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中國最大海運(yùn)企業(yè)中遠(yuǎn)海運(yùn)布局多個(gè)供應(yīng)鏈金融平臺(tái)
   作者: 雨亦 閱讀:20225 日期:2023-01-20

1月3日,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)宣布其成功為客戶簽發(fā)了首張電子提單,這是基于區(qū)塊鏈技術(shù)的電子提單在全球航運(yùn)非集裝箱領(lǐng)域的重大突破。

一直以來,非集裝箱領(lǐng)域面臨著航運(yùn)單票貨量貨值較大、運(yùn)輸周期較長、全球產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營復(fù)雜等問題。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)針對客戶業(yè)務(wù)場景進(jìn)行了電子提單全生命周期設(shè)計(jì),開發(fā)了簽發(fā)、流轉(zhuǎn)、背書、改單、換單、轉(zhuǎn)紙質(zhì)提單等多項(xiàng)功能,對于提高產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化,拓展全球供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)具有重要作用。

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除中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)外,在供應(yīng)鏈金融數(shù)字化方面,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份,在2021年打造的基于區(qū)塊鏈技術(shù)Panda鏈一站式供應(yīng)鏈金融平臺(tái)上線。

作為由中央直接管理的特大型國有企業(yè),中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)以航運(yùn)、港口、物流等為基礎(chǔ)和核心產(chǎn)業(yè),以航運(yùn)金融、裝備制造、增值服務(wù)、數(shù)字化創(chuàng)新為賦能和增值產(chǎn)業(yè),構(gòu)建全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài),這其中,產(chǎn)業(yè)金融發(fā)揮著重要的作用。

一、中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下多個(gè)供應(yīng)鏈金融平臺(tái)上線

1、    “遠(yuǎn)海易融”供應(yīng)鏈金融線上融資平臺(tái)

據(jù)了解,2016年,中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)由中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司和中國海運(yùn)總公司重組成立。目前,信息顯示,其在全球投資碼頭達(dá)57個(gè),集裝箱碼頭50個(gè),集裝箱碼頭年吞吐能力1.32億TEU,居世界第一;全球船舶燃料銷量超過2830萬噸,居世界第一;形成了航運(yùn)、碼頭、物流、航運(yùn)金融、修造船等較為完整的上下游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系。

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圍繞中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)內(nèi)核心企業(yè)的上游供應(yīng)商,2019年5月,中遠(yuǎn)海運(yùn)正式發(fā)布了供應(yīng)鏈金融線上融資平臺(tái)—“遠(yuǎn)海易融”,該平臺(tái)基于上游供應(yīng)商對集團(tuán)核心企業(yè)的應(yīng)收賬款,形成可持有、拆分、流轉(zhuǎn)、融資的數(shù)字債權(quán)憑證,提供在線供應(yīng)鏈金融服務(wù)。

“遠(yuǎn)海易融”由中遠(yuǎn)海運(yùn)小貸運(yùn)營。中遠(yuǎn)海運(yùn)小貸是中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展、上海泛亞航運(yùn)等集團(tuán)內(nèi)核心企業(yè)于2018年共同發(fā)起、專注于航運(yùn)物流特色的供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)??蔀榧瘓F(tuán)物流產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)提供固定資產(chǎn)抵押、應(yīng)收帳款質(zhì)押、庫存融資和流動(dòng)資金支持等金融產(chǎn)品服務(wù)。

2、Panda鏈一站式供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)

2021年7月,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司打造的“Panda鏈一站式供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)”上線,開啟了供應(yīng)鏈金融平臺(tái)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

該平臺(tái)以航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)為核心,基于區(qū)塊鏈技術(shù)搭建而成,利用科技金融數(shù)字化手段,不僅推動(dòng)供應(yīng)鏈金融線上化,而且有助于供應(yīng)鏈金融資產(chǎn)數(shù)字化。

中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展作為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)專門從事航運(yùn)物流產(chǎn)融服務(wù)的公司,圍繞綜合物流產(chǎn)業(yè)主線,以航運(yùn)租賃、集裝箱租賃及集裝箱制造業(yè)務(wù)為核心,以拓展航運(yùn)物流產(chǎn)融服務(wù)為輔助,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)融投一體化發(fā)展。

這是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)的重要布局之一,除中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展外,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)集群還包括中遠(yuǎn)海運(yùn)投資、中遠(yuǎn)海運(yùn)財(cái)務(wù)及中遠(yuǎn)海運(yùn)自保等多個(gè)業(yè)務(wù)主體。

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2021年10月“Panda鏈”與交通銀行落地首單銀行融資業(yè)務(wù),交通銀行上海分行成為全國首家與“Panda鏈”平臺(tái)合作并實(shí)現(xiàn)放款的銀行。

3、多個(gè)金融服務(wù)資質(zhì)加持

在供應(yīng)鏈金融方面,中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展不斷突破。中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展業(yè)績報(bào)告顯示,其利用公司商業(yè)保理、小額貸款、產(chǎn)業(yè)基金、融資租賃、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)等多渠道服務(wù)資質(zhì),落實(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,搭建一站式金融服務(wù)線上平臺(tái),打造綜合供應(yīng)鏈優(yōu)勢。

信息顯示,其在商業(yè)保理業(yè)務(wù)上,于2021年12月,中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展旗下的海發(fā)寶誠融資租賃有限公司,注冊成立了遠(yuǎn)海商業(yè)保理(上海)有限公司,注冊資本達(dá)100000萬元。

此外,中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展旗下的中海集團(tuán)投資有限公司早在2015年時(shí)成立了海匯商業(yè)保理(天津)有限公司。

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數(shù)據(jù)顯示,2022年前三季度中遠(yuǎn)海發(fā)營收約189.68億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤約37.17億元。在其收入構(gòu)成中,集裝箱制造、航運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)租賃占比較大。

二、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流金融部署

作為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)內(nèi)全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái),中遠(yuǎn)海運(yùn)物流在中國境內(nèi)30個(gè)省、市、自治區(qū)及海外17個(gè)國家和地區(qū)設(shè)立了分支機(jī)構(gòu),在全球范圍內(nèi)擁有600多個(gè)銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

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依托數(shù)字化驅(qū)動(dòng),中遠(yuǎn)海運(yùn)物流在傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)端到端全覆蓋,通過綜合貨運(yùn)、倉干配物流、產(chǎn)業(yè)物流地產(chǎn)、工程物流、口岸公共服務(wù)形成立體層面的全程物流與供應(yīng)鏈綜合客戶服務(wù)體系。

在物流供應(yīng)鏈金融方面,中遠(yuǎn)海運(yùn)物流圍繞核心企業(yè)的采購與供應(yīng)管理需求,基于采購供應(yīng)與物流全過程的風(fēng)險(xiǎn)把控,通過采購、分銷、全程物流及供應(yīng)鏈金融等創(chuàng)新業(yè)務(wù)形態(tài),提供供應(yīng)鏈(金融)管理一體化綜合服務(wù)。

2022年11月由中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司等多家單位合作共同發(fā)起的全國性大宗商品倉單注冊登記中心啟動(dòng),圍繞大宗商品數(shù)據(jù)管理、區(qū)塊鏈倉單服務(wù)、市場信息發(fā)布三大領(lǐng)域,可為全國范圍內(nèi)大宗商品倉單提供集中登記、查詢服務(wù),打造全國現(xiàn)代化倉單登記及流通體系。

中遠(yuǎn)海運(yùn)物流依托自身產(chǎn)業(yè)覆蓋廣泛、物流場景豐富的綜合優(yōu)勢,也為推動(dòng)物流和金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度與廣度不斷尋求突破。

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