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洞悉物流供應(yīng)鏈
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近日，隨著“大理湖”輪最后3名船員成功抵達?？诿捞m機場返程，標志著海南泛宇外代順利完成“大理湖”輪27名船員下船換班任務(wù)。這是中遠海運物流所屬海南泛宇外代在海南疫情突發(fā)情況下，實施首創(chuàng)的船舶海上集中隔離船員后實施換班的新模式，也是在“以客戶為中心”服務(wù)理念引導(dǎo)下的一次成功創(chuàng)新。
積極溝通，首創(chuàng)新策
該輪擬于8月9日在船籍港進行交船。但恰逢海南疫情，交船日期不斷推遲。根據(jù)合同約定，該輪最遲須于9月10日前在船籍港完成船舶實體交接，雙方船員互換。基于洋浦疫情形勢，大批密接人員以及滯留旅客造成當(dāng)?shù)馗綦x點房間緊張，當(dāng)?shù)匾矔和Ａ舜瑔T換班業(yè)務(wù)。若無法在合同約定日期內(nèi)完成交接，船東將面臨大額違約金索賠。
海南泛宇外代主動謀劃，大膽提出以船員在海上集中隔離代替岸上酒店隔離的新模式。經(jīng)報船東多輪風(fēng)險評估和分析研判后，最終相關(guān)單位同意采取該隔離方式，對全體船員在海上進行隔離后整體換班。
周密規(guī)劃，精準落實
為保障船員能夠順利完成交接，海南泛宇外代充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極主動協(xié)調(diào)各相關(guān)單位，順利解決了船員住宿、交通、核酸檢測等系列問題，確保了上下船員的正常換班交船，得到相關(guān)單位的高度肯定。（符克聰）
