融入洽洽智能供應(yīng)鏈最后一環(huán)
2014年,洽洽進入電商市場,依靠著十多年的分銷零售渠道與品牌形象,洽洽的步伐邁得很快。2017年,洽洽投資2億,在合肥經(jīng)濟開發(fā)區(qū)洽洽園區(qū)內(nèi)建設(shè)智能化立體倉儲分揀中心,實現(xiàn)產(chǎn)銷一體化。
一年后,中通合肥蜀山四部網(wǎng)點與洽洽開始合作,成為洽洽C端電商件的承運快遞之一,融入洽洽智能供應(yīng)鏈的最后一環(huán)。也是在2018年,洽洽的電商市場得到飛躍性增長,短短半年時間,蜀山四部轉(zhuǎn)運操作的洽洽包裹就有五六十萬票,網(wǎng)點出資400萬安裝投產(chǎn)的自動分揀設(shè)備得到了最好的使用效能。
洽洽電商全球智能立倉是國內(nèi)首家集B2B和B2C業(yè)務(wù)為一體的高集成度立體倉庫,依托于智能化的訂單管理系統(tǒng)與自動化設(shè)備,實現(xiàn)了倉儲的無人管理
“與洽洽合作初始,我們就制定了進廠攬收的方案,依靠著中通豐富的物流操作經(jīng)驗,基本可以做到與洽洽員工操作的同步化,實現(xiàn)日攬收率百分百。”蜀山四部的負責(zé)人黃偉介紹道。
走進洽洽產(chǎn)業(yè)園西門,潔白的廠房上可以看到醒目的洽洽標(biāo)志,中通的貨車停在最靠內(nèi)的分揀口,杜磊和杜震是兄弟倆,加入蜀山四部以來就專門為洽洽提供攬收服務(wù),到今年已第三年。
為更好地為洽洽服務(wù),合作當(dāng)年,黃偉就出資將中通的狂掃設(shè)備與自動皮帶輸送機引入洽洽的操作場地:貼好單的電商件經(jīng)自動分揀直接滑落到中通皮帶式輸送機上,杜磊人工稱重后,通過狂掃設(shè)備掃描自動攬收,皮帶的另一頭,杜震將傳輸?shù)杰噹麅?nèi)的快件搬起,整齊碼放好。
自動化設(shè)備的引進,既提升了攬收時效,又實現(xiàn)了快件裝車的“零破損”。洽洽電商倉庫現(xiàn)場工作人員對于中通的服務(wù)很滿意,“中通的攬收效率很高,受益于此,我們前端的開箱、揀選、貼單、分揀等一系列操作才能高效進行?!?/span>
助力電商及制造業(yè)發(fā)展
進廠收件除了可以保障消費者當(dāng)天下單的商品當(dāng)天攬收、當(dāng)天中轉(zhuǎn),提供最快速的物流時效外,還能通過物流企業(yè)承擔(dān)末端操作成本的方式,避免了以往生產(chǎn)企業(yè)人手不足、貨物不能第一時間出倉而導(dǎo)致爆倉的情況。
每逢電商促銷節(jié),蜀山四部就會提前半個月與洽洽溝通,確認(rèn)產(chǎn)能需求,以著手調(diào)配車輛、人手資源,保障操作運輸能力。2020年“雙十一”期間,洽洽電商三日訂單量達70萬單,其中中通操作總量達30余萬票,蜀山四部增派15輛廂式貨車、40余名攬收人員,分中心中轉(zhuǎn)、網(wǎng)點建包兩條路線運輸操作,3天內(nèi)就全部按時攬收發(fā)完。
今年的“6·18”大促幾日前就已開始,5月31日上午,洽洽電商物流工作組將今年“6·18”的預(yù)估單量給到網(wǎng)點,“針對6·18貨量高峰,我們制定的方案是每日發(fā)貨六車到八車,人手增派到六到八人?!笔裆剿牟烤W(wǎng)點負責(zé)人黃偉表示,洽洽方給到預(yù)估單量后,后續(xù)的工作都由網(wǎng)點一手承擔(dān)。
除此之外,依托廣、深、密的物流網(wǎng)絡(luò),中通得以為洽洽的電商消費者提供穩(wěn)定、準(zhǔn)時的配送服務(wù)與及時、優(yōu)質(zhì)的售后保障服務(wù),“對于洽洽而言,選擇‘讓專業(yè)的人做專業(yè)的事’,可以加快我們的產(chǎn)能釋放,助力我們更快發(fā)展。”洽洽相關(guān)工作人員表示。
洽洽廠房外墻懸掛著“合肥市快遞服務(wù)制造業(yè)示范點”牌匾,旁邊是洽洽電商與快遞企業(yè)合作的介紹說明
2019年,洽洽智能化立體倉儲分揀中心被合肥市快遞行業(yè)協(xié)會認(rèn)證為“快遞服務(wù)制造業(yè)示范點”,現(xiàn)如今,洽洽的電商年發(fā)貨約800萬單,并每年保持著平均20%-50%的增速。
除了洽洽,中通合肥蜀山四部網(wǎng)點還為富光實業(yè)、科大訊飛提供進廠攬收服務(wù),其中與富光的合作長達8年,期間雙方通過破損數(shù)據(jù)協(xié)同交流,共同設(shè)計快遞定制化包裝方案,降低了富光玻璃杯的寄遞破損率,為富光實業(yè)節(jié)省物流與售后成本。
蜀山四部網(wǎng)點駐富光實業(yè)車間攬件員工張俊展示富光杯的定制包裝,紙箱的大小、厚度以及杯子的包裝方式經(jīng)過數(shù)次調(diào)整
作為推動流通方式轉(zhuǎn)型、促進消費升級的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),近幾年郵政快遞業(yè)深入推進“兩進一出”工程,其中,“快遞進廠”通過快遞融入上游制造產(chǎn)業(yè)鏈,提供訂單快遞、入廠物流、倉配一體等服務(wù),提高產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套水平,滿足制造業(yè)物流需求,促進制造企業(yè)由大變強發(fā)展。