2020年的重卡市場，風(fēng)起云涌，亮點(diǎn)頻出。這其中，中國重汽用數(shù)據(jù)、用業(yè)績、用產(chǎn)品向外界傳遞出最強(qiáng)音：行業(yè)迎來中國重汽時(shí)代。最新數(shù)據(jù)顯示：中國重汽11月重卡實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷36000輛，1-10月重卡國內(nèi)累計(jì)市占率較去年同期提高了3.9個(gè)百分點(diǎn)，這是繼1-10月份中國重汽重卡、輕卡的銷量增速創(chuàng)新高后，再一次向全行業(yè)展示出其強(qiáng)大競爭力。
改革煥發(fā)生機(jī)，企業(yè)邁向一流
多年來，中國重汽始終占據(jù)重卡行業(yè)前三甲的寶座。尤其是2018年譚旭光擔(dān)任中國重汽董事長以來，中國重汽刀刃向內(nèi)，自我革新，確立了心無旁騖攻主業(yè)的企業(yè)發(fā)展理念，以壯士割腕的勇氣主動(dòng)清理非核心業(yè)務(wù)，夯實(shí)商用車主業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，業(yè)績?nèi)骈_花，突飛猛進(jìn)。在企業(yè)文化建設(shè)方面，中國重汽不斷引入新理念、新思想，“一天當(dāng)兩天半用”的效率文化、“不爭第一就是在混”的激情文化深入人心，成為重汽人內(nèi)化于心，激情奮進(jìn)的動(dòng)力。同時(shí)，在內(nèi)部實(shí)施一系列改革，解決核心干部年齡偏大、人員流動(dòng)性不足、機(jī)制僵化等問題，實(shí)現(xiàn)了人力資源由“成本”向“資本”的轉(zhuǎn)變。
面對2020年肆虐全球的新冠疫情，中國重汽的改革步伐并未停止，在一手抓好疫情防控工作，推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，組織研發(fā)和應(yīng)用工程部門對產(chǎn)品持續(xù)優(yōu)化提升，建立起銷售、市場與研發(fā)部門之間的常態(tài)化溝通協(xié)同機(jī)制，對采購與制造系統(tǒng)提出更高要求，大力推動(dòng)產(chǎn)品的適應(yīng)性改革，全年保持高產(chǎn)、滿產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量得到進(jìn)一步提升，打出了一場頑強(qiáng)的產(chǎn)品改革攻堅(jiān)戰(zhàn)。
改革，使中國重汽員工精神面貌煥然一新，產(chǎn)品競爭力進(jìn)一步加強(qiáng)，也使企業(yè)經(jīng)營實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展，為企業(yè)向一流企業(yè)邁進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展持續(xù)向好
堅(jiān)持走自主正向研發(fā)之路，通過研發(fā)大投入、人才大引進(jìn)、生態(tài)大變革，實(shí)現(xiàn)對技術(shù)的掌控。在此基礎(chǔ)上，中國重汽于9月16日推出“黃河”新一代自主高端重卡。這也是中國重汽從技術(shù)引進(jìn)向自主正向開發(fā)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的分水嶺。集最先進(jìn)科技集成的結(jié)晶于一身，各項(xiàng)性能全面領(lǐng)先國內(nèi)產(chǎn)品的新一代黃河重卡，獨(dú)特的低風(fēng)阻流線型設(shè)計(jì)，一經(jīng)面世，便吸引了全行業(yè)眼球。其極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，全球量產(chǎn)重卡中最低的風(fēng)阻系數(shù)，成為最受關(guān)注的焦點(diǎn)。2020年11月19日，“黃河重卡未來你好——中國重汽黃河重卡溯源之旅”在青?，敹嗾绞展?。這是自力更生黃河精神的溯源，也是黃河重卡強(qiáng)大實(shí)力的展現(xiàn)。歷經(jīng)4000余公里，成功驗(yàn)證了品牌卓越、技術(shù)領(lǐng)先的新一代黃河無可匹敵的產(chǎn)品優(yōu)勢。
商用車市場向來不缺乏機(jī)遇與挑戰(zhàn)，產(chǎn)品是企業(yè)應(yīng)對市場挑戰(zhàn)、迎接市場機(jī)遇的有力武器。中國重汽將全部精力投入到了產(chǎn)品研發(fā)與創(chuàng)新，不斷調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷推出客戶滿意的產(chǎn)品，持續(xù)保持了產(chǎn)品競爭力。
早在2020年商務(wù)大會(huì)上，中國重汽即針對不同客戶需求，全新規(guī)劃2020年的產(chǎn)品型譜，使產(chǎn)品配置更多，用戶可選擇性更強(qiáng)。中國重汽不斷拓寬動(dòng)力鏈，推動(dòng)其潛心打造的裝配濰柴機(jī)系列的汕德卡、豪沃等產(chǎn)品；針對中短途物流市場，推出了豪沃TX系列產(chǎn)品，使產(chǎn)品的綜合競爭力大大提升。作為進(jìn)口替代型產(chǎn)品的汕德卡，可以說是全行業(yè)最耀眼的明星，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)高端重卡的奇跡，汕德卡2020年1-5月累計(jì)銷量超越2019全年總銷量，9月9日，年產(chǎn)銷第50000輛汕德卡整車下線， 11月30日，汕德卡首次實(shí)現(xiàn)單月產(chǎn)銷10000輛，產(chǎn)品優(yōu)化后的汕德卡不斷自我超越，刷新著高端重卡的新紀(jì)錄。
10月28日，中國重汽再推新品--豪沃TH7，其燃油經(jīng)濟(jì)性、高顏值的外觀內(nèi)飾、獨(dú)創(chuàng)的無憂換擋與“悅享副駕”等產(chǎn)品優(yōu)勢，可為客戶帶來前所未有的駕乘體驗(yàn)，創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，上市即火爆，創(chuàng)造了上市當(dāng)天即接單7677臺的營銷佳績。
2020年臨近尾聲，當(dāng)大多數(shù)人還在為收官做打算的時(shí)候，中國重汽已忘記成績單，丟掉功勞簿，布局2021年，謀劃“十四五”，對研發(fā)、產(chǎn)品、營銷、服務(wù)等全面部署，為建設(shè)成一流的全系列商用車集團(tuán)儲備能量、蓄勢待發(fā)。
因?yàn)榧缟嫌懈氐呢?zé)任，心中有更堅(jiān)定的信念，眼里有更長遠(yuǎn)的目標(biāo)，手上有更豐富的資源，因此，我們對中國重汽的未來滿懷信心！
