導(dǎo)語(yǔ)：《創(chuàng)新》是由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)精心遴選、編撰的專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)和參考資料，已由中國(guó)財(cái)富出版社出版。經(jīng)由作者授權(quán)，第一物流網(wǎng)獨(dú)家摘選本書(shū)中精髓，奉獻(xiàn)給廣大讀者。若您對(duì)案例的內(nèi)容感興趣或想了解更多詳情，請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)原書(shū)。
創(chuàng)新主體概況
青島日日順物流有限公司成立于1999年，于2010年納入香港上市公司海爾電器集團(tuán)，在全國(guó)擁有14個(gè)發(fā)運(yùn)基地中心、92個(gè)配送中心（TC）、9個(gè)原材料VMI中心。全國(guó)3300多條班車(chē)循環(huán)專(zhuān)線，目前已經(jīng)為10000余家各級(jí)渠道客戶、500余家跨行業(yè)的社會(huì)化客戶提供專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)。
創(chuàng)新成果產(chǎn)生背景
電子商務(wù)末端的物流配送已經(jīng)成為主要瓶頸，突出表現(xiàn)在：最后一公里的配送不能很好的覆蓋農(nóng)村；大件商品的物流服務(wù)仍存在瓶頸；三、四級(jí)市場(chǎng)大件商品的服務(wù)體系不健全；多種問(wèn)題影響用戶體驗(yàn)；物流能力缺乏柔性化的服務(wù)保障。
針對(duì)最后一公里的物流服務(wù)的瓶頸，日日順物流搭建虛實(shí)融合最后一公里物流服務(wù)平臺(tái)，整合全球的一流優(yōu)質(zhì)資源，為用戶提供“按約送達(dá)、送裝同步”差異化的服務(wù)，打造用戶全流程的完美體驗(yàn)，將最后一公里服務(wù)的“痛點(diǎn)”變?yōu)榉?wù)的“亮點(diǎn)”。
創(chuàng)新成果主要內(nèi)容
該成果將企業(yè)服務(wù)進(jìn)一步升級(jí)，利用“四網(wǎng)融合”戰(zhàn)略構(gòu)建平臺(tái)式信息交流中心，更便于實(shí)現(xiàn)客戶的個(gè)性化需求，更好地滿足了客戶的差異化服務(wù)體驗(yàn)。新的信息平臺(tái)極大增強(qiáng)了各個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)的聯(lián)系，在實(shí)現(xiàn)服務(wù)效率提升的基礎(chǔ)上，為企業(yè)升級(jí)智能化服務(wù)提供了條件。
（一）差異化服務(wù)體驗(yàn)：按約送達(dá)、送裝同步
通過(guò)“超時(shí)免單，送裝同步”的高差異化用戶服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全流程用戶最佳體驗(yàn)。
（二）打造平臺(tái)式企業(yè)：“四網(wǎng)融合”凸顯優(yōu)勢(shì)
依托即需即送的物流網(wǎng)、直配到村的配送網(wǎng)、送裝同步的服務(wù)網(wǎng)、社會(huì)化物流公共信息網(wǎng)四網(wǎng)融合的核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造虛實(shí)融合最后一公里開(kāi)放平臺(tái)。
