龍盤虎踞今何在，唯有英雄領(lǐng)未來。如果說，過去，國內(nèi)蜂擁而起的商用車行業(yè)，所處的競爭狀態(tài)屬草莽江湖，群雄混戰(zhàn)，那么，經(jīng)過叢林法則的輪番洗牌之后，至今依然存留的企業(yè)，已經(jīng)進(jìn)入嶄新的后市場競爭時代。作為國內(nèi)商用車動力市場里赫赫有名的霸主，濰柴動力無疑是經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)和客戶信賴的動力品牌，始終巍然鼎力在時代的潮頭。
在最新召開的濰柴動力2021年商務(wù)大會上，濰柴披露了2020年業(yè)已取得的業(yè)績報告，不僅公布了企業(yè)在今年前十月銷售發(fā)動機(jī)同比增長30%，實(shí)現(xiàn)營收同比增長20%的重要訊息，還樂觀預(yù)測了全年發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷將創(chuàng)造歷史最高水平。具體來看，重型動力預(yù)計(jì)突破50萬臺，再次刷新紀(jì)錄的同時持續(xù)保持行業(yè)魁首席位；輕型動力更是僅用一年的時間就從行業(yè)第六名躍升至榜眼位置，全年預(yù)計(jì)銷售26萬臺，同比增長157%，市場份額將突破五分之一。
毫無疑問，這些在時下殘酷的存量競爭時代中取得的恢弘戰(zhàn)果，勢必是得益于濰柴動力在后市場上展現(xiàn)出的無時或忘的深耕細(xì)作精神和精誠服務(wù)態(tài)度。而這，既淋漓盡致地體現(xiàn)出濰柴動力“客戶滿意是我們的宗旨”的為商恒念，也與濰柴動力數(shù)十年以來對客戶的金口諾言遙相印證。
在接受記者采訪時，濰柴動力后市場業(yè)務(wù)公司董事長、總經(jīng)理周雷就直抒胸臆，“希望通過我們在后市場上的努力和耕耘，通過整套走心的服務(wù)內(nèi)容和架構(gòu)輸出，讓客戶真真正正的滿意，逐步的讓客戶形成一種信任感和依托感?！?/div>
周雷認(rèn)為，終端客戶對動力產(chǎn)品的訴求有兩個本質(zhì)共性。其一，作為生產(chǎn)資料的動力產(chǎn)品出現(xiàn)問題后要具備準(zhǔn)確辨識的能力，不影響客戶繼續(xù)干活；其二，維護(hù)過程中既快速有效又要省錢低成本?！鞍堰@兩個事解決好了，終端客戶的訴求就達(dá)到了我們后市場服務(wù)的一個很核心的理念，讓客戶既省時間也省錢，省時間也是省錢的一種方式。”
為了成功解決終端客戶的真實(shí)訴求，為其創(chuàng)造更大更可靠的運(yùn)營價值。濰柴動力在后市場布局上著實(shí)花了一番精心調(diào)整和大氣著筆。
在渠道布局上，讓經(jīng)銷服務(wù)商能夠賺到錢。所謂：天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往。商業(yè)社會的競爭，不是小孩子過家家，大家皆要為了謀求利潤而生存。只有讓經(jīng)銷服務(wù)商真正賺到錢了，在后市場服務(wù)上才會不遺余力并時刻保持干勁。濰柴通過這種互利互惠的運(yùn)營模式，在后市場服務(wù)上建立了一種扁平化高效的生態(tài)服務(wù)鏈，從而確保服務(wù)效率的及時高效。
在服務(wù)細(xì)分場景上不一概而論，具體問題具體對待，讓專業(yè)人做專業(yè)事，使得成本優(yōu)勢發(fā)揮到極致。比如說在農(nóng)業(yè)機(jī)械和輕卡細(xì)分領(lǐng)域，由于其分布散亂且密集下沉，兼之運(yùn)輸距離又短，因此整個服務(wù)模式和經(jīng)銷模式都具有和重卡行業(yè)不一樣的特殊性。濰柴后市場力圖打通的，就是將各種專業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)經(jīng)營優(yōu)化整合在同一個服務(wù)框架內(nèi)，通過統(tǒng)一的運(yùn)營和一體化的運(yùn)作，讓包括經(jīng)銷商、配件、后廠以及技工等環(huán)節(jié)在內(nèi)的后市場內(nèi)容聚合出最大的服務(wù)力量?！皬?qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，整個終端服務(wù)都可控，不影響我們對終端客戶的承諾?！毕党鲇诖?，所以濰柴有底氣在2025年的200萬臺銷量戰(zhàn)略規(guī)劃中，將小型發(fā)動機(jī)的銷售賣到110萬臺。
在服務(wù)儲備上，保證充足的庫存資源。這是基于，當(dāng)今整個物流行業(yè)和商用車行業(yè)均在迅猛發(fā)展，市場和客戶的需求也越來越嚴(yán)苛，唯有完善充足的庫存資源才能與之相適應(yīng)。
“我們其實(shí)每年都會投入大量的庫存資源來保證后市場服務(wù)，渠道中接近20個億的庫存來保證全年的運(yùn)作，可能有100多萬臺的三包內(nèi)客戶的需求，同時還保證著可能有200多萬臺的從國三以上的排放車輛這種終端客戶的需求。要保證需求，就要有足夠充足的庫存?！?/div>
不容置喙，充足的配件庫存資源對于后市場服務(wù)非常有利，這不僅能夠利用規(guī)模效應(yīng)做到低成本和高效率，還能提升整體的運(yùn)營能力。“我們要做低成本和高效率，規(guī)模必須要做的，就是降低成本，降低我們的倉儲成本、物流成本，讓我們的倉儲越來越準(zhǔn)確，有目的的去匹配我們的倉儲。通過這種舉措提高運(yùn)作效率以及后市場的盈利能力。”
在服務(wù)理念上，將全生命周期服務(wù)理念貫穿到后市場中。比如說在前期生產(chǎn)中的新產(chǎn)品就必須保證是精品，“我們上市的新產(chǎn)品，都是通過精雕細(xì)琢才才推向市場，但是在這個過程中它一定是有一個適應(yīng)期和磨合期的。可能需要主機(jī)廠、發(fā)動機(jī)廠、變速器廠要統(tǒng)一匹配好，然后再經(jīng)過多輪的這種磨合和時間，才能打造出一款精品產(chǎn)品?！?/div>
比如說在服務(wù)過程中，結(jié)合數(shù)字經(jīng)濟(jì)，通過網(wǎng)上商城直播模式，向終端客戶傳達(dá)更多的產(chǎn)品知識。“我們其實(shí)從今年6月份開始就做網(wǎng)上直播，濰柴商城每一期直播會有40余萬的終端客戶在線，讓他們來參與到我們這種在線的營銷模式中?！?/div>
比如說在后期維護(hù)上，培養(yǎng)能吃苦且能心無旁騖攻主業(yè)的維護(hù)團(tuán)隊(duì)，全天候24小時為終端客戶提供服務(wù)。實(shí)際上，據(jù)市場服務(wù)報告數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)，目前濰柴動力后市場服務(wù)評價已經(jīng)做到2小時到位率以及24小時完工率達(dá)到97%以上，一次維修成功率做到98%的水平。而且，未來還會逐漸提高，力爭完美。
有道是：求木之長者，必固其根本；欲流之遠(yuǎn)著，必浚其泉源。商用車后市場競爭格局之下，企業(yè)唯有深得終端客戶的厚愛，才能發(fā)展恒久。深諳此理的濰柴動力正是始終重視對后市場的建設(shè)，并以“客戶滿意是我們的宗旨”為行動指南，通過一系列行之有效且又極具魄力的舉措強(qiáng)化自身在后市場上的號召力和影響力，因而每年才不斷斬獲令人嘆為觀止的恢弘戰(zhàn)績?？梢灶A(yù)見的是，未來保持在后市場上發(fā)力的濰柴動力，必將擁有更堅(jiān)實(shí)的根基托底，從而繼續(xù)揚(yáng)帆萬里，所向披靡。
