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洞悉物流供應(yīng)鏈
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“快運之王”高質(zhì)量增長態(tài)勢再延續(xù)。11月14日盤后，快運龍頭企業(yè)安能物流（9956.HK）發(fā)布2024年三季度自愿性業(yè)績公告，其核心業(yè)績業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)亮點頻出。
盈利能力方面，今年第三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入30.44億元，同比增長21.2%；經(jīng)調(diào)整稅前利潤2.84億元，同比增長39.2%；經(jīng)調(diào)整凈利潤2.18億元，同比增長28.0%；毛利4.76億元，同比增長66.7%；毛利率達15.6%，同比提升4.2個百分點。
貨量表現(xiàn)方面，公司今年前三季度貨運總量同比增長19.7%，總票數(shù)同比高增31.7%。其中，三季度實現(xiàn)貨運總量達373萬噸，同比增長18.5%；票均重降至81公斤，同比下降14公斤，在貨量結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化的同時達成了總貨量的高速增長，顯示出公司高質(zhì)量增長戰(zhàn)略的深入成果。
在持續(xù)昂揚的核心業(yè)績背后，安能的產(chǎn)品能力也進一步夯實。公司聚焦3300王牌產(chǎn)品，以“9996”時效標(biāo)準(zhǔn)為行動目標(biāo)，全方位推動服務(wù)品質(zhì)與時效的穩(wěn)步提升。三季度，公司平均每十萬件遺失同比下降75.3%，平均每十萬票申報投訴同比下降90.8%，同時，平均運單時長同比下降7.3%，2024年9月平均運單時長優(yōu)化至64小時以內(nèi)。
與此同時，安能還同步升級自身的網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣度與密度。截至9月末，公司貨運合作商及代理商總計約32000家，在國內(nèi)加盟快運網(wǎng)絡(luò)規(guī)模排名中穩(wěn)居第一。
對比同業(yè)第三季度業(yè)績大幅承壓的背景來看，安能這份三季報含金量十足，不僅凸顯出公司現(xiàn)階段絕對的領(lǐng)跑優(yōu)勢，更向外界進一步傳遞出其長期高質(zhì)量增長的良好預(yù)期。
當(dāng)前，中國經(jīng)濟面臨著復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境及國內(nèi)新舊動能轉(zhuǎn)換的挑戰(zhàn)，快運企業(yè)如何在復(fù)雜的經(jīng)濟環(huán)境中，尋找新的增長機會，成為賽道玩家的必答題。
整體來看，中國快運行業(yè)目前已體現(xiàn)出存量市場屬性，競爭已然進入到第二階段，行業(yè)馬太效應(yīng)凸顯，“剩者為王”的淘汰賽已經(jīng)開啟，伴隨著產(chǎn)業(yè)遷移等商流變化，行業(yè)中的區(qū)域性公司及部分無法匹配市場需求的企業(yè)或?qū)⒚媾R出清壓力，而安能領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)密度與高質(zhì)量的產(chǎn)品服務(wù)能力，不僅讓公司得以跟隨市場需求的變化，敏捷捕獲每一個機會，也將在未來市場競爭中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從將加盟制引入快運行業(yè)，在國內(nèi)首創(chuàng)貨運合作商平臺模式，到在行業(yè)內(nèi)率先發(fā)起戰(zhàn)略變革，摒棄“貨量為王”主動轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量增長”，安能敢想敢干的變革基因不僅帶領(lǐng)公司一路乘風(fēng)破浪，還以龍頭企業(yè)的帶動效應(yīng)，推動了國內(nèi)快運行業(yè)向高質(zhì)量、可持續(xù)方向發(fā)展，成為行業(yè)前行的拓路者。下階段，安能將繼續(xù)推動變革，深耕渠道，提升產(chǎn)品競爭力，通過“雙輪驅(qū)動”夯實高質(zhì)量增長能力。
可以預(yù)見的是，隨著公司整體實力的不斷強化，安能的市場價值還蘊藏著巨大的想象空間。
