京東首個“亞洲一號”物流中心在上海啟用
而繼上海之后，京東還稱，廣州、沈陽、武漢等地多個“
亞洲一號”項目都將投入運營，大幅降低京東的運營成本、提升運營效率。昔日被全行業(yè)恥笑“傻大黑粗”的重物流模式，現(xiàn)在成了拍馬也追不上的優(yōu)勢。
業(yè)界矚目的京東首個“
亞洲一號”物流中心終于在上海啟用了。
啟用時點，選在了中國電商界最重要的年度大促銷----“雙11”前二十天。對比每年“雙11”物流爆倉的現(xiàn)實，京東不知是故意、還是故意？
而繼上海之后，京東還稱，廣州、沈陽、武漢等地多個“亞洲一號”項目都將投入運營，大幅降低京東的運營成本、提升運營效率。昔日被全行業(yè)恥笑“傻大黑粗”的重物流模式，現(xiàn)在成了拍馬也追不上的優(yōu)勢。
昔日被譏“傻大黑粗”，今日追悔莫及
過去10年，是中國電子商務(wù)的黃金10年。馬云憑借淘寶及天貓、支付寶牢牢掌控了信息流、資金流。無數(shù)跟隨者攜巨額融資殺進來，卻無人可從規(guī)模上對阿里巴巴構(gòu)成實質(zhì)威脅，原因在于他們沒有重新制定規(guī)則。按別人的規(guī)則玩，就壓根沒有一點機會彎道超越！
現(xiàn)在看來，電商界（不包含新興的O2O領(lǐng)域）只有不按常理出牌的劉強東做到了重新定義競爭規(guī)則。阿里巴巴有淘寶，京東就打“正品牌”；阿里巴巴用第三方送貨，京東就自建物流；淘寶低客單價的非標(biāo)準(zhǔn)品優(yōu)勢極大，京東就做高客單價的標(biāo)準(zhǔn)品3C。十年來，京東以物流切入，以正品形成差異，以3C作為優(yōu)勢品類，成為電商界又一個超重量級玩家。
盤點京東的發(fā)展史，它曾經(jīng)歷了四次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：從線下到線上，從使用第三方物流到自建物流，從專注3C品類到全品類擴張，從自營到開放平臺?，F(xiàn)在是第五次，全面擴張大升級，升級后就是另一個帝國。
然而，“華山一條道”上的壓力卻大得驚人！以京東此前不斷巨額融資猛砸物流為例，多少VC、同行、媒體看衰？其實，劉強東推崇的電子商務(wù)“產(chǎn)品、價格、服務(wù)”三要素，本身便意味著狂野的品類戰(zhàn)、價格戰(zhàn)、物流戰(zhàn)，前年轟動全國的“815電商大戰(zhàn)”便是一例。
為什么基金一直都敢投京東？資本是逐利的，聰明而冷酷的，誰敢拿投資人真金白銀開玩笑？那是因為京東燒的錢很大砸給了物流，所以才具備“211限時達”等同行無法做到的優(yōu)勢，京東最起碼是一個屈指可數(shù)的、以IT系統(tǒng)為競爭力的超級物流公司！
京東在物流上的巨大投資和燒錢做規(guī)模等發(fā)展思路，曾被業(yè)界同行詬病為“傻大黑粗”。但劉強東卻認(rèn)為，這種批評實際上是勛章?！斑^去十年做了很多傻活、笨活、累活、難活、重活，受到無數(shù)人的恥笑，別人都看不到，都不愿意做。當(dāng)他們有一天明白過來的時候再想來做，根本達不到我們的高度。”
京東的物流先發(fā)優(yōu)勢有多猛？一向心高氣傲的馬云，去年聯(lián)合銀泰宣布啟動“菜鳥智能物流”，又是推崇順豐快遞創(chuàng)始人王衛(wèi)，就是要快速彌補這塊。電商巨頭們正在搶著向各地政府要地建物流中心！
