關注掌鏈公眾號
洞悉物流供應鏈
關注掌鏈公眾號
洞悉物流供應鏈
突破2000億！比亞迪銷量大漲，帶動供應鏈金融平臺業(yè)務水漲船高
9月16日，比亞迪汽車金融宣布，公司完成60億元的增資，增資后，注冊資本由原來的40億增長至100億。
此次增資，再次刷新了國內(nèi)汽車金融行業(yè)單次最大規(guī)模增資金額，比亞迪汽車金融也成為國內(nèi)首家注冊資本達到百億的汽車金融公司。
得益于近年來比亞迪汽車業(yè)務尤其是新能源業(yè)務銷量的“大漲”，推動汽車金融“水漲船高”。數(shù)據(jù)顯示，2022年，比亞迪汽車金融公司僅一季度凈利潤，就超過歷年全年凈利潤。
隨著汽車業(yè)務的增長，瞄準比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游供應商、經(jīng)銷商的金融業(yè)務，也實現(xiàn)了極大突破。
8月25日，比亞迪供應鏈金融平臺迪鏈宣布，平臺簽發(fā)給供應商的數(shù)字債權(quán)憑證已經(jīng)突破2000億，而這個數(shù)字在今年1月時還是1000億，短短7個月時間，增長達千億。
當下，汽車行業(yè)正迎來綠色新能源的風口期，在國家對綠色新能源的支持推進下，未來，圍繞新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的建設和應用，將醞釀著巨大的發(fā)展?jié)摿?，汽車供應鏈金融的想象空間也再次擴大……
一、 汽車銷量大漲，推動金融“水漲船高"
1、看好汽車金融，一年內(nèi)增資兩次
公開信息顯示，這并非是比亞迪汽車金融首次增資，去年11月，該公司也曾進行過一輪增資，注冊資本由15億增資至40億。僅僅不到一年時間，比亞迪汽車金融已經(jīng)完成了兩輪增資。
頻繁的動作，一方面可以看出，比亞迪對汽車金融業(yè)務發(fā)展非常重視，對其未來的廣闊空間充滿自信。另一方面，公司汽車業(yè)務的上漲，對汽車金融需求日益增強。
從業(yè)務來看，隨著我國新能源汽車滲透率快速提升，比亞迪憑借其在新能源汽車領域的先瞻布局，迅速抓住機遇，推動業(yè)務規(guī)模和利潤雙雙上漲。
上半年業(yè)績顯示，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入1506.07億，同比增長65.71%，凈利潤35.95億元，同比增長達到206.35%。其中，新能源汽車的表現(xiàn)一直獨秀，數(shù)據(jù)顯示，上半年，比亞迪新能源汽車累計銷量超64萬輛，同比增長314.9%。
汽車業(yè)務急速“上漲”推動汽車金融業(yè)務“膨脹”。數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度，比亞迪汽車金融營收3.17億元，凈利潤達到1.47億元，而單季度凈利潤的成績超過歷年全年凈利潤。截至今年3月底，比亞迪汽車金融累計發(fā)放貸款金額超過700億。
2、業(yè)務上漲推高應付賬款
從營收結(jié)構(gòu)來看，上半年比亞迪主要在汽車及汽車相關產(chǎn)品的營收實現(xiàn)大漲。
數(shù)據(jù)顯示，上半年比亞迪汽車、汽車相關產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務的收入約為1092.67億元，同比增長 130.31%，占集團總收入72.55%，較上年同期大漲了20.35%。尤其在新能源方面，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，比亞迪新能源汽車市占率達到24.7%，較2021年增長超7.5個百分點。
汽車業(yè)務的大幅增長，意味著要不斷擴大產(chǎn)能規(guī)模，這也直接推高了比亞迪上下游產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈企業(yè)業(yè)務，這點從比亞迪的應付賬款數(shù)據(jù)可以看出。
數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度比亞迪的應付賬款達到842.75億，同比上漲達到115.05%，截止6月份，應付賬款達到930.88億，同比上漲69.76%。無論是應付賬款規(guī)模還是增長率，在整個汽車行業(yè)都位于前列。
從比亞迪應付賬款周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)來看，呈現(xiàn)逐年下降的趨勢，這說明比亞迪在上游供應商的話語權(quán)增強，市場地位正在提升，盡管如此，比亞迪也不得不面對業(yè)務規(guī)模擴大帶來還款壓力的增加。
3、供應鏈金融業(yè)務“水漲船高”
一路推高的應付賬款，推動比亞迪供在應鏈金融方面的布局，尤其在近一年時間內(nèi)，供應鏈金融板塊頻頻動作。
以比亞迪旗下的數(shù)字供應鏈金融平臺迪鏈為例。公開信息顯示，2022年8月31日，深圳迪鏈科技有限公司的股東發(fā)生了變更，由深圳宏達同實業(yè)變更為比亞迪汽車工業(yè)有限公司100%控股，變更后的主體注冊資本規(guī)模更大，經(jīng)營業(yè)務更廣，對外投資企業(yè)達到264家，為迪鏈供應鏈金融業(yè)務的進一步拓展提供了有利條件。
迪鏈是比亞迪集團成員企業(yè)簽發(fā)給供應商的電子債權(quán)憑證，今年5月，比亞迪打造的迪鏈供應鏈信息平臺重構(gòu)上線，電子債權(quán)憑證可以在信息平臺實現(xiàn)全線上流轉(zhuǎn)。
迪鏈平臺以供應商簽訂的貿(mào)易和應收付賬款為基礎，通過核心企業(yè)及成員企業(yè)對供應商應付賬款進行債權(quán)的確權(quán)，實現(xiàn)核心企業(yè)信用多級傳導，從而為中小企業(yè)提供信貸支持。
數(shù)據(jù)顯示，8月25日，迪鏈平臺宣布其簽發(fā)的供應鏈金融數(shù)字債權(quán)憑證已經(jīng)突破了2000億，而今年1月這個數(shù)字還是1000億，短短7個月的時間，突破了10000億。
此外，迪鏈國際商業(yè)保理公司也持續(xù)發(fā)力。2021年保理業(yè)務放款達到105億，同比增長185%，保理業(yè)務開展 11,000 余筆 同比增長160%，服務客戶2,000 余家，新拓客戶達到1300余家。
今年2月，迪鏈宣布工商銀行的迪鏈保理業(yè)務正式上線，9月21日，迪鏈宣布星展銀行正式入駐。官網(wǎng)顯示，目前，已經(jīng)有建設銀行、中國銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中信銀行、民生銀行、光大銀行等多家銀行入駐。
二、 全產(chǎn)業(yè)鏈布局，不斷擴張的供應鏈
汽車產(chǎn)業(yè)是我國主導產(chǎn)業(yè)之一，也是推動國民經(jīng)濟增長的支柱。十四五期間，國家提出了汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級向高質(zhì)量發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈基本實現(xiàn)安全可控等目標，節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域處于全球領先地位。
信息顯示，比亞迪集團的業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等多個領域，在全球設立了30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。2021年比亞迪抓住新能源風口，迅速布局。
從銀河證券研究所統(tǒng)計的比亞迪2022-2023主要新建產(chǎn)能圖來看，未來一兩年時間，比亞迪將在深圳、西安、長沙、常州、江西、濟南、合肥、鄭州、襄陽等地新建多個生產(chǎn)基地。
在新能源布局戰(zhàn)略上，比亞迪采用深度布局、垂直整合的方式打造貫穿產(chǎn)業(yè)上、中、下游以及后市場的閉環(huán)式全產(chǎn)業(yè)鏈能力。
上游原材料方面，投資了電池鋰礦以及半導體等多個項目。2017年、2021年分別布局了青海鹽湖3萬噸/年電池級碳酸鋰項目、西藏礦業(yè)萬噸碳酸鋰項目，2022年還密集布局了一系列鋰資源。在汽車零部件方面，比亞迪車型自主研發(fā)生產(chǎn)了三電系統(tǒng)、熱管理、電子電器、底盤系統(tǒng)等部分關鍵部件。
在我國，汽車產(chǎn)業(yè)鏈是較早實踐供應鏈金融的行業(yè)之一，中國銀行協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至2020年末，我國汽車金融公司庫存批發(fā)貸款余額達到1,046.52億元。華泰證券研報預測,到2025年國內(nèi)汽車金融的市場規(guī)模將達到2.32萬億元，隨著新能源產(chǎn)業(yè)鏈的完善和布局，汽車供應鏈金融將呈現(xiàn)廣闊的市場空間。
（作者：雨亦）
