在快速消費品行業(yè)，企業(yè)物流效率的提升，對于競爭致勝意義非凡，為配合精益化生產的管理理念，企業(yè)尋求自動化操作是助力發(fā)展的有效手段。荷蘭百事公司（PepsiCo）采用了一套全新的自動化裝卸解決方案，該方案使公司裝卸效率大大提升，原來裝卸工作需要大約40分鐘，如今只需7分鐘。其威力何在？我們先從節(jié)約時間成本方面談起。
成本問題突顯
百事公司是全球第四大飲料和休閑食品企業(yè)，總部位于紐約，在全球100多個國家設有分公司和工廠，旗下22個品牌的年零售額都在十億美元以上，如：百事可樂（Pepsi-Cola）、 激 浪（Mountain Dew）、佳得樂（Gatorade）、樂事（Lay’s）、百事輕怡（Pepsi Light）、百事極度（Pepsi Max）、純果樂（Tropicana）、多力多滋（Doritos）、立頓茶（Lipton Teas）、桂格麥片（Quaker Oats）、奇多（Cheetos）、七喜（7-UP）、美年達（Mirinda）等。
百事公司荷蘭Broek op Langedijk工廠有標準長度13.6米拖車和25.25米超長卡車（通常被稱為Eurocombis）往返于工廠和烏特勒支Kühne + Nagel（倉儲中心）之間，兩地相距92.3公里，途中需行駛約60分鐘。工廠傳統(tǒng)裝卸以叉車和人工為主，平均每裝卸一輛車需40分鐘，占總運輸時間的40%。
為了提高企業(yè)物流效率，滿足精益化生產管理理念，百事公司不得不通過節(jié)省裝卸時間來提高搬運、運輸等環(huán)節(jié)效率，以節(jié)約成本。
自動裝卸解憂
貨物在易載裝卸平臺等待裝車
易載英國總公司Joloda是物料裝卸領域專家，致力于為企業(yè)提供快速、智能、安全且經濟的物料裝卸方案，最終成為百事公司的服務商。
易載公司的自動化裝卸解決方案主要由平臺主體結構、四條平行的固定式重載滾軌線、鏈式傳送系統(tǒng)、氣動提升滑軌系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、車臺對接裝置和安全限位系統(tǒng)組成。
滾軌線用于承載并輸送重物，滾軌線之間的間距及滾輪密度可根據托盤及載重進行設置調整；每兩條滾軌之間還安裝有一套易載鉸鏈輸送裝置，為貨物輸送和排碼提供動力；控制系統(tǒng)所有電器元件均安裝于控制柜中，控制柜可根據現場情況安裝于平臺側面或任意指定位置，并固定于地面，用戶可以通過控制面板上的觸屏對系統(tǒng)進行可控制監(jiān)視；裝卸平臺的氣動提升滑軌系統(tǒng)采用變頻控制，可根據需求調速，電機采用軟啟動確保輸送安全；為了確保裝卸安全，防止貨物意外滑出平臺，平臺前端安裝有氣動托盤限位裝置。所有與平臺對接的車輛均需安裝易載提供的定位及鎖定組件，以便于平臺對接，該對接系統(tǒng)用于確保車廂內軌道與易載裝卸平臺軌道準確對接。
易載英國總部根據百事公司需求，提供了卡車自動化裝卸系統(tǒng)解決方案。方案由兩部分組成：一部分裝卸主體設備被安裝在卡車內部，另一部分被集成在裝卸平臺上，輸送設備在卡車和裝卸貨平臺之間協同工作，最終完成自動化裝卸操作。
為此，百事公司的裝卸流程被重新梳理為5個：碼垛、卡車-平臺對接、卡車長度測量、全自動裝箱、解鎖駛離。
第一，碼垛環(huán)節(jié)。根據百事公司貨車類型，貨物可被分成3個托盤組：第一組16托盤、第二組10托盤、第三組16托盤。帶托盤貨物通過立庫輸送系統(tǒng)依次輸送到自動裝卸平臺上。平臺上的滾軌式傳送系統(tǒng)將貨物移動到平臺相應位置并進行最佳間距調整，貨物在平臺上裝載調整完成后將自動整體移動至平臺前端等待裝箱。
第二，卡車——平臺對接。待裝貨柜車到達后，倒車進入平臺對接位進行車輛-平臺對接，對接完成后車輛位置即被平臺鎖定。
第三，卡車長度測量。自動裝卸平臺卷簾門打開后，兩臺支架固定的激光掃描儀自動下降，開始測量卡車對接角度以及卡車車廂長度。若感應器檢測出車廂深13.6米（可容納26托盤），第一組16托盤和第二組10托盤會自動裝箱；若感應器檢測出車廂深25.5米（可容納42托盤），系統(tǒng)會自動將3組共42托盤全部裝載入廂。
第四，全自動裝箱。卡車司機須確認托盤位置準確并按照操作流程完成安全檢查后，方可按下控制臺裝箱按鈕進行自動裝箱。裝箱按鈕按下后，托盤限位卡銷自動降下，氣動滑軌開始充氣，待裝箱貨物完成整體提升，當托盤升離平臺后滑軌開始滑入車廂軌道，待貨物完全進入車廂后，氣動滑軌開始放氣，貨物整體卸載到車廂內，滑軌縮回平臺完成貨物裝箱。
第五，解鎖駛離。完成裝箱后，卡車司機手動解開車輛位置鎖，車輛即可駛離平臺。
物流效率提升
卡車倒車進入裝卸平臺等待裝卸
百事公司安裝自動化裝卸系統(tǒng)后，自動裝卸與傳統(tǒng)的叉車裝卸用時40分鐘相比節(jié)約了75%的時間。其中車輛和平臺對接約1分鐘；裝載人員根據操作流程進行貨物以及安全檢查約1分鐘；貨物提升并裝箱約2.5分鐘；滑軌下降及縮回約2分鐘；解除安全銷，關閉車廂門并駛離約0.5分鐘。整體裝箱時間總計約7分鐘。
這樣，運輸車輛的租賃成本相應減少50%。對于往返于工廠和倉庫之間僅92.3公里而言，節(jié)約的時間可充分利用，百事公司平均每輛車每天往返班次增加了一倍。
叉車和人工投入減少。百事公司工廠產品從生產到裝車全部實現自動化無縫對接，減少了工廠內10臺叉車的使用。并且，此前使用傳統(tǒng)的叉車作業(yè)方式，公司安排了7名輪班裝卸工人，應用此方案后，只需要1名卡車司機就可對接平臺與車輛，輕松完成裝卸作業(yè)。
百事公司裝卸平臺縮減至兩條。由于裝卸平臺吞吐量大幅增加，公司原先有7條裝卸平臺，現只需使用兩條自動化裝卸線即滿足出貨需求。
場地空間大幅節(jié)省。裝卸平臺緊湊，與自動化立體庫直接對接，節(jié)省工廠和倉庫的場地。貨物周轉更加集中，縮小倉庫的需求面積；貨物進出站臺更加迅速，直接減少貨物的緩沖庫存，為百事公司工廠的發(fā)展預留空間。
工作環(huán)境更加安全。整個裝卸流程，無需叉車的使用，裝卸環(huán)境更加井然有序，能保證設備、物品以及工作人員的安全。
總之，百事公司的自動化裝卸項目不僅技術先進、效率高，而且投資回報率高。經測算，整個項目最多用時18個月即可收回成本，該項目至少還可持續(xù)運營長達20年之久。
（作者系易載快速裝卸系統(tǒng)（上海）有限公司市場總監(jiān)）
