關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
1月12日，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），這是國(guó)務(wù)院推出的首部數(shù)字經(jīng)濟(jì)五年規(guī)劃，全文12處提到物流，10處提到供應(yīng)鏈。
《規(guī)劃》推出了11大工程，其中第4大工程“重點(diǎn)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升工程”把“智慧物流”與農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商務(wù)、金融等并列為七大重點(diǎn)行業(yè)，提出“大力發(fā)展智慧物流”。第7大工程“數(shù)字經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)工程”，提出了“打造智慧供應(yīng)鏈體系”。
一部“數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)劃”，也可以看作一部智慧物流與數(shù)字供應(yīng)鏈發(fā)展規(guī)劃，對(duì)與菜鳥(niǎo)物流、順豐集團(tuán)、京東物流等奔走在智慧物流賽道上的眾多企業(yè)來(lái)說(shuō)，又意味著什么？掌鏈截取部分內(nèi)容做如下解讀，有點(diǎn)長(zhǎng)，但值得細(xì)讀。
一、背景與目標(biāo)：四個(gè)形勢(shì)和五個(gè)目標(biāo)
（一）四個(gè)形勢(shì)
《規(guī)劃》提出：①發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)是把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革新機(jī)遇的戰(zhàn)略選擇。②數(shù)據(jù)要素是數(shù)字經(jīng)濟(jì)深化發(fā)展的核心引擎。③數(shù)字化服務(wù)是滿足人民美好生活需要的重要途徑。④規(guī)范健康可持續(xù)是數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的迫切要求。
掌鏈解讀：數(shù)字科技賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，既促進(jìn)企業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效，又實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量提升。習(xí)近平主席在2020年底召開(kāi)的第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)上的提出，“要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流?！?/p>
智慧物流已經(jīng)成為全球主要經(jīng)濟(jì)體的競(jìng)爭(zhēng)主賽道。歐盟委員會(huì)2020年12月公布的《可持續(xù)與智能交通戰(zhàn)略》提出，要依靠數(shù)字技術(shù)創(chuàng)建一個(gè)全面運(yùn)營(yíng)的跨歐洲多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為鐵路、航空、公路、海運(yùn)聯(lián)運(yùn)提供便利。法國(guó)在“物流2025”國(guó)家戰(zhàn)略提出，要通過(guò)鞏固本國(guó)及歐洲物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，依靠數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)先發(fā)展。
（二）五個(gè)目標(biāo)
《規(guī)劃》提出：數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)體系初步建立。產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型邁上新臺(tái)階。數(shù)字產(chǎn)業(yè)化水平顯著提升。數(shù)字化公共服務(wù)更加普惠均等。數(shù)字經(jīng)濟(jì)治理體系更加完善。
掌鏈解讀：產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展必然帶來(lái)產(chǎn)業(yè)物流數(shù)字化發(fā)展?！兑?guī)劃》提出到2025年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用普及率從2020年的14.7達(dá)到2025年的45%，這就意味著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將更大幅度洗牌傳統(tǒng)物流服務(wù)。
在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代，互聯(lián)一體化是趨勢(shì)，全場(chǎng)景全鏈條一體化專業(yè)服務(wù)能力將決定誰(shuí)能跑得更穩(wěn)，而智慧物流的布局速度將決定誰(shuí)能跑得更快。到2021年第三季度，京東物流已運(yùn)營(yíng)約1300個(gè)倉(cāng)庫(kù)，并在一年間增加了13座“亞洲一號(hào)”智能物流園區(qū)，廣泛使用自動(dòng)化設(shè)備使得新“亞一”綜合效率提升超4倍。
二、《規(guī)劃》：10萬(wàn)億級(jí)利好，看準(zhǔn)四個(gè)風(fēng)向
《規(guī)劃》提出，“到2025年，我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)邁向全面擴(kuò)展期，數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重達(dá)到10%，數(shù)字化創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展能力大幅提升，智能化水平明顯增強(qiáng)……”。據(jù)分析，假定2025年GDP總量為130萬(wàn)億，那意味著數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值將達(dá)13萬(wàn)億元。而2020年，這一數(shù)據(jù)僅為7.8萬(wàn)億元左右。提升空間可謂巨大。
風(fēng)向一：智慧物流裝備
具體領(lǐng)域：無(wú)人配送車(chē)、無(wú)人貨機(jī)、無(wú)人貨船、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人
《規(guī)劃》提出“有序推進(jìn)骨干網(wǎng)擴(kuò)容，協(xié)同推進(jìn)千兆光纖網(wǎng)絡(luò)和5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)5G商用部署和規(guī)模應(yīng)用，前瞻布局第六代移動(dòng)通信（6G）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)儲(chǔ)備……；推動(dòng)智能計(jì)算中心有序發(fā)展，面向政務(wù)服務(wù)、智慧城市、智能制造、自動(dòng)駕駛、語(yǔ)言智能等重點(diǎn)新興領(lǐng)域，提供體系化的人工智能服務(wù)；發(fā)展基于數(shù)字技術(shù)的智能經(jīng)濟(jì)，加快優(yōu)化智能化產(chǎn)品和服務(wù)運(yùn)營(yíng)，培育智慧銷售、無(wú)人配送、智能制造、反向定制等新增長(zhǎng)點(diǎn)?！?/p>
掌鏈解讀：光纖網(wǎng)絡(luò)和5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推動(dòng)、6G的前瞻布局、物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用等數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的完善，為智慧物流提供物質(zhì)準(zhǔn)備。有利于智能機(jī)器人、自動(dòng)駕駛技術(shù)、電商系統(tǒng)、貨運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)和智能快遞柜等智慧物流領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)的發(fā)展。無(wú)連接不智能，智能無(wú)人倉(cāng)、末端無(wú)人化配送等智慧物流體系的構(gòu)建，穩(wěn)定、可靠且高效的網(wǎng)絡(luò)連接是基礎(chǔ)。
風(fēng)向二：智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)
具體領(lǐng)域：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)、智慧物流
《規(guī)劃》提出“加快推進(jìn)能源、交通運(yùn)輸、水利、物流、環(huán)保等領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造?！薄爸С钟袟l件的大型企業(yè)打造一體化數(shù)字平臺(tái)，全面整合企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)，強(qiáng)化全流程數(shù)據(jù)貫通，加快全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)協(xié)同，形成數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能決策能力，提升企業(yè)整體運(yùn)行效率和產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同效率?！薄按罅Πl(fā)展數(shù)字商務(wù)，全面加快商貿(mào)、物流、金融等服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融通應(yīng)用，培育供應(yīng)鏈金融、服務(wù)型制造等融通發(fā)展模式，以數(shù)字技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展；積極探索平臺(tái)企業(yè)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)模式，豐富技術(shù)、數(shù)據(jù)、平臺(tái)、供應(yīng)鏈等服務(wù)供給，提升線上線下相結(jié)合的資源共享水平，引導(dǎo)各類要素加快向園區(qū)集聚；完善5G、集成電路、新能源汽車(chē)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系；發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)軍企業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，加強(qiáng)資源共享和數(shù)據(jù)開(kāi)放，推動(dòng)線上線下相結(jié)合的創(chuàng)新協(xié)同、產(chǎn)能共享、供應(yīng)鏈互通?！?/p>
掌鏈解讀：物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興數(shù)字技術(shù),為供應(yīng)鏈數(shù)字化協(xié)同提供了土壤和養(yǎng)分。而智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)能將上下游企業(yè)、供應(yīng)鏈不同環(huán)節(jié)、生產(chǎn)者與消費(fèi)者連接,充分發(fā)揮平臺(tái)引流、集聚和配置資源功能。近年來(lái)蓬勃發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái),無(wú)疑是數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代產(chǎn)業(yè)組織形式的代表性平臺(tái)：一類是綜合性供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、京東物流等成為開(kāi)放性數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施，二類是專業(yè)性物流服務(wù)平臺(tái)，如滿幫集團(tuán)、中儲(chǔ)智運(yùn)等，集中運(yùn)輸為主線的物流供需對(duì)接。
風(fēng)向三：數(shù)字化跨境物流
《規(guī)劃》提出“加大服務(wù)業(yè)開(kāi)放力度，探索放寬數(shù)字經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)準(zhǔn)入，引進(jìn)全球服務(wù)業(yè)跨國(guó)公司在華設(shè)立運(yùn)營(yíng)總部、研發(fā)設(shè)計(jì)中心、采購(gòu)物流中心……。依托自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、數(shù)字服務(wù)出口基地和海南自由貿(mào)易港，針對(duì)跨境寄遞物流、跨境支付和供應(yīng)鏈管理等典型場(chǎng)景，構(gòu)建安全便利的國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)專用通道和國(guó)際化數(shù)據(jù)信息專用通道；加大金融、物流、電子商務(wù)等領(lǐng)域的合作模式創(chuàng)新，支持我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)“走出去”，積極參與國(guó)際合作?！?/p>
掌鏈解讀：跨境物流綜合服務(wù)企業(yè)將從中受益。海關(guān)總署1月14日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2021年我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口規(guī)模首次突破6萬(wàn)億美元,這也是全球首個(gè)突破6萬(wàn)億的國(guó)家。2021年我國(guó)跨境電商進(jìn)出口1.98萬(wàn)億元，增長(zhǎng)15%；其中出口1.44萬(wàn)億元，增長(zhǎng)24.5%。巨大的需求必然帶來(lái)中國(guó)跨境物流的快速發(fā)展。在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇，中國(guó)也提出了“數(shù)字絲綢之路”。數(shù)字絲路不僅是包括跨境電商、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、普惠金融，還包括數(shù)字物流，這是連接數(shù)字絲路紐帶。行業(yè)的蓬勃發(fā)展離不開(kāi)紅利，跨境物流恰好踩著政策和時(shí)代兩種紅利風(fēng)口，發(fā)展空間充滿想象。
風(fēng)向四：數(shù)字供應(yīng)鏈金融
《規(guī)劃》提出：“加強(qiáng)征信建設(shè)，提升征信服務(wù)供給能力……建立健全數(shù)據(jù)安全治理體系，研究完善行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理政策。建立數(shù)據(jù)分類分級(jí)保護(hù)制度，研究推進(jìn)數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，規(guī)范數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)、處理、共享、銷毀全生命周期管理，推動(dòng)數(shù)據(jù)使用者落實(shí)數(shù)據(jù)安全保護(hù)責(zé)任；推動(dòng)關(guān)鍵產(chǎn)品多元化供給，著力提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)體系抗沖擊能力。”
掌鏈解讀：銀行和金融機(jī)構(gòu)可以更好地進(jìn)行貸款風(fēng)控評(píng)估，在風(fēng)險(xiǎn)控制、降低成本、提高收益等方面都能起到積極的助推作用。供應(yīng)鏈金融與數(shù)字技術(shù)的深度結(jié)合能夠有效解決供應(yīng)鏈條上各方信息不對(duì)稱的問(wèn)題，在滿足小微企業(yè)“短小頻急”融資需求方面效果顯著。當(dāng)下，從螞蟻集團(tuán)、騰訊金融到京東數(shù)科，互聯(lián)網(wǎng)巨頭都紛紛開(kāi)展數(shù)字化供應(yīng)鏈金融服務(wù)。
騰訊旗下微眾銀行啟動(dòng)了“百業(yè)千億計(jì)劃”，未來(lái)3年計(jì)劃投放3000億元專屬資金，提升供應(yīng)鏈金融行業(yè)覆蓋率到90%；螞蟻集團(tuán)旗下網(wǎng)商銀行推出了數(shù)字供應(yīng)鏈金融方案“大雁系統(tǒng)”，基于核心企業(yè)和上下游小微企業(yè)的供應(yīng)鏈關(guān)系，開(kāi)發(fā)了一套數(shù)字化產(chǎn)品矩陣，以解決小微企業(yè)在供貨回款、采購(gòu)訂貨、鋪貨收款、加盟、發(fā)薪等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全鏈路的信貸需求及綜合資金管理需求，海爾、華為、蒙牛、旺旺等超過(guò)500家品牌成為首批接入的品牌。
三、11個(gè)重點(diǎn)工程中的物流與供應(yīng)鏈機(jī)遇
為推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，《規(guī)劃》推出了11大工程，11大工程也事關(guān)數(shù)字物流與供應(yīng)鏈的發(fā)展，掌鏈就每個(gè)工程分別做如下簡(jiǎn)要解讀：
（1）工程一：信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化升級(jí)工程
掌鏈解讀：信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化將從海陸空全方位推動(dòng)數(shù)字化物流基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展。①港口：作為全球最大的貿(mào)易國(guó)，全球10大港口中國(guó)占7位，如青島港、上海港等智慧無(wú)人港將更廣泛普及。②公路：推動(dòng)車(chē)路協(xié)同和車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，推進(jìn)無(wú)人駕駛貨車(chē)，實(shí)現(xiàn)貨物及車(chē)輛運(yùn)輸?shù)目梢?、可控。③民航：貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的無(wú)人化將成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)——鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)出現(xiàn)“無(wú)人駕駛”“大數(shù)據(jù)仿真”“5G”“智能跑道”等高新技術(shù)的應(yīng)用，意在打造智能化、無(wú)人化機(jī)場(chǎng)。
④鐵路：智能動(dòng)車(chē)組、智能裝備、智能運(yùn)營(yíng)……。鐵路數(shù)字化將進(jìn)一步助力多式聯(lián)運(yùn)，首先，通過(guò)業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)之間的互聯(lián)互通，樞紐之間的高效協(xié)同。其次，多式聯(lián)運(yùn)主要以海鐵/鐵水集裝箱聯(lián)運(yùn)形式運(yùn)行，鐵路是核心。目前多式聯(lián)運(yùn)量在全社會(huì)總貨運(yùn)量中占比不足3%，存在巨大的發(fā)展空間。
（2）工程二：數(shù)據(jù)質(zhì)量提升工程
掌鏈解讀：①物流與供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)將成為重點(diǎn)。數(shù)據(jù)應(yīng)用必須建立在質(zhì)量可靠的數(shù)據(jù)之上才有意義，數(shù)字物流與供應(yīng)鏈的高質(zhì)量發(fā)展有賴于科學(xué)完整的數(shù)據(jù)治理體系。近幾年，中物聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)分會(huì)先后編制了多項(xiàng)數(shù)字化供應(yīng)鏈相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括《數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)基本要求》、《數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)評(píng)估規(guī)范》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
②物流與供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)服務(wù)商專業(yè)化?？尚诺臄?shù)據(jù)服務(wù)提供商是數(shù)字化供應(yīng)鏈體系中重要樞紐，能夠把供應(yīng)鏈的"四流合一"進(jìn)行了數(shù)字化組合。包括菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)（快遞物流）、滿幫集團(tuán)（網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)）、達(dá)達(dá)集團(tuán)（即時(shí)物流）等物流與供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)服務(wù)商迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。
（3）工程三：數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)培育試點(diǎn)工程
掌鏈解讀：預(yù)計(jì)物流數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)培育試點(diǎn)，或在快遞物流、公路貨運(yùn)、即時(shí)配送（外賣(mài)）、同城貨運(yùn)等領(lǐng)域優(yōu)先開(kāi)展。擁有大量電商物流數(shù)據(jù)的菜鳥(niǎo)、京東、拼多多等，擁有大量公路貨運(yùn)物流數(shù)據(jù)的滿幫集團(tuán)、中儲(chǔ)智運(yùn)等，擁有即時(shí)物流數(shù)據(jù)美團(tuán)、餓了么等，擁有同城貨運(yùn)領(lǐng)域的貨拉拉、滴滴貨運(yùn)、快狗打車(chē)等企業(yè)或?qū)⒃趶?qiáng)化數(shù)據(jù)流通和交易服務(wù)。
（4）工程四：重點(diǎn)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升工程
掌鏈解讀：①該工程羅列了農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商業(yè)、物流業(yè)、金融業(yè)、能源業(yè)六個(gè)重點(diǎn)行業(yè)，工業(yè)占了兩項(xiàng)，但物流業(yè)被放在六個(gè)行業(yè)，而且放在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商業(yè)之后，金融業(yè)和能源業(yè)之前，看見(jiàn)物流業(yè)數(shù)字化地位之重。在“大力發(fā)展智慧物流”上，一是傳統(tǒng)物流設(shè)施改造，二是產(chǎn)業(yè)物流數(shù)字化融合，三是數(shù)字物流平臺(tái)建設(shè)；四是智能倉(cāng)儲(chǔ)體系。對(duì)中國(guó)物流集團(tuán)（倉(cāng)儲(chǔ)）、招商局集團(tuán)（港口、公路）、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（港口）、國(guó)鐵集團(tuán)（鐵路）、萬(wàn)科物流（園區(qū)）等企業(yè)來(lái)說(shuō)是重大利好，對(duì)包括京東物流、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)等企業(yè)來(lái)說(shuō)更是機(jī)遇。
②農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化，無(wú)論是順豐這類冷鏈巨頭，還是中糧、碧桂園這類接入生存及流通的巨頭，都是推動(dòng)農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化的主力；③工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)制造業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)加速賦能實(shí)體企業(yè)。如寶武鋼鐵的歐冶平臺(tái)成為鋼鐵供應(yīng)鏈平臺(tái)、上汽集團(tuán)的安吉物流成為汽車(chē)物流服務(wù)平臺(tái)等；④規(guī)范商業(yè)數(shù)據(jù)健康發(fā)展，完善監(jiān)管體系，一定程度減少消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域存在的諸如大數(shù)據(jù)“殺熟”、非法采集和販賣(mài)用戶數(shù)據(jù)信息等違規(guī)違法事件。消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)將有機(jī)會(huì)進(jìn)一步發(fā)展；⑤金融數(shù)字化帶動(dòng)供應(yīng)鏈金融數(shù)字化，助力供應(yīng)鏈金融數(shù)字化產(chǎn)品更新迭代、不斷創(chuàng)新；⑥能源數(shù)字經(jīng)濟(jì)：能源數(shù)字化帶動(dòng)能源供應(yīng)鏈數(shù)字化，將重點(diǎn)惠及數(shù)字能源基礎(chǔ)設(shè)施提供商，如中能源的66云鏈等。
（5）工程五：數(shù)字化轉(zhuǎn)型支撐服務(wù)生態(tài)培育工程
掌鏈解讀：培育數(shù)字化解決方案提供商將利于供應(yīng)鏈SaaS服務(wù)提供商等數(shù)字化服務(wù)企業(yè)發(fā)展。供應(yīng)鏈SaaS平臺(tái)將供應(yīng)鏈中的上游、中游和下游整合為一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)了流程的集成與簡(jiǎn)化。
依托數(shù)字物流集群建立數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進(jìn)中心。2020年，福建省提出打造具有全國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群，如今，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、快遞產(chǎn)業(yè)兩大集群初具規(guī)模，全省共生成項(xiàng)目429個(gè)，吸引“三通一達(dá)”、順豐、京東等一大批大項(xiàng)目、好項(xiàng)目落地，創(chuàng)稅超50億元，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)年?duì)I收超過(guò)500億元。
（6）工程六：數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新突破工程
掌鏈解讀：數(shù)字科技是未來(lái)物流與供應(yīng)鏈發(fā)展的基石，關(guān)鍵技術(shù)的突破以及技術(shù)融合的創(chuàng)新都將成為物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展的跳板。物流領(lǐng)域各大巨頭不僅先后成立多家物流科技公司，部分企業(yè)還組建實(shí)驗(yàn)室。企查查顯示，順豐控股旗下涉及到科技領(lǐng)域的就有7家公司。
此外，“深圳智慧物流大數(shù)據(jù)工程研究中心”還獲選深圳新興產(chǎn)業(yè)扶持計(jì)劃；菜鳥(niǎo)早在2015年，就組建了“菜鳥(niǎo)ET物流實(shí)驗(yàn)室”，自主研發(fā)物流行業(yè)前沿科技；京東先后成立智慧物流實(shí)驗(yàn)室、京東物流2025實(shí)驗(yàn)室；2017年，圓通速遞牽頭承建物流領(lǐng)域首個(gè)“物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”。
（7）工程七：數(shù)字經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)發(fā)展工程
掌鏈解讀：推進(jìn)自動(dòng)駕駛、無(wú)人配送、智能停車(chē)等應(yīng)用，最后一公里無(wú)人配送成為了技術(shù)落地的前鋒市場(chǎng)，將有助于實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)貨物新業(yè)態(tài)、即時(shí)物流、快遞配送等業(yè)態(tài)智能化發(fā)展。
圍繞網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)的滿幫集團(tuán)、滴滴貨運(yùn)，以及即時(shí)物流領(lǐng)域的美團(tuán)、達(dá)達(dá)等企業(yè)在技術(shù)層面逐漸成熟，但在落地階段卻也有很多未解決難題?！笆奈濉睂⒂瓉?lái)無(wú)人配送時(shí)代，或?qū)⒅鸩綄?shí)現(xiàn)技術(shù)落地。
（8）工程八：社會(huì)服務(wù)數(shù)字化提升工程
掌鏈解讀：智慧社區(qū)建設(shè)帶動(dòng)社區(qū)物流服務(wù)數(shù)字化，從無(wú)人機(jī)配送到智能快遞柜，再到智慧超市，都將引來(lái)一波熱潮。順豐豐巢快遞柜、菜鳥(niǎo)物流的菜鳥(niǎo)驛站、中通快遞的喜兔超市等相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品，與數(shù)字科技融合發(fā)展，為社區(qū)提供便利的同時(shí)，找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
（9）工程九：新型智慧城市和數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)工程
掌鏈解讀：智慧城市的應(yīng)用系統(tǒng)包括智慧物流體系，探索大數(shù)據(jù)時(shí)代智能物流、數(shù)字物流、空間物流在城市規(guī)劃、建設(shè)中的應(yīng)用場(chǎng)景，如招商局京東物流等企業(yè)探索的雄安新區(qū)地下物流系統(tǒng)，智慧物流新的開(kāi)發(fā)模式、產(chǎn)品創(chuàng)新都將成為全新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)極。
數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)帶動(dòng)農(nóng)村物流數(shù)字化，鄉(xiāng)村智慧物流網(wǎng)絡(luò)的搭建，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)一直在路上。2018年?duì)款^組建杭州溪鳥(niǎo)物流科技有限公司，并且吸引了通達(dá)系快遞入股。助力農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)搶占下沉市場(chǎng)?！?/p>
（10）工程十：數(shù)字經(jīng)濟(jì)治理能力提升工程
掌鏈解讀：數(shù)字治理能力的提升，也將帶動(dòng)物流相關(guān)監(jiān)管部門(mén)的數(shù)字治理能力。預(yù)計(jì)國(guó)家發(fā)改委強(qiáng)化數(shù)字物流綜合規(guī)劃及治理、國(guó)家商務(wù)部強(qiáng)化數(shù)字供應(yīng)鏈安全與監(jiān)控，交通運(yùn)輸部強(qiáng)化數(shù)字貨運(yùn)物流安全與管理、工信部強(qiáng)化數(shù)字供應(yīng)鏈治理，網(wǎng)信辦強(qiáng)化數(shù)據(jù)物流安全及隱私保護(hù)等方面治理。
物流行業(yè)的數(shù)字化發(fā)展，正在帶來(lái)許多新的治理難題。比如即時(shí)物流服務(wù)，長(zhǎng)期處于監(jiān)管盲區(qū)，主管快遞的郵政方面不管，主管商業(yè)的商務(wù)部門(mén)難管，主管市場(chǎng)秩序的市場(chǎng)監(jiān)管總局不是業(yè)務(wù)主管部門(mén)不好管。如今即時(shí)物流市場(chǎng)美團(tuán)配送、餓了么都堪稱世界級(jí)的巨頭，已現(xiàn)達(dá)達(dá)集團(tuán)、順豐同城兩家上市企業(yè)，行業(yè)治理上仍待進(jìn)一步清晰化。
（11）工程十一：多元協(xié)同治理能力提升工程。
掌鏈解讀：物流行業(yè)是復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，跨發(fā)改、商務(wù)、交通、工信、公安、自然資源、生態(tài)環(huán)保等多部門(mén)，過(guò)去九龍治水.2005年由發(fā)改委牽頭設(shè)立全國(guó)現(xiàn)代物流部際聯(lián)席會(huì)議制度，目前看來(lái)有所弱化，未來(lái)需要重視。
2021年，道路貨運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議制度獲批，聯(lián)席會(huì)議由交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦等16個(gè)單位組成，交通運(yùn)輸部為牽頭單位。聯(lián)席會(huì)議由交通運(yùn)輸部主要負(fù)責(zé)同志擔(dān)任召集人，公安部、交通運(yùn)輸部分管負(fù)責(zé)同志擔(dān)任副召集人。
全國(guó)現(xiàn)代物流部際聯(lián)席會(huì)議制度是否在數(shù)字物流方面，強(qiáng)化跨部門(mén)協(xié)同，未來(lái)與與道路貨運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議制度未來(lái)如何協(xié)同？這些或待進(jìn)一步解決。
（作者：張譯 楊逸佳）
