12月20日，由中國(guó)物流商用車專家委員會(huì)、第一物流網(wǎng)主辦，以“贏運(yùn)創(chuàng)領(lǐng)突破思變”為主題的前瞻2021中國(guó)物流·商用車高端論壇暨中國(guó)物流·商用車頒獎(jiǎng)盛典在京舉行。在2020-2021中國(guó)物流行業(yè)年度商用車贏運(yùn)獎(jiǎng)評(píng)選中，聯(lián)合卡車UX車型憑借其自重輕、高效、省油等特點(diǎn)，榮獲“中國(guó)物流行業(yè)年度商用車重卡輕量化獎(jiǎng)。
獎(jiǎng)杯和證書(shū)
自重輕、運(yùn)營(yíng)高效 是物流人創(chuàng)收利器
組委會(huì)在頒獎(jiǎng)詞中寫(xiě)道：在以“輕”為美的新時(shí)代，聯(lián)合卡車UX車型，在堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，充分考慮到政策法規(guī)的要求，運(yùn)輸行業(yè)對(duì)裝備的需求，以及客戶對(duì)車輛的訴求等多維度因素，對(duì)整車進(jìn)行全方位輕量化升級(jí)，多處輕量化材質(zhì)應(yīng)用、降重不降質(zhì)，真正實(shí)現(xiàn)“又輕又省，收益倍增”。
眾所周知，無(wú)論長(zhǎng)途干線還是中短途運(yùn)輸，除動(dòng)力性外，重卡牽引車的裝載能力往往決定用戶運(yùn)營(yíng)的盈利。比如，運(yùn)輸輕拋貨的車型，如果自重比同類車型大，就意味著載重比同類車型小，日積月累勢(shì)必少賺不少運(yùn)費(fèi)。
因此，在合規(guī)基礎(chǔ)上，適度追求輕量化絕對(duì)是大多數(shù)物流人所向往的。同時(shí)，在高效運(yùn)輸背景下，養(yǎng)車、用車成本控制尤其重要，如何能保持投入少，產(chǎn)出多，或者節(jié)約更多，用戶就能收益更多。
UX車型
UX車型是聯(lián)合卡車于2020年8月上市發(fā)布的新款車型。該車?yán)^承了U系產(chǎn)品的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，更突出輕量化、性價(jià)比高的特點(diǎn)。就輕量化來(lái)說(shuō)，UX 6×4牽引車整車自重最低可達(dá)7.8噸，相比U+系列車型駕駛室輕了200多公斤；整車其它方面，在保證安全可靠的前提下的一系列降重措施也十分用心，比如動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)其使用高品質(zhì)輕量化產(chǎn)品，車橋、輪轂、輪輞、儲(chǔ)氣筒等相應(yīng)配置特殊輕型材質(zhì)，讓總體自重水平達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先。
輕量化配置優(yōu)，使UX車型具有高效、低能耗的優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際應(yīng)用中，用戶反饋該車降本增效總體驗(yàn)明顯，在貨運(yùn)市場(chǎng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，用它來(lái)賺錢致富，絕對(duì)是個(gè)好幫手。
創(chuàng)新多變、緊跟需求可成高效物流明星車
UX車型，除了整車自重輕、運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點(diǎn)外，還有許多創(chuàng)新并深度結(jié)合用戶需求做出的改變都可成為亮點(diǎn)，比如駕駛室外觀、內(nèi)飾的時(shí)尚設(shè)計(jì)，駕乘舒適性、智能安全等方面。
首先，外觀改變讓老用戶眼前一亮。與U+駕駛室不同，UX車型駕駛室外觀呈現(xiàn)X造型，與傳統(tǒng)車型相比，感覺(jué)更有威嚴(yán)氣勢(shì)。
UX內(nèi)飾
其次，駕駛室內(nèi)飾貼心設(shè)計(jì)很用心。即便UX車型給人更經(jīng)濟(jì)的直觀感受，但在駕駛室內(nèi)部卻明顯讓人感到，設(shè)計(jì)和用料絕對(duì)保持了高品質(zhì)，不湊合。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，舒適性上，駕駛座位氣囊可調(diào)節(jié)座椅完全考慮到長(zhǎng)途駕駛司機(jī)的感受。而四幅多功能方向盤(pán)、環(huán)繞儀表盤(pán)、超大儲(chǔ)物空間、寬度900mm雙臥鋪等配置，完全迎合時(shí)下高端重卡內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
UX底盤(pán)
再次，動(dòng)力、車架、安全匹配很到位。UX產(chǎn)品匹配聯(lián)合動(dòng)力6K12/10發(fā)動(dòng)機(jī)，12.2L排量，馬力達(dá)440匹，最大扭矩2160牛米，是市場(chǎng)主流的高配。車架采用750MPa高強(qiáng)度鋼，強(qiáng)度更好，重量更輕，安全性好。同時(shí)，該車匹配了G7管車信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能防疲勞、防碰撞監(jiān)控、高效管理。
綜合來(lái)看，無(wú)論內(nèi)外UX車型都進(jìn)行了一系列的創(chuàng)新和提升，UX車型還有LNG版供選擇，同樣亮點(diǎn)頻多。無(wú)論哪款，值得一提的是，在所有的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和研發(fā)過(guò)程中，該車型都注重與物流需求結(jié)合的方方面面，引來(lái)物流用戶的好評(píng)，更輕、更經(jīng)濟(jì)、更時(shí)尚、更安全、更用心，都是物流行業(yè)客戶由衷的評(píng)價(jià)。
2021年，面對(duì)國(guó)六排放全面實(shí)施、治超治限加碼等行業(yè)政策及用車形勢(shì)挑戰(zhàn)，相信聯(lián)合卡車憑優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、明星車等產(chǎn)品，打贏新的市場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
