關注掌鏈公眾號
洞悉物流供應鏈
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隨著C端流量的見頂，B端支付正成為第三方支付的重要增長點。從單一的支付服務向全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化升級服務的轉型已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)支付市場的必然發(fā)展方向，新一輪的優(yōu)勝劣汰即將開始，百萬億規(guī)模的第三方產(chǎn)業(yè)支付市場面臨新一輪洗牌。由此，B端支付市場也對機構的市場了解程度提出了更高要求。
傳化支付自成立以來，始終聚焦物流生態(tài)場景，堅持深耕產(chǎn)業(yè)支付業(yè)務，為大型制造企業(yè)、各類物流企業(yè)和中小商貿(mào)企業(yè)提供多種定制化的系統(tǒng)、智能的支付結算服務，賦能業(yè)務、服務業(yè)務，助力其業(yè)務更好更快地發(fā)展。經(jīng)過多年時間的經(jīng)驗積累和不斷挑戰(zhàn)突破，近日，傳化支付憑借與中國銀聯(lián)在線上業(yè)務方面的全面深入合作，榮獲“2021年銀聯(lián)線上業(yè)務突出貢獻獎”。
打通信息流，鏈接物流與商貿(mào)
傳化智聯(lián)深耕物流行業(yè)，業(yè)務覆蓋智能公路港服務、網(wǎng)絡貨運平臺服務、一體化物流服務和支付金融服務等多個方面。作為其子公司，傳化支付天生有著對物流行業(yè)的敏銳嗅覺。
傳統(tǒng)物流運費和貨款的支付方式普遍以現(xiàn)金支付為主，憑證和回單仍以紙質為主，行業(yè)的信息化程度處于較低的水平，造成了業(yè)務拓展困難、服務質量低、運營效率低等系列問題。
以尋找貨物信息為例，C端快遞客戶只需打開手機一看便知貨物運輸軌跡，而在傳統(tǒng)商貿(mào)使用的快運物流行業(yè)，商貿(mào)老板需要通過QQ群、微信群或者是電話的方式點對點詢問，遠遠沒有快遞般的便捷和高效。
針對這些業(yè)務需求，傳化支付大力發(fā)展金融科技，研發(fā)了一套針對商貿(mào)物流的一體化解決方案，提供線上支付、智能代收等服務，打通了發(fā)貨人、收貨人、承運人之間的信息，商貿(mào)物流企業(yè)使用傳化支付平臺，從發(fā)貨到收貨，全程在線支付，訂單實時可查，信息一目了然。
一方面，讓發(fā)貨量大且發(fā)貨頻繁的商貿(mào)批發(fā)企業(yè)實現(xiàn)了物流運單電子化、數(shù)據(jù)化管理。通過平臺實時監(jiān)控和管理多家物流公司運單狀態(tài)和相關費用結算情況，極大提升了商貿(mào)企業(yè)對物流運單和貨款的管理準確性和便捷性，讓快運收發(fā)貨能像快遞一樣便捷。
另一方面，幫助物流企業(yè)實現(xiàn)其客戶運費和貨款的線上支付，同時實現(xiàn)每家物流企業(yè)上百個加盟網(wǎng)點資金的實時歸集，有效縮短提升了物流企業(yè)對物流網(wǎng)點資金的管控力度。體現(xiàn)在物流賬期上，原先3至6個月的賬期可以縮短至半個月，甚至實時結算。
深耕物流大生態(tài)圈，切實服務實體經(jīng)濟
除了信息化程度較低的問題，信貸融資難也成為制約供應鏈上企業(yè)發(fā)展的因素。
物流企業(yè)及其上下游的商貿(mào)企業(yè)以500人以下的中小型企業(yè)居多，也有不少比例的“夫妻店”，普遍存在著抵質押物有限、數(shù)據(jù)化程度低、行業(yè)利潤率低、主體信用不佳的特點，想要有一定的資金周轉，擴大業(yè)務或提升服務質量較為困難。夫妻店一般能擁有的可能是一張信用卡，然而，一次貨款和運費就要達到1至5萬元，加上日常經(jīng)營成本和生活零用，資金周轉上非常緊湊。
商貿(mào)物流企業(yè)的金融服務存在空白，但金融機構對商貿(mào)物流行業(yè)的定價、模式等了解不深，審慎態(tài)度下確實較難推動針對性的金融服務。為解決這一痛點，傳化支付定位服務大物流生態(tài)，構筑平臺化模式，搭建產(chǎn)業(yè)與金融機構之間的“銀企橋”。
傳化支付業(yè)務核心是做風控、場景和應用，降低金融機構對于商貿(mào)物流企業(yè)看不清看不明白的風險點，并聯(lián)合金融機構，為廣大商貿(mào)物流企業(yè)定制低成本、使用便捷的信貸融資服務，幫助商貿(mào)物流企業(yè)做大做強。
具體而言，商貿(mào)企業(yè)通過在線申請授權，審核通過后，可以通過信用支付的方式實時墊付運費和貨款，等貨款回籠后再償付，這樣即有效解決了當前商貿(mào)企業(yè)短時融資的需求，為其業(yè)務拓展提供了有力的支撐，又解決了物流企業(yè)賬款難收的問題。
值得注意的是，傳化智聯(lián)的支付金融服務也嵌入在 “傳化智聯(lián)智能物流服務平臺”場景，借助遍布全國的實體公路港客戶集群以及網(wǎng)絡貨運平臺，作為平臺的基礎服務支撐，引入稅務系統(tǒng)，支持公路港內(nèi)所有全流程線上支付等。此外，通過信息流的打通，使得系統(tǒng)內(nèi)的發(fā)貨需求與承接需求加速匹配，降低雙方的運營成本，加快運輸流程。通過信息、技術、服務的集合，增強平臺客戶粘性，實現(xiàn)生態(tài)價值變現(xiàn)。
