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洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
首部現(xiàn)代物流五年規(guī)劃，為物流與供應(yīng)鏈金融吹來哪些利好？
12月15日，國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃的通知》，這是我國現(xiàn)代物流領(lǐng)域的第一份國家級五年規(guī)劃。也是自國務(wù)院2009年發(fā)布《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》和國務(wù)院2014年發(fā)布的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》之后的第三部國家規(guī)劃。
與前兩部規(guī)劃相比，此次“十四五”規(guī)劃一個(gè)明顯的變化是將物流與供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈韌性和安全，提到了一個(gè)高度。其中“供應(yīng)鏈”在規(guī)劃中被提到了57次，與第一部規(guī)劃的3次，以及第二部規(guī)劃的11次相比，重要程度大大提高。同時(shí)，與前兩部相比，此次十四五規(guī)劃還將“做好供應(yīng)鏈戰(zhàn)略設(shè)計(jì)”作為重要部署，單列一節(jié)。
隨著現(xiàn)代物流“十四五”規(guī)劃的出臺，以及對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全的高度關(guān)注，也為物流與供應(yīng)鏈金融的發(fā)展帶來了機(jī)遇。
一、“供應(yīng)鏈”被提及57次 供應(yīng)鏈金融或迎來機(jī)遇
與前兩部規(guī)劃相比，此次“十四五”規(guī)劃是在國家面臨新冠疫情、俄烏沖突影響廣泛深遠(yuǎn)，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加速重構(gòu)的特殊背景下出臺，要求現(xiàn)代物流對內(nèi)主動(dòng)適應(yīng)社會主要矛盾變化，對外妥善應(yīng)對錯(cuò)綜復(fù)雜國際環(huán)境的挑戰(zhàn)。規(guī)劃提出，到2025年，將基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系。
小編發(fā)現(xiàn)，在此次《規(guī)劃》中“供應(yīng)鏈”被提及的57次規(guī)劃中，其部署主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。
一方面，物流在提升國內(nèi)各產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和安全上，被放到了重要的位置。政策要求現(xiàn)代物流適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系對多元化專業(yè)化服務(wù)的需求，深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，成為延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈、打造供應(yīng)鏈、暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要支撐力。
另一方面，現(xiàn)代物流作為國民經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，對物流產(chǎn)業(yè)本身來說，需要提升物流企業(yè)的市場競爭力，培育一批具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，提升一體化供應(yīng)鏈物流綜合能力。
隨著物流在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中被高度重視，供應(yīng)鏈金融的價(jià)值顯現(xiàn)。
此次“十四五”規(guī)劃將 “做好供應(yīng)鏈戰(zhàn)略設(shè)計(jì)”單列一節(jié)，并提出了“提升現(xiàn)代供應(yīng)鏈運(yùn)行效率”、“強(qiáng)化現(xiàn)代供應(yīng)鏈安全韌性”兩個(gè)措施。其中，在涉及供應(yīng)鏈金融時(shí)，規(guī)劃提出規(guī)范發(fā)展供應(yīng)鏈金融，鼓勵(lì)銀行等金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，加強(qiáng)與供應(yīng)鏈核心企業(yè)或平臺企業(yè)合作，豐富創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品供給。
此外，規(guī)劃要求加大對物流企業(yè)的金融支持力度，發(fā)揮各類金融機(jī)構(gòu)作用，按照市場化、法治化原則，加大對骨干物流企業(yè)和中小物流企業(yè)的信貸支持力度，拓寬企業(yè)兼并重組融資渠道等。
數(shù)據(jù)顯示，2021年我國社會物流總費(fèi)用達(dá)16.7萬億元，此次規(guī)劃，提出至2025年， 社會物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率較2020年下降2個(gè)百分點(diǎn)左右。物流領(lǐng)域供應(yīng)鏈金融的有較大的發(fā)展空間。
二、釋放供應(yīng)鏈金融3個(gè)方面的信號
從規(guī)劃來看，為供應(yīng)鏈金融釋放了哪些信號？供應(yīng)鏈金融到底在哪些產(chǎn)業(yè)可以大放異彩？
1、物流助力制造強(qiáng)國：利好制造業(yè)供應(yīng)鏈金融
現(xiàn)代物流“十四五”規(guī)劃提出促進(jìn)物流業(yè)制造業(yè)深度融合，支持物流企業(yè)與制造企業(yè)創(chuàng)新供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)營模式，將物流服務(wù)深度嵌入制造共盈利體系，提供供應(yīng)鏈一體化物流解決方案。
制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重，也是我國推進(jìn)制造強(qiáng)國建設(shè)，加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)的根基。今年7月，銀保監(jiān)會發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)金融服務(wù)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的通知》提出積極穩(wěn)妥發(fā)展供應(yīng)鏈金融服務(wù)，依托制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)，運(yùn)用應(yīng)收賬款、存貨與倉單質(zhì)押融資等方式，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供方便快捷的金融服務(wù)。
在制造業(yè)大省，廣東、江蘇、浙江、北京、山東等地政府紛紛發(fā)布支持制造業(yè)發(fā)展政策，支持供應(yīng)鏈金融推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。如:在浙江省政策中，提出加大對先進(jìn)制造業(yè)的供應(yīng)鏈金融支持，依托鏈上核心企業(yè)，整合物流、信息流、資金流等信息，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提供結(jié)算、融資和財(cái)務(wù)管理等綜合金融解決方案。
在物流的推動(dòng)和融合下，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈將更加成熟完善。制造業(yè)供應(yīng)鏈金融圍繞制造業(yè)核心企業(yè)，解決鏈上企業(yè)資金短缺問題，從源頭上促活整條產(chǎn)業(yè)鏈，打造健康持續(xù)的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。
2、物流助力鄉(xiāng)村振興，利好涉農(nóng)供應(yīng)鏈金融
此次規(guī)劃重點(diǎn)提及補(bǔ)齊農(nóng)村物流發(fā)展短板。一直以來，我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)組織水平低，農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施落后、物流信息化技術(shù)低，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系弱，在全國物流體系建設(shè)中屬于薄弱的一環(huán)。
“十四五”規(guī)劃提出圍繞鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果與鄉(xiāng)村振興有效銜接，要補(bǔ)齊農(nóng)業(yè)物流發(fā)展短板，不僅要完善農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，改善農(nóng)村流通基礎(chǔ)設(shè)施，還要提升農(nóng)村物流服務(wù)效能，打造經(jīng)營規(guī)范、集約高效的農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
事實(shí)上，在國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的號召下，圍繞鄉(xiāng)村振興的供應(yīng)金融已經(jīng)在多個(gè)省份以及多個(gè)金融機(jī)構(gòu)開始實(shí)踐落地，其中，農(nóng)村物流作為鄉(xiāng)村振興重要一環(huán)，也將提質(zhì)增效。
如在2021年央行等7部門啟動(dòng)的金融科技賦能鄉(xiāng)村振興示范工程中，提出加大供應(yīng)鏈金融服務(wù)供給力度，將物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)嵌入種子與農(nóng)產(chǎn)品物流、倉儲等環(huán)節(jié)，賦能農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈資金流、商流、物流深度融合。今年3月，央行再次發(fā)文，提出規(guī)范發(fā)展供應(yīng)鏈金融服務(wù)，加大對重要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工、倉儲保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)等金融支持。
在地方，廣東省、重慶市、陜西省等地發(fā)布的金融支持鄉(xiāng)村振興政策中，要求開發(fā)農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融等金融產(chǎn)品，滿足生產(chǎn)、加工、物流等農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈信貸資金。
隨著政策的出臺，涉農(nóng)供應(yīng)鏈金融也相繼落地。農(nóng)業(yè)銀行數(shù)據(jù)顯示，截至去年年末，圍繞407家涉農(nóng)核心企業(yè)，向農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的4805家企業(yè)提供融資50698筆、308億。
隨著國家十四五現(xiàn)代物流規(guī)劃對農(nóng)業(yè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的建設(shè)推動(dòng)，圍繞鄉(xiāng)村振興的供應(yīng)鏈金融也將迎來新的發(fā)展空間。
3，踐行雙碳目標(biāo)：利好綠色供應(yīng)鏈金融
“十四五”規(guī)劃尤其注重綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其中，規(guī)劃在原則中提出，將綠色環(huán)保理念貫穿現(xiàn)代物流發(fā)展全鏈條，提升物流可持續(xù)發(fā)展能力。規(guī)劃提出“推動(dòng)綠色物流發(fā)展”要求在十四五期間，深入推進(jìn)物流領(lǐng)域節(jié)能減排，盡快健全逆向物流服務(wù)體系等措施。加快新能源、符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)等貨運(yùn)車輛在現(xiàn)代物流特別是城市配送領(lǐng)域應(yīng)用，促進(jìn)新能源叉車在倉儲領(lǐng)域應(yīng)用。加強(qiáng)綠色物流新技術(shù)和設(shè)備研發(fā)應(yīng)用，
綠色物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也推動(dòng)了綠色金融尤其是綠色產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈金融發(fā)展。“十四五”時(shí)期是我國應(yīng)對氣候變化、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)的關(guān)鍵期和窗口期。近兩年，我國的綠色信貸規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢，數(shù)據(jù)顯示，截至2021年末，我國本外幣的綠色貸款余額已經(jīng)接近16萬億元。綠色貸款存量規(guī)模居全球第一位。
隨著綠色金融的崛起，綠色供應(yīng)鏈金融作為新興領(lǐng)域也迎來風(fēng)口。2021年工信部、央行、銀保監(jiān)、證監(jiān)會在加強(qiáng)產(chǎn)融合作推動(dòng)工業(yè)綠色發(fā)展的意見中，提出創(chuàng)新發(fā)展供應(yīng)鏈金融，以綠色低碳效益明顯的產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)航企業(yè)、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)和專精特新“小巨人”企業(yè)為核心，加強(qiáng)對上下游小微企業(yè)的金融服務(wù)。
在中央的定調(diào)下，各地方政府在綠色發(fā)展政策中紛紛將供應(yīng)鏈金融列入布局，而作為金融機(jī)構(gòu)也不斷探索供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品。如農(nóng)行推出合同能源管理未來收益權(quán)質(zhì)押貸款、生態(tài)修復(fù)貸、綠色交通貸、綠色節(jié)能建筑貸、生態(tài)保護(hù)貸、碳匯林業(yè)貸等產(chǎn)品。交通銀行落地碳配額質(zhì)押融資、碳排放配額質(zhì)押疊加保證保險(xiǎn)融資業(yè)務(wù)等。
規(guī)劃將綠色環(huán)保理念貫穿現(xiàn)代物流發(fā)展全鏈條，也為綠色產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈金融發(fā)展帶來機(jī)會。
三、物流數(shù)字化推動(dòng)供應(yīng)鏈金融數(shù)字化
“十四五”規(guī)劃提出強(qiáng)化物流數(shù)字化科技賦能，從加快物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)物流智慧化改造，促進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)化升級三個(gè)方面實(shí)施。
在數(shù)字化方面，現(xiàn)代物流將利用現(xiàn)代信息技術(shù)推動(dòng)物流要素在線化數(shù)據(jù)化，開發(fā)多樣化應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)物流資源線上線下聯(lián)動(dòng)。在企業(yè)數(shù)字化方面，鼓勵(lì)平臺企業(yè)和數(shù)字化服務(wù)商開發(fā)面向中小微企業(yè)的云平臺、云服務(wù)，加強(qiáng)物流大數(shù)據(jù)采集、分析和應(yīng)用，提升物流數(shù)據(jù)價(jià)值。
在智慧物流方面，深度應(yīng)用第五代移動(dòng)通信（5G）、北斗、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，分類推動(dòng)物流基礎(chǔ)設(shè)施改造升級，加快物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展智慧物流樞紐、智慧物流園區(qū)、智慧倉儲物流基地、智慧港口、數(shù)字倉庫等新型物流基礎(chǔ)設(shè)施。
產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是供應(yīng)鏈金融數(shù)字化的基礎(chǔ)，規(guī)劃推動(dòng)物流各環(huán)節(jié)的數(shù)字化升級，同時(shí)提高中小企業(yè)的數(shù)字化水平，將進(jìn)一步推動(dòng)物流供應(yīng)鏈金融的智慧化和數(shù)字化升級。
事實(shí)上，在開展質(zhì)押融資等供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)中，目前仍面臨著如何確保貨物的真實(shí)性、唯一性，以及如何確權(quán)和控貨的難題，這使得業(yè)務(wù)開展風(fēng)險(xiǎn)大大增加。而規(guī)劃中提及推動(dòng)數(shù)字倉庫、智慧倉儲的建設(shè)，將使得基于倉儲物流、貨權(quán)、貨值為商品信用基礎(chǔ)的倉單融資或者動(dòng)產(chǎn)融資得到大大改觀。
隨著各產(chǎn)業(yè)數(shù)字化不斷升級，數(shù)字化供應(yīng)鏈金融“藍(lán)海效應(yīng)”也更將顯現(xiàn)。
