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洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
近期、國(guó)務(wù)院及各部門(mén)接連出招，確保交通物流暢通、確保重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)為物流市場(chǎng)回暖營(yíng)造了利好政策環(huán)境，同時(shí)各主流物流企業(yè)加速恢復(fù)發(fā)展常態(tài)。
5月23日至29日，中國(guó)物流上市公司方面申通領(lǐng)漲13.36%，百世跟漲11.11%，韻達(dá)上漲9.32%，安能物流上漲3.15%，德邦小漲2.4%，怡亞通下跌6.1%。而美團(tuán)下跌5.26%，京東物流下跌4.86%，中通下跌4.33%。國(guó)際物流上市公司方面，F(xiàn)edEx上漲9.34%，UPS上漲6.72%，馬士基小漲3.27%。
掌鏈?第一物流網(wǎng)《一周物流股評(píng)》對(duì)6家快遞及電商物流相關(guān)上市公司，3家物流與供應(yīng)鏈企業(yè)，3家國(guó)際物流企業(yè)做了如下梳理。
一、 快遞及電商物流
1. 申通快遞：領(lǐng)漲13.36%，居物流行業(yè)板塊第一
5月23到29日，申通快遞股價(jià)漲跌互現(xiàn)。周一開(kāi)盤(pán)價(jià)10.05元，周二下跌2.90%，周三上漲7.08%，周四小漲，周五上漲5.38%，最終收盤(pán)價(jià)11.37元，一周漲幅13.36%。
5月27日，申通主力資金凈流出 2303.16 萬(wàn)元，游資資金凈流入 892.3 萬(wàn)元，散戶(hù)資金凈流入 1410.86 萬(wàn)元。融資方面，買(mǎi)入1878.71萬(wàn)元，融資償還3034.57萬(wàn)元，融資凈償還1155.86萬(wàn)元，當(dāng)前融資余額為2.76億元。融券方面，融券賣(mài)出20.30萬(wàn)股，融券償還29.47萬(wàn)股，融券凈償還9.17萬(wàn)股，當(dāng)前融券余量為154.60萬(wàn)股。
掌鏈點(diǎn)評(píng)：近期申通持續(xù)領(lǐng)漲物流快遞股，公司將長(zhǎng)期看好聚焦快遞主賽道。
2.韻達(dá)股份：212.53萬(wàn)股限制性股票于30日解鎖上市
5月23到29日，韻達(dá)股份股價(jià)漲跌互現(xiàn)。周一開(kāi)盤(pán)價(jià)16.75元，周二下跌1.52%，周三周四分別上漲4.51%、2.10%，周五小跌0.28%，最終收盤(pán)價(jià)17.95元，一周漲幅9.32%。
27日，韻達(dá)股份發(fā)布，公司第三期限制性股票激勵(lì)計(jì)劃第二個(gè)解鎖期解鎖條件已達(dá)成。此次解鎖股份數(shù)量為212.5292萬(wàn)股，占目前公司總股本的0.07%，上市流通日為2022年5月30日。
掌鏈點(diǎn)評(píng)：韻達(dá)疫情鏈危機(jī)的同時(shí)，韻達(dá)加油解鎖限制性股票。
3.德邦股份：小漲2.40%，在合肥成立運(yùn)輸公司
上周德邦股份股價(jià)漲跌互現(xiàn)。周一開(kāi)盤(pán)價(jià)14.11元，當(dāng)日上漲2.69%，周二下跌5.95%，而后持續(xù)上漲，最終周五收盤(pán)價(jià)14.07元，一周漲幅2.40%。
27日，德邦（合肥）運(yùn)輸有限公司成立，注冊(cè)資本1000萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍包含道路貨物運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理、普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理、租賃服務(wù)等，由德邦股份100%持股。同月5日德邦股份還在重慶成立全資新公司，經(jīng)營(yíng)范圍包括貨物運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)租賃等。
掌鏈點(diǎn)評(píng)：快運(yùn)物流市場(chǎng)，德邦還需要不斷完善網(wǎng)絡(luò)。
4.京東物流：下跌4.86%，萬(wàn)州倉(cāng)正式投入運(yùn)營(yíng)提速618
京東物流股價(jià)先跌后漲。周一開(kāi)盤(pán)價(jià)14.92港元，當(dāng)日下跌3.81%，周二、周二下跌3.86%，周三、周四小漲，周五小漲2.11%，最終收盤(pán)價(jià)為14.50港元，一周下跌4.86%。
26日，京東物流在萬(wàn)州建設(shè)的本地倉(cāng)在京東“618”前正式投入使用。萬(wàn)州倉(cāng)面積約6000平方米，儲(chǔ)存商品以當(dāng)?shù)叵M(fèi)者最常復(fù)購(gòu)的日用百貨、數(shù)碼通訊、食品飲料等自營(yíng)暢銷(xiāo)品為主。倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)后，包括開(kāi)州、萬(wàn)州、云陽(yáng)等地的京東線(xiàn)上自營(yíng)商品最快可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)，95%以上自營(yíng)訂單實(shí)現(xiàn)24小時(shí)送到。并重慶“亞洲一號(hào)”加強(qiáng)智能聯(lián)動(dòng)，將大幅提升京東物流在重慶北部下沉市場(chǎng)的覆蓋能力。
掌鏈點(diǎn)評(píng)：京東物流搭建了高度協(xié)同的多層級(jí)物流基礎(chǔ)設(shè)施和倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，助力618電商下沉到縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
5.中通快遞：下跌4.43%，去年Q1包裹量達(dá)52億件持續(xù)領(lǐng)跑
上周中通快遞股價(jià)持續(xù)下跌，5月 23日周一開(kāi)盤(pán)價(jià)202.00港元，周一至周四持續(xù)下跌，周五最終收盤(pán)價(jià)為194.40港元，一周最終跌幅為4.43%。
26日，中通快遞發(fā)布2022年一季度業(yè)績(jī)報(bào)告，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收79.04億元，同比增長(zhǎng)22.1%；凈利潤(rùn)8.76億元，較去年同期的5.34億元同比增長(zhǎng)64.1%。第一季度包裹量仍同比增長(zhǎng)16.8%達(dá)52億件, 市場(chǎng)份額同比增加1.2個(gè)點(diǎn)擴(kuò)大至21.6%。
掌鏈點(diǎn)評(píng)：針對(duì)不確定性，中通快遞網(wǎng)絡(luò)凹顯出韌性和穩(wěn)定性。
6.美團(tuán)：下跌5.26%，美團(tuán)無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)獲ICRA年度最佳
上周美團(tuán)股價(jià)漲跌互現(xiàn)，一周小跌5.26%。周一開(kāi)盤(pán)價(jià)172.50港元，當(dāng)日下跌3.06%，周二繼續(xù)下跌4.83%，持續(xù)漲跌互現(xiàn)，周五上漲3.34%，最終股價(jià)為163.90港元。
近日，美團(tuán)無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)在國(guó)際Robotics領(lǐng)域頂級(jí)會(huì)議ICRA 2022上獲機(jī)器人導(dǎo)航領(lǐng)域的年度最佳論文，研究成果可顯著提升無(wú)人機(jī)等機(jī)器人運(yùn)行時(shí)的安全性和高效性。美截至2022年5月底，美團(tuán)無(wú)人機(jī)已在深圳落地10個(gè)社區(qū)，4個(gè)商圈，服務(wù)覆蓋近8000戶(hù)居民，完成面向真實(shí)用戶(hù)的訂單超5.4萬(wàn)單，并在北京、深圳等地測(cè)試機(jī)場(chǎng)完成了超過(guò)40萬(wàn)架次的飛行測(cè)試，配送飛行總時(shí)長(zhǎng)1萬(wàn)小時(shí)以上。
掌鏈點(diǎn)評(píng)：“零售+科技”美團(tuán)科技路線(xiàn)日益清晰。
二、 物流與供應(yīng)鏈
7.百世集團(tuán)上漲11.11%，領(lǐng)漲供應(yīng)鏈物流股
上周百世物流股價(jià)總體向上，一周下跌6.53%。周一開(kāi)盤(pán)價(jià)1.11美元，上漲13.89%，周二下跌13.01%，周四、周五持續(xù)上漲，最終收盤(pán)價(jià)為1.2美元。
近日，百世集團(tuán)發(fā)布《2021年企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告》，回顧了企業(yè)在過(guò)去一年中，在海內(nèi)外助力疫情防控、參與救災(zāi)扶貧、持續(xù)發(fā)展綠色物流，并為客戶(hù)、消費(fèi)者及員工提供保障的情況。百世集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧表示：“作為智慧供應(yīng)鏈企業(yè)，百世一直發(fā)揮己長(zhǎng)，持續(xù)在減碳減塑、緊急物資承運(yùn)、扶貧幫困等方面積極做出貢獻(xiàn)，為社會(huì)創(chuàng)造更好的價(jià)值與回報(bào)?！?/p>
掌鏈點(diǎn)評(píng)：百世退出快遞，加碼國(guó)際業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，優(yōu)勢(shì)還得夯實(shí)。。
8.安能物流：上漲3.15%，優(yōu)惠政策助力網(wǎng)點(diǎn)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)
上周安能物流股價(jià)上漲3.15%.周一開(kāi)盤(pán)價(jià)為3.84港元，周二小跌1.83%，周三上漲7.45%，周四、周五持續(xù)小跌，最終收盤(pán)價(jià)為3.93港元。
安能物流在政府的指揮管理下，積極協(xié)調(diào)統(tǒng)籌多方力量，，協(xié)助汽車(chē)零部件、藥品等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸，為上海及長(zhǎng)三角地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸提供了極大助力，有效推動(dòng)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。自3月以來(lái)安能物流連續(xù)發(fā)布了多項(xiàng)措施，對(duì)符合條件的網(wǎng)點(diǎn)，減免或返還包倉(cāng)費(fèi)用，全國(guó)29100余家安能網(wǎng)點(diǎn)因此獲益。
掌鏈點(diǎn)評(píng)：特殊時(shí)期讓利網(wǎng)點(diǎn)，體現(xiàn)出安能物流積極承擔(dān)企業(yè)和社會(huì)責(zé)任的企業(yè)文化。
9.怡亞通：下跌6.10%，山東怡亞通產(chǎn)業(yè)園傳利好
上周怡亞通漲跌互現(xiàn)，周一開(kāi)盤(pán)價(jià)8.60元，上漲9.98%。周二、周三均下跌10%左右，周四、周五小漲，最終收盤(pán)價(jià)為8.00元，一周跌幅6.10%。
26日消息，山東怡亞通供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園一期項(xiàng)目主體工程完成地下施工，預(yù)計(jì)年底投入運(yùn)營(yíng)。山東怡亞通供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園坐落于濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)，項(xiàng)目總體規(guī)劃占地面積1000畝，總投資100億元，總建筑面積73萬(wàn)平方米，分三期開(kāi)發(fā)建設(shè)。
掌鏈點(diǎn)評(píng)：加速深耕區(qū)域市場(chǎng)，怡亞通正在往做重的路上前進(jìn)。
三、 國(guó)際物流企業(yè)
10.FedEx上漲9.34%，擴(kuò)大自動(dòng)駕駛貨車(chē)長(zhǎng)途運(yùn)輸試點(diǎn)
上周FedEx股價(jià)總體向上，周一開(kāi)盤(pán)價(jià)202.19美元，最后收盤(pán)價(jià)為219.67美元，一周漲幅9.34%。
25日，F(xiàn)edEx與Aurora Innovation公司共同宣布擴(kuò)大自動(dòng)駕駛貨運(yùn)試點(diǎn)，將在美國(guó)德克薩斯州新增采用自動(dòng)駕駛貨車(chē)運(yùn)輸聯(lián)邦快遞貨物的商業(yè)線(xiàn)路。在車(chē)內(nèi)配有安全駕駛員的情況下，Aurora自動(dòng)駕駛貨車(chē)每周總運(yùn)輸里程600英里（約966公里），并預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月增加運(yùn)輸頻次。迄今為止，聯(lián)邦快遞與Aurora共完成了60000英里（約96561公里）的運(yùn)輸任務(wù)，并且實(shí)現(xiàn)零安全事故。
掌鏈點(diǎn)評(píng)：創(chuàng)新是FedEx的DNA，自動(dòng)駕駛技術(shù)在未來(lái)的快遞與物流運(yùn)營(yíng)中會(huì)更充分滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的客戶(hù)需求。
11.UPS上漲6.72%，UPS國(guó)際快遞燃油下調(diào)3.5%
上周UPS股價(jià)總體向上，周一開(kāi)盤(pán)價(jià)172.69美元，最后收盤(pán)價(jià)為182.53美元，一周漲幅6.72%。
燃油附加費(fèi)每月變動(dòng)，且無(wú)變動(dòng)沒(méi)有規(guī)律。近期UPS燃油附加費(fèi)從2022年5月30日00:00點(diǎn)至2022年6月5日變?yōu)?9.0%。同時(shí)FedEx也下調(diào) 3.5%，為33.5%。DHL燃油附加費(fèi)上調(diào)3.5%，為35.75%。
掌鏈點(diǎn)評(píng)：全球疫情影響油價(jià)上漲，UPS等國(guó)際快遞內(nèi)卷現(xiàn)場(chǎng)歷歷在目。
12. 馬士基小漲3.27%，貨量擁堵將征收集裝箱滯留費(fèi)
上周馬士基股價(jià)小幅變動(dòng)，周一開(kāi)盤(pán)價(jià)為14.73美元，周五最終以股價(jià)15.15美元收盤(pán)，一周上漲3.27%。
24日，馬士基發(fā)布公告，鑒于港口持續(xù)擁堵影響船舶和陸側(cè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)壓力問(wèn)題，預(yù)計(jì)洛杉磯和長(zhǎng)灘港將集裝箱滯留費(fèi)。根據(jù)由港口與拜登-哈里斯供應(yīng)鏈中斷工作組、美國(guó)交通部和多個(gè)供應(yīng)鏈利益相關(guān)者協(xié)調(diào)制定的集裝箱滯留費(fèi)政策，海運(yùn)承運(yùn)人將對(duì)每個(gè)計(jì)劃用卡車(chē)運(yùn)輸?shù)脑诖a頭滯留 9 天或更長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)口集裝箱收取費(fèi)用。對(duì)于通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱，承運(yùn)人將從6天開(kāi)始收取滯留費(fèi)。費(fèi)用為每個(gè)集裝箱100美元，每個(gè)集裝箱每天增加100美元。
掌鏈點(diǎn)評(píng)：隨著上海逐漸恢復(fù)開(kāi)放，港口供應(yīng)鏈壓力將不會(huì)消退。
（編輯：Larry）
