2016年12月7-8日，德國MAN分別在廣州林安物流園和廣州恒大酒店舉辦了MAN EfficientLine高效版廣州品鑒會。德國MAN攜帶著最新款的EfficientLine高效版牽引車和其獨到的“省”的理念來到羊城，將為羊城的商貿繁榮帶來新的選擇和更好的理念。
廣州林安物流園活動現(xiàn)場
廣州作為歷史悠久的商貿重地，是中國南方最大、歷史最悠久的對外通商口岸 ，世界最著名的港口城市 之一，更是“海上絲綢之路” 的起點之一，被稱為中國的“南大門”。交通的便利、商貿活動的繁榮，讓羊城這座歷史悠久的城市在時代的發(fā)展中綻放出了獨特的光芒。商貿活動的本質其實就是流通，而想要更好的進行商貿活動就需要在交通上做出創(chuàng)新，廣州的交通硬件設施齊全，那就更需要一款能夠創(chuàng)造更多價值的交通工具。
物流運輸真正利潤的來源更多的是在作業(yè)過程中的節(jié)省成本。而本次MAN專為中國市場推出的EfficientLine高效版牽引車正是將這一點發(fā)展到了極致，再結合MAN“省”的理念，絕對能夠在物流行業(yè)搶占先機贏得勝利。
MAN EfficientLine高效版品鑒會現(xiàn)場
對于中國市場MAN一直都極為看重，對中國客戶的需求和建議也是認真聆聽。在為期兩天的活動中，德國MAN積極汲取來自客戶內心真實的想法以便日后能夠做出改進，更好的為客戶服務。而眾多來自物流行業(yè)的客戶也都認真的對EfficientLine高效版進行品鑒，積極提問并親自上車體驗，隨后更是仔細的填寫調查問卷發(fā)表自己的看法。現(xiàn)場工作人員也對EfficientLine高效版這款新車型做出了極為詳細的介紹，并對客戶的疑問作出詳盡的解答，之后的有獎互動環(huán)節(jié)更是將氣氛推到了高潮。
德國MAN對本次活動極為重視，出席這次品鑒會的領導有：曼恩商用車中國總裁Thilo Halter先生、曼恩商用車中國首席財務官馬志彥先生、曼恩商用車中國銷售總監(jiān)秦濤先生、曼恩商用車中國售后服務部總監(jiān)Guido Bochtler先生、曼恩商用車中國產品部總監(jiān) Clemens Wolff先生、曼恩商用車中國市場部總監(jiān)陳瑞乾先生 、德國曼恩授權經銷商深圳高旺董事長毛維理先生、總經理李云女士。在這次品鑒會上還有一個令人期待的環(huán)節(jié)，那就是在12月8日在廣州恒大酒店現(xiàn)場進行交車儀式或簽約儀式。
曼恩商用車中國總裁Thilo Halter先生致辭
廣州商貿活動的繁榮一部分源自一直都是通商口岸也較早的進行了改革開放，更因為廣州現(xiàn)在是電商行業(yè)重要的貨源地，制造業(yè)發(fā)達產業(yè)鏈完備。為了將產品銷往全國，其伴生產業(yè)--物流業(yè)也十分昌盛，也就導致了行業(yè)競爭壓力加劇。物流從業(yè)者不得不想方設法的減少開支節(jié)省成本，以求能夠在競爭中生存、甚至是壓倒對手。
MAN EfficientLine高效版就是為滿足這一需求而設計的，在其諸多配置中都凸顯了“省”的理念。EfficientLine高效版配備了MAN D20/D26發(fā)動機，功率范圍為440~540馬力具有強勁的動力，具備高扭矩低轉速的特點，利用高壓共軌技術，可以在高壓力下將柴油燃燒更充分，最大軌道壓力1800bar。在保證強勁輸出的同時做到了低油耗，結合了省油特性的專業(yè)設計。
EfficientLine還配備了新型的帶有氣壓管理（APM）可分離空氣壓縮機，在長途運輸中可將壓縮機運行時間降低90%，降低0.5L/100km的燃油消耗量降低CO2大約13g/km。使壓縮機擁有更長的壽命和更低的噪音，同時還將擁有更低的服務成本和更長的保養(yǎng)周期。
EfficientLine高效版體驗區(qū)
而為了適應廣州制造業(yè)需要，車體結構方面采用輕型構造低質量鋁零件 （輪子前后輪軸，壓縮空氣罐）。在減輕自重的情況下，采用X型的橫梁減輕重量仍起到穩(wěn)定車輛的作用，大梁及附件的重量都采用最優(yōu)設計，帶來了雙重受益：增加超過200公斤有效載荷，減重近300kg，降低燃料消耗。
為了適應廣州沿海惡劣天氣以及長途運輸過程中可能面對的安全問題，德國MAN為EfficientLine高效版配置了最全套的安全防護設施，用先進的設備來保證駕駛者的安全。MAN發(fā)動機 EVB制動（廢氣閥制動）完全獨立的起作用并且最高提升排氣閥制動性能30%，提高了主動安全：防止制動衰退極大地提高安全性。無磨損制動有效的提高了車輛的操控性能，延長了行車制動的使用壽命。制動功率可達730kw=1000HP，減少車輛使用成本，減少了停車時間，減少了制動系統(tǒng)的維修，同時兼顧了安全和節(jié)省問題。
廣州屬于亞熱帶季風氣候，特點便是氣溫高、降水多，日照長。而制動設備都進行了技術改進，不需要進行水冷降溫處理，減小了高溫帶來的磨損。除發(fā)動機制動以外，還配備了帶盤式剎車的MAN EBS 制動系統(tǒng)。盤式制動具有較好的散熱效果，避免了制動熱衰退。與常規(guī)制動系統(tǒng)相比EBS響應時間快300毫秒。MAN BrakeMatic 電子制動自動整合不同的車輛制動系統(tǒng)的使用，將EBS主制動和一些持續(xù)制動：發(fā)動機 EVB或EVBec制動、PriTarder 或 Intarder等輔助制動聯(lián)合起來進行制動管理。
防抱死系統(tǒng) ABS、防滑系統(tǒng) ASR都可以應對廣州多雨道路滑濕的問題，保持全制動確保車輛的穩(wěn)定性和轉向性，阻止車輪空轉，減少了車輛打滑，提高了濕滑路面的車輛安全性。EfficientLine高效版牽引車作為第一個將電子控制車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP作為標準配置的車型，DSP（動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）和 ROP （防翻倒系統(tǒng)）可有效的防止車輛轉彎過快導致車輛側翻。
交車儀式
廣州作為著名的火爐城市，氣溫也是一項重要的考驗，而EfficientLine高效版牽車配置了超大的駕駛室、空氣懸掛座椅等設備。MAN TipMatic 系統(tǒng)更是簡化了操作步驟：可以使得駕駛員不需要同時操縱離合器和檔位，系統(tǒng)根據(jù)駕駛情況自動選擇最優(yōu)檔位并匹配發(fā)動機轉速。駕駛員可自主選擇自動模式和手動模式。
MAN Tipmatic 自動變速箱上的EasyStart是一個自動起步輔助功能，在上坡時輔助啟動。當制動踏板松開并且駐車制動也沒有使用時，通過保持行車制動系統(tǒng)里的制動壓力來阻止靜態(tài)的車輛向后移動。減少了在斜坡因為無意識的滾動和碰撞帶來的事故風險。緩解司機在車輛困難起步情況下的壓力。
MAN EfficientLine改變現(xiàn)有的物流市場格局，為廣州的商貿活動注入新的活力，也將為客戶帶來更可觀的經濟利益。通過傳播“省”的理念，借助EfficientLine高效版的性能和技術來推動物流行業(yè)的變革和發(fā)展。德國MAN專注于為用戶提供質量可靠的產品和高度以客戶為中心的業(yè)務解決方案，相信參與本次活動的客戶都將不虛此行。
