馮海峰自幼學(xué)習(xí)努力，但由于中考失利，與人人向往的中專校門失之交臂。要知道，在上世紀(jì)八十年代，上了中專就等于畢業(yè)后有了穩(wěn)定的工作，他卻只能直升高中，前途未卜。
然而，造物弄人，沒有考上中專的他卻憑借年輕的沖勁和不甘平凡的韌勁，經(jīng)過多年的摸爬滾打，終于在廣州物流圈里混出了名聲，如今已然事業(yè)有成，一帆風(fēng)順。
1987年，年僅18歲的馮海峰，在高中畢業(yè)后同幾個(gè)老鄉(xiāng)一起離開河北老家，下海打拼?！拔沂菑霓r(nóng)村出來的，家里很窮，逼得沒飯吃了我才到處亂跑。剛開始，我們幾個(gè)人一起跑浙江義烏進(jìn)購小商品，再把貨送回河北老家?？孔约旱男量啻蚱?，一年下來能賺個(gè)萬八千的。而那些拿固定工資的人，每月能拿100塊錢就算是多的了。所以我挺知足的，怎么著也是個(gè)萬元戶。”那時(shí)候的萬元戶，比今天的百萬家產(chǎn)都要難上加難?！百嶅X了，心就大了?！膘o下心來想一想，馮海峰內(nèi)心的小世界開始膨脹，想做大事的想法便難以抑制?！芭芰x烏進(jìn)貨的這一年，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，就是想寄點(diǎn)東西怎么就這么困難呢？之前我們都是靠人力用手提著，一趟一趟地送，但又擔(dān)心貨丟了、被搶了，所以一直都很小心，每次進(jìn)貨送貨都是一幫人一起走。于是問題就來了，這一幫人一趟也要花不少錢?。 瘪T海峰開始思考，有什么辦法既能把貨物安全快速地送達(dá)目的地，又能獲得利潤。通過郵局郵寄他不是沒試過，時(shí)間長不說，賺的錢還不夠郵費(fèi)。就這樣，他和幾個(gè)朋友商量，自己租車?yán)洝?/div>
說干就干?！白铋_始我們幾個(gè)人租了一輛小點(diǎn)的車，進(jìn)了貨就把所有貨物集中到一起，用車?yán)厝ァＹM(fèi)用算下來跟郵局差不多，但是速度卻快很多。因?yàn)槲覀冞M(jìn)的貨全是暢銷產(chǎn)品，速度慢了就賣不上好價(jià)錢，利潤就降低了，所以時(shí)效很關(guān)鍵?！比绱艘粊恚粌H方便快捷，還給馮海峰帶來了可觀的收益。
順風(fēng)順?biāo)械?“小插曲”
在馮海峰的不懈努力下，他有了資金、有了業(yè)務(wù)、有了經(jīng)驗(yàn)……1989年，他成立了廣州市冀安運(yùn)輸服務(wù)有限公司，有了自己的事業(yè)。一切看似順風(fēng)順?biāo)缓椭C的小插曲還是發(fā)生了?！澳鞘枪境闪⒑蟀l(fā)的第一車貨，我不太放心，就從廣東汕頭跟車到浙江義烏拉貨送貨。因?yàn)槟谴呜洸粔?，就打算先到義烏，帶上那邊的貨一起裝車再到石家莊。結(jié)果到了浙江麗水附近出了事故，車掉進(jìn)了溝里。那會(huì)兒是晚上，我在副駕駛座上睡覺，一個(gè)司機(jī)開車，另一個(gè)司機(jī)在中間睡覺。當(dāng)時(shí)出于本能的反應(yīng)，我一下就把身邊的人摟到自己懷里，幸運(yùn)的是人沒事?！瘪T海峰回憶道。
由于事故發(fā)生的地方前不著村后不著店，半路又?jǐn)r不到車，只能讓司機(jī)走到40公里外的麗水去報(bào)案；而馮海峰沒吃沒喝地在車上等了兩天兩夜，才把交警和同伴等來?！爱?dāng)時(shí)年輕，真是嚇壞我了，以前也沒經(jīng)歷過?；厝ヒ院螅?、6天沒出家門，想想還是有些后怕?！?/div>
20年磨礪 培養(yǎng)出一雙看車的火眼金睛
如今，經(jīng)過20多年的磨礪，當(dāng)初年輕氣盛的小伙子，已經(jīng)成為一名老道的商人。而他的公司——廣州市冀安運(yùn)輸服務(wù)有限公司，自1989年成立以來，也已在國內(nèi)多個(gè)重要城市設(shè)立了辦事處，發(fā)展成為擁有300余人以及40余輛進(jìn)口品牌卡車的規(guī)模，其中，MAN卡車共計(jì)6輛（有3輛是在用的，有3輛是已訂購的）。
多年的跑車經(jīng)驗(yàn)，讓馮海峰已經(jīng)成為一名卡車的專業(yè)人士，一看到配置表他就能知道車的性能如何?！爱?dāng)時(shí)我一看MAN卡車的配置表，我就知道這車不會(huì)太耗油。用了之后發(fā)現(xiàn)我的判斷是對的，MAN卡車確實(shí)很省油。”
除了油耗，他對MAN卡車的質(zhì)量、技術(shù)和工藝也非常肯定?！爸晕疫@么肯定MAN卡車，是因?yàn)槲抑坝袡C(jī)會(huì)親臨MAN在德國的工廠，在生產(chǎn)線上看到了整個(gè)工藝和加工過程，所以我當(dāng)時(shí)就斷定，這車肯定很給力。”
馮海峰自稱是個(gè)喜歡吃螃蟹、嘗試新鮮事物的人。在他使用MAN卡車之前，他身邊并沒有人用過這車。如今，他的勇于嘗試，已經(jīng)帶動(dòng)了身邊一幫做物流運(yùn)輸?shù)呐笥验_始認(rèn)識MAN，使用MAN卡車。（本文刊發(fā)于6月26日《現(xiàn)代物流報(bào) 汽車周刊》B4版）
