據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，美國環(huán)保局（EPA）和美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日聯(lián)合頒布了新的中型和重型卡車排放標(biāo)準(zhǔn)，以期提升中型和重型卡車的燃油經(jīng)濟(jì)性。
新標(biāo)準(zhǔn)將涵蓋2019款及其之后生產(chǎn)的中型和重型卡車，其中還首次涵蓋了半掛車的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。目前該標(biāo)準(zhǔn)正處于征集公眾意見的階段，正式定案仍需數(shù)月。
此次是美國第二次頒布有關(guān)大型卡車的法令法規(guī)。2011年，美國環(huán)保局和美國國家公路交通安全管理局首次頒布了中重型卡車燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定所有美國中型和重型卡車必須根據(jù)各自車型將油耗降低10%-20%，包括半掛車、垃圾車、公交車和重型（3/4噸）皮卡等車型。
現(xiàn)行燃油效率標(biāo)準(zhǔn)于2014年開始生效，并將一直持續(xù)到2018年，是美國2007年頒布的一項(xiàng)能源法案的下屬法規(guī)，其要求卡車制造商未來將大型卡車的燃油經(jīng)濟(jì)性提升至20%。
美國國家公路交通安全管理局表示，重型卡車是交通運(yùn)輸部門中溫室氣體的第二大排放來源。2014年2月份，奧巴馬表示，新的中型和重型卡車排放標(biāo)準(zhǔn)將于今年3月前正式公布，大型卡車占美國上路車輛的4%，但是卻占到了交通領(lǐng)域排放總量的20%。
