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沃爾沃FH16，是沃爾沃重卡系列中針對長途運輸的新款卡車，已經(jīng)在澳大利亞通過各種艱難條件的路況測試。在為期兩天的測試中，兩名經(jīng)驗豐富的資深物流行業(yè)記者布萊恩·韋瑟利（Brian Weatherley）和史蒂夫·布魯克斯（Steve Brooks），全程跟隨著測試項目，一同見證了沃爾沃FH16卡車的出色水準。
澳大利亞的行駛條件堪稱復雜多樣：長距離行駛，挑戰(zhàn)性路況，高限速及高負載。長距離行駛意味著澳大利亞的卡車司機平均每周有五宿在卡車內(nèi)度過，這就對卡車的駕駛室條件及舒適度提出了高要求。
從最早的研發(fā)階段開始， 沃爾沃FH系列卡車就已經(jīng)在澳大利亞進行了全方面測試。而現(xiàn)在，是時候讓大家來見證沃爾沃新FH在澳大利亞如何通過測試的全過程。此次接受考驗的是一輛700馬力并配用Globetrotter XL 型號駕駛室的沃爾沃FH16卡車。
沃爾沃新FH16卡車
駕駛室過夜測試
測試的第一項就是駕駛室內(nèi)部空間。布萊恩和史蒂夫為兩天的行程準備了生活必需物品，包括大量的水、食物以及衣物。
“因為駕駛室的A柱更加垂直使得新FH16增加了1立方米左右的內(nèi)部空間，這使得駕駛室一點都不缺乏儲藏空間”，布萊恩說：“當你進到駕駛室里，才能真正感受到它的差別。”
沃爾沃新FH16駕駛室
艱難路況與高負載測試
這段行程從布里斯班到圖文巴，其中穿過多山的坎寧安山區(qū)等非常顛簸的路線。“這段行程真是一次巨大的挑戰(zhàn)，不過也非常刺激。這段路線的路況超越了我原來所有的行駛狀況，所以也是對我駕駛能力的一次考驗”，布萊恩說：“我對FH16方向盤的第一印象就是輕巧、易操作，果不其然，它的操作反應非常靈敏，保持航向時非常穩(wěn)定，所以你根本不需要再針對路面情況不斷微調(diào)方向盤。”
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沃爾沃新FH卡車挑戰(zhàn)B-triple 公路列車(1)
經(jīng)過在圖文巴體驗駕駛室過夜后，兩位駕駛員即將挑戰(zhàn)澳大利亞知名的B-triple公路列車，簡單來說就是將三輛拖車與卡車相連，形成負重達84噸的36米超長B-triple 公路列車。這段測試是由史蒂夫來完成，“終于到我來體驗駕駛FH16了！“史蒂夫說：“我認為新款沃爾沃FH16有優(yōu)秀的道路行駛性能。最令我印象深刻的還是它的引擎和I-shift變速箱間完美的傳動。即使是拖著超過80噸的貨物，操控感依舊很輕便。”
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沃爾沃新FH16卡車挑戰(zhàn)B-triple 公路列車
觀看完整測試視頻請點擊：http://v.youku.com/v_show/id_XNTk4MzkxMjg0.html
注：布萊恩•韋瑟利（Brian Weatherley）
英國運輸行業(yè)記者，曾創(chuàng)建“Big Lorry Blog“，任職《Commercial Motor》和《Truck & Driver》主編，也曾擔任國際年度卡車競賽評委。
史蒂夫•布魯克斯（Steve Brooks）
《Diesel》雜志主編及創(chuàng)始人，作為卡車司機和行業(yè)記者，長期致力于運輸行業(yè)。
