第一物流網(wǎng)全媒體報(bào)道：
隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)在園區(qū)的應(yīng)用，如今的園區(qū)已經(jīng)變得更加智慧。作為城市發(fā)展地方產(chǎn)業(yè)、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要平臺(tái)，園區(qū)運(yùn)營(yíng)在壯大區(qū)域經(jīng)濟(jì)、進(jìn)行城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的同時(shí)也遇到了戰(zhàn)略不清晰、規(guī)劃不合理、同質(zhì)化嚴(yán)重、創(chuàng)新力不足、產(chǎn)業(yè)化水平低等一系列發(fā)展問(wèn)題，困擾倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)發(fā)展的頑疾能否在智慧園區(qū)時(shí)代破題？
“智慧園區(qū)不是物流園區(qū)和互聯(lián)網(wǎng)的簡(jiǎn)單疊加，而是在‘一帶一路’等大國(guó)家戰(zhàn)略指引下，盤(pán)活物流園區(qū)資產(chǎn)，用現(xiàn)代化的手段加強(qiáng)物流園區(qū)的服務(wù)能力，用創(chuàng)新完成升級(jí)，從而在整個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略層面下，推動(dòng)物流園區(qū)的節(jié)點(diǎn)布局與支點(diǎn)功能拓展?！敝袊?guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)律景昌認(rèn)為，“十三五”期間，將是智慧園區(qū)跨越式發(fā)展的機(jī)遇期，倉(cāng)儲(chǔ)、物流園區(qū)將大有可為，而搞好“智慧園區(qū)”建設(shè)將決定其未來(lái)的發(fā)展。
智慧園區(qū)時(shí)代到來(lái)
長(zhǎng)期以來(lái)，圈一片地，蓋幾間庫(kù)房，往往就成了一個(gè)物流園區(qū)，可是倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率卻很低。即使有真正的倉(cāng)儲(chǔ)使用，也存在低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的弊病，倉(cāng)儲(chǔ)物流園無(wú)法發(fā)揮更大的價(jià)值。在土地成本不斷攀升的今天，傳統(tǒng)物流園區(qū)的種種弊病必須破除，而建設(shè)智慧園區(qū)不僅是實(shí)踐國(guó)家經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念的必由之路，也是企業(yè)生存、行業(yè)發(fā)展的必然選擇。
“十三五”規(guī)劃把創(chuàng)新擺在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局的核心位置，提出要形成促進(jìn)創(chuàng)新的體制架構(gòu)，并加快智慧城市建設(shè)。中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第十八次會(huì)議和“一帶一路”倡議也要求，在條件成熟的產(chǎn)業(yè)園區(qū)、自貿(mào)區(qū)基礎(chǔ)上，創(chuàng)建“一帶一路”智慧園區(qū)，以此進(jìn)一步推動(dòng)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和企業(yè)的“走出去”、“走進(jìn)去”和“走上去”戰(zhàn)略。智慧園區(qū)，未來(lái)將在這一戰(zhàn)略中扮演越來(lái)越重要的角色。
“一帶一路”戰(zhàn)略不斷推進(jìn)過(guò)程中，自貿(mào)區(qū)的建設(shè)成為內(nèi)陸支持“走出去”的重要節(jié)點(diǎn)，而在自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，重點(diǎn)要堅(jiān)持使市場(chǎng)在資源配置中起到?jīng)Q定性作用，更好發(fā)揮政府作用，逐步構(gòu)筑立足周邊、輻射“一帶一路”、面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)。
智慧園區(qū)，從概念上講就是以物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的方式全面動(dòng)態(tài)感知、分析和整合商圈內(nèi)方方面面的數(shù)據(jù)，從而營(yíng)造更高效、更便捷和更繁榮的商業(yè)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)體驗(yàn)人性化、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)精準(zhǔn)化、運(yùn)維管理細(xì)致化和消費(fèi)環(huán)境融合化的新型商圈形態(tài)?！爸腔蹐@區(qū)絕不僅僅是物流園區(qū)+互聯(lián)網(wǎng)這么簡(jiǎn)單，而是要從根本上改變物流園區(qū)的服務(wù)，創(chuàng)新發(fā)展模式?？梢哉f(shuō)，智慧園區(qū)是倉(cāng)儲(chǔ)物流的全新時(shí)代。”律景昌表示。
讓傳統(tǒng)物流園插上智慧的翅膀
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)建設(shè)有了很大的進(jìn)步，無(wú)論是功能建設(shè)還是硬件設(shè)施都有了不錯(cuò)的基礎(chǔ)，就總體而言，已經(jīng)具備了構(gòu)建智慧園區(qū)的基礎(chǔ)條件。只有盤(pán)活既有硬件資源，引入“智慧園區(qū)”的發(fā)展理念，才是智慧園區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵。
其中，重點(diǎn)是深度全球化，結(jié)合‘一帶一路’需求，打通進(jìn)出口互聯(lián)互通的關(guān)卡，盤(pán)活政府、企業(yè)、智庫(kù)（行業(yè)組織），甚至是媒體等各個(gè)主體資源，讓園區(qū)成為‘走出去’的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，形成聚流、聚智、聚新的協(xié)同效應(yīng)，并運(yùn)用智慧互聯(lián)的現(xiàn)代化手段，打造智慧園區(qū)的互聯(lián)互通特色。在智慧園區(qū)的建設(shè)過(guò)程中，首先需要地方政府為智慧園區(qū)提供扶持與便利化政策，吸納大量新型智庫(kù)以及國(guó)內(nèi)外知名智庫(kù)前來(lái)進(jìn)駐，形成服務(wù)型政府，為園區(qū)發(fā)展提供基本智慧支持。另外，政府進(jìn)駐園區(qū)，也有利于人才引進(jìn)，讓人才優(yōu)勢(shì)得以顯現(xiàn)，從而促進(jìn)盤(pán)活僵化的固定資產(chǎn)。其次，要形成產(chǎn)學(xué)研一體的智庫(kù)。通過(guò)行業(yè)組織、企業(yè)、院校共建和聯(lián)建形成產(chǎn)學(xué)研一體的智庫(kù)，推動(dòng)學(xué)術(shù)、科研及產(chǎn)業(yè)化一體的智慧產(chǎn)業(yè)鏈，為創(chuàng)新發(fā)展提供最強(qiáng)大的動(dòng)力，這也是智慧園區(qū)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。有了創(chuàng)新產(chǎn)品，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)的固定資本自然可以得到盤(pán)活。
有了國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，和倉(cāng)儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)多年積累的背景，可以說(shuō)，我們不乏資產(chǎn)和項(xiàng)目，缺少的是創(chuàng)新思維和新的發(fā)展模式。關(guān)鍵是怎樣發(fā)展。律景昌表示，借助“一帶一路”走出去的機(jī)遇，智慧園區(qū)可以創(chuàng)新人才引進(jìn)和培養(yǎng)機(jī)制、創(chuàng)新發(fā)展模式，為傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)加速發(fā)展插上智慧翅膀，使園區(qū)成為聚智、聚新、聚金的中樞，同時(shí)，通過(guò)智慧園區(qū)的實(shí)踐，也將為“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的全面落地提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。
本文同期刊載于2016年1月1日《現(xiàn)代物流報(bào)》第A11版
