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洞悉物流供應鏈
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2月21日至2月27日，除圓通速遞和德邦物流外，快遞業(yè)整體呈現(xiàn)下跌趨勢。順豐控股跌3.62%，京東物流跌5.85%，中通快遞跌2.76%，圓通速遞上漲5.1%，德邦物流漲17.3%，申通快遞跌3.48%，美團跌4.38%。
國際物流方面，F(xiàn)edEx和DHL股價表現(xiàn)平穩(wěn)。FedEx與SaaS電商平臺BigCommerce達成戰(zhàn)略合作；DHL旗下路徑規(guī)劃科技公司Greenplan剝離給管理團隊。
掌鏈對7家快遞及電商物流相關上市公司，3家物流與供應鏈企業(yè)，2家國際物流企業(yè)做了如下梳理：
一、 快遞及電商物流
1.順豐控股下跌3.62%，第69架全貨機歸隊
順豐控股上周有漲有跌但整體呈現(xiàn)出下跌趨勢，2月21日周一開盤價61.9元，當日小漲1.22%。周二下跌3.12%，周三回漲0.33%，周四下跌3.34%，周五回漲2.59%，最終收盤價為59.9元，一周最終跌幅為3.62%。
2月21日，順豐航空開年第一架B767-300型寬體全貨機落地深圳，至此順豐機隊規(guī)模增長至69架，2022年順豐航空機隊規(guī)?；驅⑼黄?0架。2月16日，順豐航空中國西部總部項目落戶于成都雙流區(qū)，后續(xù)順豐將加大全貨機投入，加密航線網(wǎng)絡布局，將其打造為西部國際航空樞紐。
點評：我國首個航空物流專項規(guī)劃《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》已出，順豐航空物流比較優(yōu)勢更加凸顯，或贏得資本市場加持。
2.京東物流跌5.8%，“奔富計劃”助力鄉(xiāng)村振興
2月21日至2月27日，京東物流先漲后跌。周一開盤價25港元，暴漲8.54%，周二、周三、周四連續(xù)下跌，周五上漲1.41%，最終收盤價為25.15港元，一周下跌5.8%。
2月23日,京東發(fā)布鄉(xiāng)村振興“奔富計劃”全景圖,對外充分展現(xiàn)了京東供應鏈賦能、產(chǎn)業(yè)帶幫扶、數(shù)智鄉(xiāng)村、金融支持、新基建打造五大核心能力。自2020年啟動“奔富計劃”以來，京東已帶動農(nóng)村實現(xiàn)3200億元產(chǎn)值，對接超過1000個農(nóng)特產(chǎn)地及產(chǎn)業(yè)帶。
點評：日前，中央一號文件正式發(fā)布，強調要聚焦農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)村電商等產(chǎn)業(yè)，促進鄉(xiāng)村發(fā)展，京東物流更需借勢上升。
3.中通快遞股價平穩(wěn)，即時快遞共享平臺上線
上周中通快遞有漲有跌，股價相對平穩(wěn)。周一開盤價237港元，周二下跌1.34%，周三小漲0.68%，周四下跌3.28%，周五最終以232.8港元收盤，一周下跌2.76%。
近日，中通即時快遞物流共享平臺“快第來了”正式上線，已在北京、上海等30余個城市投入運營。據(jù)悉，該平臺將采取"運營直營+末端服務眾包"的模式，為用戶提供極致時效快遞物流服務。
點評：更多元化的資源整合和數(shù)字化發(fā)展，展現(xiàn)出中通快遞的發(fā)展活力。
4.圓通速遞上漲5.1%，與中國航信合作試水“門到門服務”
上周圓通速遞股價整體走高，周一開盤價16.92元，周五收盤價17.34元。周二下跌1.52%，周三上漲5.97%，周四下跌1.10%，周五上漲1.82%，一周小漲5.1%。
2月22日，中國航信與圓通速遞簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在航空數(shù)據(jù)中心建設、行李門到門服務等方面開展全面合作，創(chuàng)建航空行李服務新方案。據(jù)悉，中國航信是從事航空運輸旅游信息服務的科技企業(yè)，于2001年2月在香港聯(lián)交所掛牌上市，主營業(yè)務包括航空貨運數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡旅游平臺、航空旅游電子分銷等。
點評：與中國航信的合作是圓通航空戰(zhàn)略的進一步推進，未來圓通的國內國際航空服務網(wǎng)絡將得到完善。
5.申通快遞下跌3.48%，“1元購”方案引深交所問詢
上周申通快遞股價跌跌不休，周一開盤價8.35元，周二下跌2.64%，周三小漲2.10%，周四、周五持續(xù)下跌，最終收盤價為8.03元，一周下跌3.48%。
2月22日，申通收到了深交所的問詢函，直指“1元購”員工激勵方案。深交所要求申通于3月1號前作出如下答復：1元股的確定依據(jù)和合理性；員工持股計劃是否有利于公司發(fā)展；是否存在變相輸送利益的情形。申通快遞對此表示，此舉并不會影響二級市場投資者的利益，推出該計劃的目的主要是留住人才、穩(wěn)定團隊。
點評：申通的“1元購”在A股上市公司中并非首創(chuàng)，是“激勵人才”的統(tǒng)一口吻。輿論指出“1元購”最大的受益者現(xiàn)任申通總經(jīng)理王文彬，也引發(fā)了諸多投資者不滿，當日跌幅一度達到4.33%。
6.德邦猛漲17.3%，控股股東籌劃重大事項，2月28日起股票停牌
上周德邦物流股價存在異常波動，幾個交易日內股價連續(xù)上漲。周一開盤價為10.8元，周五收盤價為12.66元。周二小跌1.85%，周三上漲5.38%，周四上漲3.14%，周五猛漲9.99%，一周上漲17.3%。
2月27日，德邦發(fā)布公告稱，正在籌劃與股權結構變動相關的重大事項。德邦表示，由于該事項存在重大的不確定性，經(jīng)公司申請，本公司股票自2022年2月28日起停牌，預計停牌時間不超過兩個交易日。
點評：此前曾有傳聞京東物流將收購德邦，此次停牌或為大并購前夜的重大事項。
7.美團下跌4.38%，餐飲行業(yè)紓困措施要求下調商家服務費
上上周五美團股價大跳水，跌幅達14.85%。上周一開盤價178港元，周二下跌5.10%，周三上漲3.10%，周四下跌3.64%，周五的最終股價為170.2港元，一周跌幅4.38%。
近日，國家發(fā)改委等14個部門印發(fā)了《關于促進服務業(yè)領域困難行業(yè)恢復發(fā)展的若干政策》的通知，指出外賣等互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)未來應下調餐飲業(yè)商戶服務費標準，幫助餐飲企業(yè)渡過難關。通知發(fā)布當日，美團股價就大幅跳水，暴跌至188，跌幅一度達到14.85%。
點評：在短短一年的時間里。美團的股價就從460元一路暴跌至200元以下，這次發(fā)布的餐飲行業(yè)紓困措施更是讓美團股價雪上加霜。
二、 物流與供應鏈
8.安能物流上漲2.13%，被納入恒生綜合指數(shù)
上周安能物流股價上行，周一開盤價為5.17港元，當日猛漲9.56%，周五收盤價為5.74港元，一周小漲2.13%。
近日，恒指公司發(fā)布2021年第四季度季檢結果。季檢結果顯示，安能物流被納入恒生綜合指數(shù)，調整將于2022年3月7日起生效。本次獲納入恒生綜指，一定程度上透露出了資本市場對安能物流的認可，同時也意味著自生效日起，內地投資者可通過港股通購買安能物流。
點評：在安能物流的規(guī)模和成本等因素的加持下，在未來或將獲得更大的市場份額，安能物流股價的目前競爭壓力不小，長線仍值得關注。
9.百世集團股價持續(xù)下跌，胡曉成為百世集團新董事
2月22日至2月25日，百世集團股價持續(xù)下降，股價均不足1美元。
2月22日，百世集團對外宣布陳俊已辭去公司董事職務，同時任命胡曉為百世集團新董事。公開資料顯示，陳俊自2015年起擔任百世集團董事，目前是阿里巴巴高級副總裁、戰(zhàn)略投資集團董事總經(jīng)理，胡曉于2017年加入阿里巴巴是，是阿里巴巴集團戰(zhàn)略投資董事總經(jīng)理。
點評：出售極兔后，百世集團的股價便走跌不振，股價現(xiàn)不足1美元。新一輪人事調整后，百世集團亟需提升資本市場存在感和認可度，以回升其股價。
10.怡亞通股價漲跌交錯，對外披露員工激勵計劃
上周怡亞通股價漲跌交錯，周一開盤價為5.55元，周二下跌2.65%，周三小跌0.36%，周四下跌4.73，周五上漲1.53%。
2月24日，怡亞通對外披露《2022年股票期權激勵計劃（草案）》及激勵對象名單。根據(jù)計劃，怡亞通擬向公司董事、高級管理人員、中高層管理人員及核心骨干人員授予7791萬份的股票期權，約占公司股本總額的3%。
點評：這是自2018年深投控控股怡亞通以來，首次推行股權激勵，怡亞通發(fā)展形勢向好。
三、 國際物流企業(yè)
11.FedEx小跌1.34%，與SaaS電商平臺BigCommerce達成戰(zhàn)略合作
上周FedEx有漲有跌，周二開盤價為220.15美元，周五收盤價為220.72美元。周三小跌1.35%，周四小漲0.5%，周五上漲2.22%，一周小跌1.34%。
2月22日，F(xiàn)edEx對外宣布與SaaS電商平臺BigCommerce達成戰(zhàn)略合作伙伴關系并簽訂FedEx-BigCommerce聯(lián)盟協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，加入該聯(lián)盟的商家不僅可享受運費折扣，還可以獲得FedEx的一攬子電商解決方案，包括退貨解決方案、上門寄存服務、電子貿(mào)易文件服務等。
點評： FedEx與BigCommerce的合作是其在跨境物流領域又一里程碑事件，提高了FedEx在跨境電商生態(tài)體系中的競爭力。
12. DHL下跌1.62%，旗下路徑規(guī)劃科技公司Greenplan剝離給管理團隊
上周DHL股價平穩(wěn)，周二開盤價為53.16美元，周三下跌2.03%，周四下跌2.64%，周五上漲3.13%，最終股價為51.72美元，一周下跌1.62%。
近日，DHL宣布其旗下路徑規(guī)劃科技公司Greenplan以管理層收購的方式剝離給該公司的管理團隊。Greenplan首席執(zhí)行官Clemens Beckmann 博士參與了此次收購，他公開表示Greenplan后續(xù)仍將履行其專注于運輸和物流服務核心業(yè)務的承諾。據(jù)悉，Greenplan公司脫胎于2016年DHL與德國波恩大學數(shù)學系的一個路徑規(guī)劃項目。后續(xù)該公司依托于強大的算法，為車隊的降本增效、節(jié)能減排提供了可靠的解決方案。
點評：交易完成后新的管理團隊將帶領Greenplan走向全球，推動路徑規(guī)劃算法的進一步發(fā)展，這也符合當下物流企業(yè)的全球化趨勢。
（萬萬編輯）
