近日，東部飛陽物流園的園區(qū)內(nèi)停滿了各色車輛，物流交易信息大廳里人聲鼎沸。這個集合了物流信息公共平臺、運輸中心、專線快運為一體的綜合物流園區(qū)開門迎客還不到一個月，已然是一派欣欣向榮的場面。
物流園相關(guān)負責人告訴記者，“目前信息大廳內(nèi)入駐的物流信息商戶有426戶，占到蕪湖經(jīng)營戶總數(shù)的90%以上。96條專線進駐園區(qū)，覆蓋全國?！蔽锪鲌@的“主腦”——一站式物流信息中心是這里人氣最旺的所在。中心里最顯眼的就是一塊碩大的電子屏幕。記者注意到，信息發(fā)布的內(nèi)容包括始發(fā)地、目的地、貨物、重量、車型、車場、聯(lián)系人、商戶門牌號等。“根據(jù)這些信息，駕駛員能按圖索驥完成‘貨找車’‘車找貨’的過程。”
物流市場火熱，園區(qū)的線上虛擬平臺同樣有聲有色。記者在物流園官網(wǎng)上看到，只要注冊成為會員，即使足不出戶，車主和貨主也能在網(wǎng)上獲悉物流配載信息。
園區(qū)方面相關(guān)負責人表示，和傳統(tǒng)物流園區(qū)靠收房租和停車費的盈利模式不同，東部飛陽物流園將與全國物流大數(shù)據(jù)平臺的對接共享，整合多方資源合理配置為主攻方向，旨在打造省內(nèi)唯一的綜合性智能公路港綜合物流園，實現(xiàn)物流企業(yè)和社會車輛這兩大物流主體在平臺內(nèi)“集約化經(jīng)營、信息化管理”的目標，解決目前困擾公路物流“物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)發(fā)展難、工商企業(yè)物流業(yè)務外包難、社會車輛停車配貨難”的三大痛點。
“車輪上”的產(chǎn)業(yè)永不停歇。目前，園區(qū)二期已經(jīng)箭在弦上。預計未來，物流園將實現(xiàn)年物流服務收入70億元以上，新增就業(yè)崗位超過萬個，加快全市乃至全省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展。
