“共享經(jīng)濟(jì)”成為今年全國兩會(huì)上代表和委員議論的新熱點(diǎn)。近年來，作為優(yōu)化社會(huì)資源配置的重要模式創(chuàng)新，以互聯(lián)網(wǎng)和科技為驅(qū)動(dòng)力的共享經(jīng)濟(jì)在各國掀起了一股“共享”潮流。比如在國內(nèi)，滴滴、摩拜、OFO等，均是共享經(jīng)濟(jì)在出行領(lǐng)域成功運(yùn)用的企業(yè)代表。
“嚴(yán)格說來，共享經(jīng)濟(jì)并非互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的特有產(chǎn)物，從商業(yè)開始出現(xiàn)的那一天起，共享經(jīng)濟(jì)的萌芽就產(chǎn)生了?！碧K寧金融研究院互聯(lián)網(wǎng)金融中心主任薛洪言說，當(dāng)村里那個(gè)最擅長(zhǎng)打鐵的農(nóng)夫?qū)Ｂ氉銎鹆髓F匠，便是把其鑄鐵的技能共享給全村的人。在這個(gè)意義上，專業(yè)化分工也是一種共享。
薛洪言認(rèn)為，當(dāng)前我們討論的共享經(jīng)濟(jì)實(shí)則為一種“新共享經(jīng)濟(jì)”，與主流商業(yè)模式中的“專業(yè)能力”共享不同，更強(qiáng)調(diào)“閑置”資源和“業(yè)余技能”的共享。因其“閑置”和“業(yè)余”，共享的成本便可做到更低，從而取得了對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)模式的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。以滴滴為例，當(dāng)全職白領(lǐng)利用下班時(shí)間（閑置時(shí)間）開私家車（閑置資源）在滴滴平臺(tái)上接活時(shí)，其對(duì)收益的要求自然是低于專職司機(jī)的，乘客得以低成本出行，社會(huì)資源得以更充分利用，這便是共享模式的價(jià)值所在。
薛洪言說，不過，隨著平臺(tái)的逐步做大，開始有一些人由“兼職”變?yōu)椤叭殹保踔廉?dāng)全職人員開始占據(jù)平臺(tái)主流時(shí)，其對(duì)收費(fèi)的要求也開始向?qū)I(yè)司機(jī)看齊，共享經(jīng)濟(jì)模式的實(shí)質(zhì)開始變味，低價(jià)和閑置資源配置不再是平臺(tái)的主流底色，而是向傳統(tǒng)的專業(yè)化分工的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變。
然而，當(dāng)我們把視野放開，會(huì)發(fā)現(xiàn)更多的行業(yè)都產(chǎn)生了新共享經(jīng)濟(jì)的萌芽，其潛在影響力遠(yuǎn)比我們想象的大得多。當(dāng)一些大型企業(yè)集團(tuán)向外輸出其物流能力、科技能力及金融風(fēng)控能力時(shí)，當(dāng)?shù)胤秸⒏鞣N創(chuàng)業(yè)孵化器，向創(chuàng)業(yè)企業(yè)輸出資本、人才、辦公場(chǎng)地及其他資源時(shí)，便是共享經(jīng)濟(jì)在企業(yè)經(jīng)營與扶持方面的應(yīng)用。薛洪言指出，這種新共享模式極大地降低了企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的門檻，提升了民間資本和民營經(jīng)濟(jì)活力，正在成為實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展新的驅(qū)動(dòng)力。2016年江蘇省確立了“聚力創(chuàng)新”的鮮明導(dǎo)向，出臺(tái)“40條政策”助力科技創(chuàng)新，其中包括扶持科技企業(yè)孵化器在內(nèi)的不少政策都有新共享經(jīng)濟(jì)的影子。
制度和機(jī)制的創(chuàng)新總是更容易產(chǎn)生事半功倍的效果。數(shù)據(jù)顯示，2016年，江蘇高新技術(shù)企業(yè)超過1.1萬家，大中型工業(yè)企業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)建有率保持在90%左右，企業(yè)專利申請(qǐng)和授權(quán)量穩(wěn)居全國第一，江蘇省國家創(chuàng)新型試點(diǎn)城市、國家級(jí)高新區(qū)、國家級(jí)科技企業(yè)孵化器、國家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等創(chuàng)新平臺(tái)載體數(shù)量也均居全國前列。薛洪言略作梳理發(fā)現(xiàn)，在一系列政策的助力下，江蘇已經(jīng)成為全國創(chuàng)新活力最強(qiáng)、創(chuàng)新成果最多、創(chuàng)新氛圍最濃的省份之一。
新共享，新未來。薛洪言認(rèn)為，新共享經(jīng)濟(jì)模式會(huì)繼續(xù)在出行、教育、企業(yè)創(chuàng)業(yè)、金融及其他社會(huì)民生領(lǐng)域發(fā)揮其優(yōu)化資源配置的魔力，成為新時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的新動(dòng)力。
