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洞悉物流供應(yīng)鏈
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日前,中寰衛(wèi)星旗下國內(nèi)商用車專用導(dǎo)航貨車通正式上線“疲勞駕駛貼心引導(dǎo)”、“超長車輛專屬路線”2項功能。通過細化貨運車輛駕駛途中疲勞駕駛、大件運輸?shù)染唧w場景,貨車通將大數(shù)據(jù)算法及地圖優(yōu)勢資源應(yīng)用在貨車導(dǎo)航中,讓貨車司機駕車更省心、更安全。
疲勞駕駛貼心引導(dǎo)功能
《道路交通安全法實施條例》第六十二條第七款規(guī)定:駕駛機動車不得有連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息少于20分鐘的行為,公安交管部門可依法處罰。這為保障駕駛員人身安全,避免出現(xiàn)疲勞駕駛,提供了保障。然而在行車路上難免會有各種各樣的意外,比如:堵車、到時間了遲遲找不到停車位等一系列問題。為幫助貨車司機朋友安全駕駛,減少處罰,中寰衛(wèi)星貨車通導(dǎo)航開發(fā)了“疲勞駕駛貼心引導(dǎo)”功能,對貨車即將超過4小時的行為進行提前提醒,并根據(jù)規(guī)劃算法找到最優(yōu)停車方案引導(dǎo)停車。
貨車通導(dǎo)航在行駛過程中,結(jié)合實時擁堵及路況實際信息,在云端計算行車路徑及時長。分別在駕駛達到3小時、3.5小時和4小時對駕駛員前方休息提醒,并推薦對應(yīng)休息區(qū)供司機選擇,以確保司機在即將到達4小時休息時找到停車區(qū)。
超長車輛專屬路線
隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,國內(nèi)貨物運輸量不斷增加。其中國內(nèi)電力,能源,化工等大型工程項目中一些設(shè)備的外輪廓尺寸龐大,這些過長的設(shè)備運輸受道路物理限制影響,特別是超長貨車在轉(zhuǎn)彎的道路時,沒有考慮道路寬度,車輛長度,寬度等影響因素,司機在駕駛過程中對超長車輛的操作產(chǎn)生了較大的難度。這不僅可能給企業(yè)帶來運輸損失,同時也給公路運行造成一定的潛在危險。
中寰衛(wèi)星貨車通導(dǎo)航針對這一類特殊車輛的駕駛安全進行了產(chǎn)品功能提升。根據(jù)這類超長貨車的不同長度限制,結(jié)合高精度地圖數(shù)據(jù),采用了特殊的道路算法,從而能夠在路徑計算時進行超長路段的規(guī)避,以及可通行道路的優(yōu)先推薦。
貨車通導(dǎo)航依據(jù)預(yù)設(shè)的起點及終點,獲取ADAS地圖道路屬性,并結(jié)合道路曲率,航向,坡度,道路寬度等因素,來提高車輛通過性的計算精度。同時貨車通將所限制路段信息結(jié)合車輛自身參數(shù),進行路徑的計算,從而形成超長貨運車輛的獨特計算路徑。在規(guī)劃階段,提前進行數(shù)據(jù)預(yù)估,給出用戶所需注意或避開的障礙點。
中寰衛(wèi)星貨車通導(dǎo)航依托大數(shù)據(jù)算法和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢,在貨運導(dǎo)航上不斷地進行產(chǎn)品能力的提升,目前已覆蓋貨車運輸路徑規(guī)劃、防偷油、大件運輸、防疲勞駕駛、節(jié)油播報、經(jīng)驗路線分享等數(shù)十個應(yīng)用場景。
