系列
F系列作為如今的FH車型的前身，在上個(gè)世紀(jì)八九十年代曾大獲成功，沃爾沃F10更是獲得了1984年的歐洲年度卡車獎(jiǎng)。F系列卡車外觀上最顯著的創(chuàng)新，就在于Globetrotter駕駛室。在1977年剛推出這一系列的F10與F12時(shí)，僅有平頂車型提供。1979年沃爾沃卡車推出了Globetrotter高頂駕駛室，這一設(shè)計(jì)可以說(shuō)是沃爾沃卡車歷史上最重要的杰作之一，不僅極大改善了卡車駕駛室的舒適性，由于擋風(fēng)玻璃增大帶來(lái)的視野增大，駕駛安全性也大大提高。直到1993年停產(chǎn)，享譽(yù)全球的F系列經(jīng)典卡車在全球范圍內(nèi)銷售了約20萬(wàn)輛。直到今天，世界各地仍有一些F系列卡車還在運(yùn)行。
