近日，2014勝斐邇倉儲技術研討會在京召開。研討會主要探討最新倉儲裝備、技術以及實際應用案例。勝斐邇垂直升降貨柜 LogiMat是應用于大眾倉庫的重要設施，在整個物流系統(tǒng)中起到至關重要作用。會后，在技術人員的講解下，《現(xiàn)代物流報》記者與參會嘉賓們共同參觀了大眾北京倉庫，親眼目睹了以客戶為中心，“適度”自動化應用的典型案例。
配備齊全的存取系統(tǒng)
據(jù)悉，北京大眾汽車原裝進口乘用車售后配件及精品中國區(qū)總庫位于北京亦莊，面積2萬平米?；趯崿F(xiàn)100%的貨物揀選率，提升貨物存取效率；使用自動化倉儲裝備進行垂直存儲，有效利用倉儲空間需求，邀請勝斐邇建設此配送中心，以便于產(chǎn)品流通覆蓋中國北方市場。
一般，國內(nèi)的汽車公司只選擇貨架作為倉儲裝備，但作為汽車行業(yè)的領導者，大眾汽車更希望優(yōu)化空間利用率，提高小件揀選速度，因而勝斐邇推薦了包括2臺垂直升降貨柜LogiMat和貨架系統(tǒng)在內(nèi)的整體解決方案。LogiMat提供高效揀選解決方案，訂單揀選速度較原來可以提高6-10倍；并以緊湊的方式存儲了237個托盤，12405個盒子，每小時托盤最多可替換109次，也就是說，如果揀選貨物分別在不同的托盤內(nèi)，那揀選人員每小時可揀選109次。
由于倉庫內(nèi)存有不同種類的產(chǎn)品，包括危險品。因此，勝斐邇安裝了不同類型的貨架系統(tǒng)。其中，3層閣樓式貨架用來存儲小汽車配件，還能提高了空間利用率，這也是汽車行業(yè)倉庫存儲的常見形式；輕型貨架系統(tǒng)是該庫的主要部分，由LS600高位輕型貨架和I600輕型貨架組成共計12046個倉儲位；大懸臂式貨架用于存儲托盤和盒裝類貨物，小懸臂式貨架存儲長件和非標類貨物；勝斐邇還提供了感應式照明系統(tǒng)和升降系統(tǒng)。
啟用垂直升降貨柜 LogiMat
勝斐邇工程實施人員介紹說，垂直升降貨柜 LogiMat可以被描述為一個帶兩列堆垛托盤的大型容器，在兩列托盤中間設有一臺跨整列的升降機。操作時，選定的托盤由升降機托起并送入揀選窗口內(nèi)，操作員只需揀出托盤上的物品即可完成工作，至于拆分哪些貨物、數(shù)量與重量幾何等，則無需考慮。
該建設項目在勝斐邇實施的中國大眾項目中規(guī)模最大，也是垂直升降貨柜LogiMat在國內(nèi)的首次應用。此應用是“貨到人”揀選方案的經(jīng)典。它與傳統(tǒng)靜態(tài)倉儲解決方案相比，能夠節(jié)省90%的倉儲空間；是根據(jù)緊湊型揀選工作節(jié)奏，結合人體工程學進行設計存儲和揀選小件的理想方式。驅動系統(tǒng)具高穩(wěn)定性，以貨架為基礎，安裝齒輪傳動裝置，使用壽命長，很少需要維護，空間要求低，定位精度高。托盤和分配器可以靈活選擇，可根據(jù)物品尺寸和負荷匹配各種類型的塑料容器?？傊?，選擇LogiMat，能夠增加存貨效率、揀貨速度，改善工作環(huán)境。
參觀過程中，記者跟隨眾嘉賓首先來到分揀區(qū)，映入眼簾的是高約10米的貨架，工作人員說，此區(qū)域又分為叉車分揀區(qū)域和人工分揀區(qū)域，有叉車專用的作業(yè)通道和人工作業(yè)通道，叉車也完全是前移式叉車。每個貨位皆根據(jù)大眾要求的標準訂制存儲裝備，如每個區(qū)域的貨架系統(tǒng)，其高度、使用材料等均不同，因貨物重量、性質(zhì)等要求而定。同時，貨架的每根立柱標有貨位號，安裝了掃描槍，用來進行掃碼操作。來到閣樓式貨架前，記者看到這座貨架共有三層，工作人員介紹，其每層高度約2.5米，立柱和多數(shù)層板都是從德國進口，產(chǎn)品符合多項國際標準。閣樓正前方安有升降電梯，可將貨物提升至二三層進行存取操作；閣樓貨架內(nèi)部儲存位利用各種分隔板存儲各種配件，有若干種排列方式，完全按照大眾的要求和設計規(guī)劃。勝斐邇還根據(jù)每層不同的承載要求，設計存儲位的載荷。
垂直升降貨柜LogiMat緊鄰閣樓貨架，約10-15米高。該項目負責人告訴記者，勝斐邇在設計之初，首先結合了大眾的業(yè)務需求，其次遵循了物流自動化關于“適度”的原則。汽車配件在業(yè)務模式、存取和分揀速度等方面，與電子商務、零售、快消行業(yè)的快速周轉有很大的不同，應用自動化技術方面已最大限度預估了作業(yè)流量和特別需求，具有很大的延展性。LogiMat主要是快速存取更貴重、更精密的貨物或小件物品。它可以配合人工存取操作，內(nèi)部帶有自動回轉功能，存儲間距還可以因需調(diào)整，目前汽車行業(yè)應用此類自動貨柜者較多。勝斐邇大眾項目平庫立庫相結合，自動化程度匹配相當，堪稱“適度”自動化的典范。
