關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
大多數(shù)倉儲、物流配送中心建設(shè)正在尋求各種近似于標(biāo)準(zhǔn)的解決方案，借鑒各行業(yè)優(yōu)秀的集成案例，是物流配送中心建設(shè)的必要工作。分享建設(shè)經(jīng)驗，介紹集成規(guī)劃理念與經(jīng)驗，能更好地促進行業(yè)交流與合作。
北京伍強科技發(fā)展有限公司（稱伍強科技）是國內(nèi)知名的物流系統(tǒng)集成商，實施物流規(guī)劃和建設(shè)項目眾多，以建設(shè)“合適的”物流配送中心理念備受行業(yè)推崇。北京高等教育出版社物流配送中心項目，這幾年成為行業(yè)關(guān)注的熱點，也是伍強科技在圖書領(lǐng)域的典型案例。
項目簡介
高等教育出版社創(chuàng)立于1954年，是教育部直屬的以出版高等教育、職業(yè)教育、成人與社會教育等各級各類教材和提供優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源服務(wù)為主的大型綜合性出版社。2009年出版物近萬種，其中新品種近3000種，銷售冊數(shù)超過1.3億冊，銷售碼洋逾25億元人民幣，是我國唯一一家進入世界出版50強的出版社。隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展要求，物流已經(jīng)成為業(yè)務(wù)的瓶頸，早在2004年就已經(jīng)有興建新配送中心的打算。
配送中心于2006年開始進行總體規(guī)劃設(shè)計，2007年底破土施工，2009年底開始啟用。中間經(jīng)歷北京奧運會，土建工程停工6-8個月，實際建設(shè)期為18個月。
該配送中心是國內(nèi)最早的大型出版物物流配送中心，也是國內(nèi)最大的圖書物流配送中心。項目位于北京南郊大興龐各莊，占地180畝，建筑面積55000平方米，總投資約3.6億人民幣，其中物流設(shè)備及系統(tǒng)投資約1.2億人民幣。為了適應(yīng)北京高教社的業(yè)務(wù)需求，物流配送中心建設(shè)目標(biāo)是滿足高教社遠期約50億的年配送需求，并考慮每年約20-30億的第三方圖書配送需求。
經(jīng)過3年多的運行檢驗，本系統(tǒng)完全達到了設(shè)計目標(biāo)。其最大能力曾一度達到日收貨4萬件和發(fā)貨7.3萬件的高點，這在行業(yè)內(nèi)是遙遙領(lǐng)先的。高教社物流配送中心規(guī)模宏大，總面積達到55000平方米，自動化程度很高，這對規(guī)劃設(shè)計提出了很高的要求。
解決方案
伍強科技在此前完成了上海新華書店的現(xiàn)代物流配送中心建設(shè)工作，對圖書物流有一定了解，這是高教社選擇伍強科技作為總集成商的重要原因。
伍強科技在本項目的設(shè)計規(guī)劃中傾注了大量心血?？傮w方案前后6度易稿，歷時將近2年。做了大量的調(diào)研和研究工作。高教社方面也成立了項目組，給予了充分配合。
在設(shè)計階段，伍強科技廣泛采用了當(dāng)前最先進的數(shù)據(jù)分析手段，并結(jié)合3維動畫仿真技術(shù)對全系統(tǒng)進行仿真。尤其是消防系統(tǒng)，因為物流配送中心的本身需求，導(dǎo)致防火分區(qū)超出設(shè)計規(guī)范的限制。為此，高教社專門聘請中國建筑科學(xué)研究院建筑防火研究所和清華大學(xué)消防科學(xué)技術(shù)研究所對消防設(shè)計進行量化研究，解決了消防問題。這一問題的解決實際上也解決了長期受困擾的物流配送中心面較大，消防報批困難的難題。
簡要來說，配送中心分為多個區(qū)域，分別完成收貨、存儲、揀選、發(fā)貨、退貨等作業(yè)流程。
|
序號 |
作業(yè)區(qū) |
面積，m2 |
長*寬,m |
備注 |
|
1 |
入庫站臺 |
350 |
5*70 |
可同時停放22輛車 |
|
2 |
發(fā)貨站臺 |
360 |
5*72 |
可同時停放24輛車 |
|
3 |
入庫作業(yè)暫存區(qū) |
2400 |
40*60 |
含入庫輸送機區(qū) |
|
4 |
發(fā)貨作業(yè)暫存區(qū) |
2520 |
40*63 |
不包含分揀區(qū) |
|
5 |
AS/RS區(qū) |
11932 |
78.5*152 |
分為4個防火分區(qū)，24米高 |
|
6 |
高速分揀區(qū) |
1540 |
77*20 |
包括整托盤出庫作業(yè)區(qū) |
|
7 |
A類揀選區(qū) |
5082 |
77*66 |
A類貨物整件揀選區(qū) |
|
8 |
B類揀選區(qū) |
5082 |
77*66 |
B類貨物整件揀選區(qū) |
|
9 |
配電區(qū) |
640 |
16*40 |
位于一層收貨區(qū) |
|
10 |
輔助作業(yè)區(qū) |
800 |
（15*40） |
電梯、叉車充電、更衣室等 |
|
11 |
辦公區(qū) |
1600 |
（16*76） |
位于夾層 |
|
12 |
二層平置儲存區(qū) |
2432 |
76*32 |
位于收貨區(qū)上方 |
|
13 |
AS/RS在線揀選區(qū) |
608 |
76*8 |
分為4個作業(yè)區(qū) |
|
14 |
退貨作業(yè)區(qū) |
1848 |
77*24 |
含退貨作業(yè)設(shè)備 |
|
15 |
復(fù)核包裝區(qū) |
1232 |
77*16 |
含輸送設(shè)備 |
|
16 |
拆零揀選區(qū)A |
6622 |
77*86 |
含閣樓貨架和輸送機 |
|
17 |
拆零揀選區(qū)B |
5082 |
77*66 |
含閣樓貨架和輸送機 |
為了達到設(shè)計要求，配送中心配置了大量現(xiàn)代物流設(shè)備，并采用世界著名的物流信息系統(tǒng)INFOR WMS和企業(yè)管理系統(tǒng)SAP R/3。其中主要的設(shè)備配置如下表：
|
序號 |
設(shè)備名稱 |
規(guī)格 |
數(shù)量 |
備注 |
|
1 |
站臺調(diào)節(jié)平臺 |
2.5*2.4m |
8 |
入出庫站臺各4套 |
|
2 |
滑升門 |
2.4*3.0m |
23 |
入庫11套，出庫12套 |
|
3 |
AS/RS堆垛機 |
Q1000/H2100 |
16 |
高速堆垛機設(shè)備 |
|
4 |
托盤輸送系統(tǒng) |
1200*1000mm |
2 |
1/2樓輸送系統(tǒng)各1套 |
|
5 |
AS/RS貨架系統(tǒng) |
1200*1000mm |
1 |
共49088貨位 |
|
6 |
拆零貨架系統(tǒng) |
H=5100mm |
1 |
共14000組貨架，分上下兩層 |
|
7 |
托盤流利貨架 |
1200*1000mm |
1 |
共1433貨位組，2866貨位 |
|
8 |
高架叉車貨架 |
1200*1000mm |
1 |
共4850貨位 |
|
9 |
拆零輸送系統(tǒng) |
600*400mm |
1 |
約1200米 |
|
10 |
整件輸送系統(tǒng) |
440*300mm |
1 |
約1300米 |
|
11 |
提升機設(shè)備 |
H=12000mm |
3 |
從2樓到1樓 |
|
12 |
高速分揀設(shè)備 |
120m/min |
1 |
進口，分揀能力為6500件 |
|
13 |
動態(tài)稱重系統(tǒng) |
25kg |
1 |
用于圖書稱重復(fù)核 |
|
14 |
靜態(tài)稱重裝置 |
6kg |
3 |
用于圖書標(biāo)定 |
|
15 |
包裝復(fù)核系統(tǒng) |
- |
14 |
用于圖書包裝 |
|
16 |
退貨系統(tǒng) |
- |
16 |
采用伍強退貨系統(tǒng) |
|
17 |
平衡重叉車 |
1600kg |
4 |
采用永恒力叉車 |
|
18 |
前移式叉車 |
H=6m |
2 |
采用永恒力叉車 |
|
19 |
高位揀選車 |
H=6m |
2 |
采用永恒力叉車 |
|
20 |
托盤 |
1200*1000mm |
56000 |
采用木制托盤 |
|
21 |
周轉(zhuǎn)箱 |
600*400mm |
5000 |
用于揀選 |
|
22 |
特制揀選車 |
1.5t |
40 |
用于揀選，有登高功能 |
|
23 |
電梯（貨梯） |
3.0t |
3 |
用于托盤搬運與應(yīng)急輸送 |
|
24 |
LED指揮系統(tǒng) |
- |
1 |
共9塊LED |
|
25 |
WMS系統(tǒng) |
INFOR WMS |
1 |
采用WMS9.0版本 |
|
26 |
WCS系統(tǒng) |
AUTOWCS |
1 |
采用AUTOWCS1.0版本 |
|
27 |
WCC系統(tǒng) |
AUTOWCC |
1 |
用于AS/RS托盤調(diào)度 |
|
28 |
退貨DPS系統(tǒng) |
AUTODPS |
1 |
定制開發(fā) |
|
29 |
AS/RS監(jiān)控系統(tǒng) |
- |
1 |
定制開發(fā) |
|
30 |
輸送機監(jiān)控系統(tǒng) |
- |
2 |
一套用于拆零系統(tǒng)，一套用于整件系統(tǒng)，定制開發(fā) |
運行效果
物流配送中心自2009年試運行以來，經(jīng)歷了4個年度的夏季和冬季發(fā)貨，滿足了高教社自身的業(yè)務(wù)需求，取得了預(yù)期的效果。
大大提升了作業(yè)效率：物流配送中心自投入使用以來，高峰收發(fā)貨能力一度達到4萬件和7.3萬件的高點，遠遠超過設(shè)計能力（收發(fā)貨各3萬件），退貨處理也一度達到日處理3500件的高點。物流配送中心員工基本不用加班就能完成作業(yè)。
作業(yè)人員的大量減少：物流配送中心上線以來，高峰時期的員工由原來的近400人減少到180人左右。
包件準(zhǔn)確性大大提高：新配送中心通過一系列技術(shù)手段，包括采用RF揀選，重量復(fù)核等，發(fā)貨準(zhǔn)確性大大提高。由原來的1%的誤差降低到不足0.1%。用戶滿意度大大提高。此外，圖書的缺貨率顯著下降。
圖書品質(zhì)有了明顯提高：現(xiàn)代物流改變了傳統(tǒng)儲存方式，儲存環(huán)境大大改善，有效地保護了圖書。此外，由于采用實現(xiàn)拼箱算法和優(yōu)化路線算法，包件的均勻度得到保障，圖書包裝更加合理，圖書破損現(xiàn)象大為減少。
管理水平大幅度圖稿：無論是庫存管理還是發(fā)貨管理，新物流配送中心大幅度提升高教社的物流管理水平。目前樣書配送、數(shù)據(jù)共享、快速響應(yīng)等工作已經(jīng)普遍展開，取得了良好的效果。
取得了明顯的社會效益：新物流配送中心不僅成為我國圖書配送的標(biāo)桿，接受了行業(yè)內(nèi)數(shù)以百計的政府、企事業(yè)單位的參觀考察，而且也是我國現(xiàn)代物流配送中心的標(biāo)桿。據(jù)不完全統(tǒng)計，4年來共接待的團體訪問超過500次，人數(shù)超過10000人。對于宣傳高教社和現(xiàn)代物流技術(shù)，均取得了良好的社會效益。
項目特色
本案中，圖書物流有其自身特點。比如品規(guī)多，拆零多，退貨多，季節(jié)性強等。對物流規(guī)劃和處理提出了大的挑戰(zhàn)。此外，圖書一般較重，一般包件在15-25kg區(qū)間內(nèi)，搬運很困難，尤其成件揀選比較困難。這是圖書物流的另一個特點。就高教社而言，還有一個特點是揀選量大和拆零量大。一般而言，出版社圖書分為一般圖書和教材，一般圖書的拆零率達到50%以上，教材就相對比較少，但高教社的拆零有時達到20%以上，這為系統(tǒng)設(shè)計帶來一定困難。
在本項目中，針對以上特點，設(shè)計了在線揀選，A類揀選，B類揀選以及整盤出庫揀選等多種形式的整件揀選策略，尤其是在線揀選和A類整件揀選，基本采用貨到人的策略，人員幾乎不用行走，解決了包件的搬運問題，大大降低了工人揀選的勞動強度。
在拆零揀選中，采用分區(qū)作業(yè)的方式，使揀選效率大幅度提高。特別是采用重量復(fù)核技術(shù)，大大提升了復(fù)核的準(zhǔn)確性和提升了效率。
圖書退貨成為世界難題，多年以來沒有很好解決。伍強科技繼上海新華書店推出新一代退貨系統(tǒng)以來，在高教社又一次成功應(yīng)用這一退貨技術(shù)。該退貨系統(tǒng)采用著名的二次分類理論，并運用電子標(biāo)簽技術(shù)，使退貨能力呈幾何量級增加。徹底解決了圖書退貨的難題。
我國圖書物流是一個比較獨立和封閉的體系。令人遺憾的是，由于長期以來缺乏與外界的充分交流，導(dǎo)致行業(yè)對物流的認知水平不高，物流中心效率低下。很多新華書店花巨資建設(shè)物流配送中心，除少數(shù)幾家外，大部分省店效果不佳。
繼續(xù)深耕圖書領(lǐng)域
伍強科技自2005年開始研究圖書物流，并在上海新華書店成功應(yīng)用。重點解決到貨、直配、儲存、拆零揀選、復(fù)核、退貨等關(guān)鍵問題。該項目成為圖書省店的一個標(biāo)桿。
在出版社方面，除高教社外，公司還承擔(dān)了中國出版集團的規(guī)劃設(shè)計工作。目前該項目已經(jīng)進入實施階段。
圖書行業(yè)由于其自身的特點，零售業(yè)務(wù)在過去幾年一直在朝電子商務(wù)方向發(fā)展。出版社由于電子圖書的擠壓，增長緩慢，省店業(yè)務(wù)受電子商務(wù)的影響更是江河日下?？傮w來說，未來我國圖書行業(yè)的發(fā)展將出現(xiàn)以下趨勢：
第一，圖書出版物物流的發(fā)展，將隨著大型出版集團企業(yè)的成立而改變過去落后的面貌，各集團企業(yè)將建設(shè)多個大型物流配送中心。自動化立體庫由于其高效儲存的優(yōu)勢，將在未來出版社圖書物流中心中擔(dān)當(dāng)重要角色。
第二，B2C電子商務(wù)將對傳統(tǒng)的零售造成更大的沖擊。統(tǒng)計資料標(biāo)明，2012年B2C電子商務(wù)已占一般圖書（不含教材和教輔）的15%以上，這種趨勢將在未來進一步擴大。B2C物流配送中心將成為未來相當(dāng)長時期建設(shè)的重點。
第三，新華書店傳統(tǒng)經(jīng)營模式將進一步受到挑戰(zhàn)，必須改變策略，探討新的業(yè)務(wù)模式。包括整合供應(yīng)鏈系統(tǒng)，減少圖書的庫存，降低退貨水平。此外，信息技術(shù)的發(fā)展將是圖書物流發(fā)展的重點內(nèi)容。
注：作者系北京伍強科技發(fā)展有限公司董事長
