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沃爾沃卡車(chē)全新系列于5月正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)于以安全著稱(chēng)的沃爾沃卡車(chē)，其新車(chē)系列的產(chǎn)品設(shè)計(jì)依舊保持以安全為首要的核心理念，針對(duì)主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，以及安保系統(tǒng)方面進(jìn)行了一系列技術(shù)升級(jí)及創(chuàng)新改革，再次引領(lǐng)重型卡車(chē)在安全領(lǐng)域的發(fā)展并設(shè)定了更高的標(biāo)準(zhǔn)。零事故——沃爾沃卡車(chē)的安全理念。
毫無(wú)疑問(wèn)，沃爾沃卡車(chē)是安全的代名詞。最安全的車(chē)體，優(yōu)秀的操作性和可視性，高效的駕駛員培訓(xùn)體系，先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)和駕駛員輔助系統(tǒng)共同組成了安全的卡車(chē)運(yùn)輸。1928年沃爾沃卡車(chē)成立之初，創(chuàng)始人就明確表示，安全是所有產(chǎn)品設(shè)計(jì)必須遵循的基本原則。沃爾沃在安全領(lǐng)域始終走在前沿，并擁有眾多安全方面的專(zhuān)利和發(fā)明，最著名的是在1959年發(fā)明的三點(diǎn)式安全帶，被公認(rèn)為汽車(chē)安全領(lǐng)域最重要的救生裝置，并將這一成果無(wú)私開(kāi)放給社會(huì)。沃爾沃還是世界上第一家引入安全氣囊的重型卡車(chē)制造商，安全氣囊可以進(jìn)一步減輕對(duì)駕駛員胸部和頭部的傷害。
此外，沃爾沃卡車(chē)還擁有最安全的駕駛室，因其駕駛室符合世界上最嚴(yán)格的測(cè)試——瑞典駕駛室沖擊測(cè)試，也是唯一一家通過(guò)此項(xiàng)測(cè)試的制造商。除了瑞典駕駛室沖擊測(cè)試，沃爾沃卡車(chē)還進(jìn)行相當(dāng)于撞向一輛掛車(chē)的障礙測(cè)試。此項(xiàng)測(cè)試也是所有沃爾沃卡車(chē)駕駛室獨(dú)有的測(cè)試。
令路上的每個(gè)人都安全
沃爾沃研究了所有道路使用者，整體分析了道路安全問(wèn)題。為了領(lǐng)跑道路運(yùn)輸安全性，沃爾沃卡車(chē)在1969年就建立了自己的事故研究團(tuán)隊(duì)，到目前已分析了超過(guò)1600場(chǎng)事故，建立起完善的數(shù)據(jù)庫(kù)，所有的數(shù)據(jù)都會(huì)對(duì)產(chǎn)品解決方案大有裨益。例如，在1996年率先使用前保險(xiǎn)杠保護(hù)設(shè)計(jì)，以及適用于卡車(chē)的可變形方向盤(pán)、前部防鉆入保護(hù)裝置(FUPS)及電子穩(wěn)定程序(ESP)等沃爾沃卡車(chē)的發(fā)明都是在這些數(shù)據(jù)的積累進(jìn)行研發(fā)的。但大體而言，造成道路交通事故的因素可以分成三類(lèi)：車(chē)輛、道路環(huán)境和人為因素，而其中人為因素占據(jù)90%
“我們都知道，零事故是幾乎不可能的。”運(yùn)輸和產(chǎn)品安全總監(jiān)Carl Johan Almqvist說(shuō)，“畢竟，生命時(shí)刻處在危險(xiǎn)中。事故會(huì)給人帶來(lái)巨大傷害——有些駕駛員永遠(yuǎn)無(wú)法走出那種傷痛。然而事故帶來(lái)的影響常常被忽略。其實(shí)即使是很小的事故都可能對(duì)公司的成本和聲譽(yù)造成損害。幸運(yùn)的是，運(yùn)營(yíng)者可以運(yùn)用很多方法降低事故的風(fēng)險(xiǎn)并保護(hù)事故中的人員。在沃爾沃，我們非常關(guān)注駕駛員、卡車(chē)和駕駛環(huán)境三者之間的相互影響。”
