去年曾被認(rèn)為是創(chuàng)投圈的“資本寒冬”，但“寒冬”也無法阻擋優(yōu)秀企業(yè)的脫穎而出。
3月1日，科技部火炬中心聯(lián)合長城企業(yè)戰(zhàn)略研究所在北京發(fā)布了《2016年中國獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展報(bào)告》及“獨(dú)角獸”企業(yè)榜單。入圍榜單的都是各行業(yè)的標(biāo)桿，創(chuàng)業(yè)不超過10年，估值超過10億美元，作為“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行業(yè)領(lǐng)軍者、位于貴陽經(jīng)開區(qū)的貨車幫強(qiáng)勢入圍。
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”走紅的當(dāng)今，貴陽市經(jīng)開區(qū)運(yùn)籌帷幄，布局“數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)示范基地”，大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)物流、現(xiàn)代物流呼叫中心、平臺(tái)增值服務(wù)、大數(shù)據(jù)金融、物流大數(shù)據(jù)分析、大數(shù)據(jù)+物流創(chuàng)業(yè)孵化、貨車租賃與制造、車載信息技術(shù)產(chǎn)品等八類重點(diǎn)業(yè)態(tài)，豐富完善“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融服務(wù)”為特征的中國公路物流新生業(yè)態(tài)，加快形成物流大數(shù)據(jù)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)集群。
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十萬億級(jí)的物流市場怎么搶先機(jī)？
早在兩年前，中國社會(huì)物流總費(fèi)用就已達(dá)到10.8萬億元，其中，公路物流占到了75%以上的貨運(yùn)量和80%以上的運(yùn)費(fèi)?？鄢齻}儲(chǔ)和管理費(fèi)用，保守估算公路物流運(yùn)輸費(fèi)用也在4~5萬億元以上。
然而，長期以來，公路物流運(yùn)營主體極其碎片化，600萬臺(tái)中長途運(yùn)輸車輛中，85%以上為個(gè)體司機(jī)，貨運(yùn)鏈條長，信息不對(duì)稱，獲得信息的成本非常高。貨主端找車需求隨機(jī)性非常高，時(shí)效性也很短，而貨車端空載率高，找貨時(shí)間長，運(yùn)營效率低下，每臺(tái)貨車每月的平均行駛里程只有8000--9000公里，是歐美國家的三分之一。
這讓貨車幫看到了巨大的商機(jī)?！拔锪餍袠I(yè)必須降本增效，貨車幫成立的初衷便是通過互聯(lián)網(wǎng)+物流的模式，改變國內(nèi)貨運(yùn)車輛大量空駛亂跑、趴窩等待、貨運(yùn)信息交易效率低等現(xiàn)狀，為貨主與車主提供最直接的溝通平臺(tái)。”
在眾多貨運(yùn)平臺(tái)中，貨車幫是最早觸網(wǎng)的一家。貨車幫創(chuàng)始人從新疆到廣東，跑遍了中國所有大中城市，在其他競爭對(duì)手還在跟風(fēng)摸索時(shí)，貨車幫已在中國建立了唯一一個(gè)覆蓋全國360多個(gè)城市的全國性車貨匹配平臺(tái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地跑在了競爭對(duì)手前面。
貨車司機(jī)是全國范圍大跨度的移動(dòng)，動(dòng)輒就是1000公里，和出租車或出行領(lǐng)域不同的是，唯有一個(gè)全國性網(wǎng)絡(luò)才可以實(shí)現(xiàn)貨車司機(jī)全國無盲點(diǎn)找貨的一站式服務(wù)。同時(shí)，在貨車幫海量數(shù)據(jù)信息庫中，遵循著信息安全第一的原則。加入貨車幫的車貨雙方會(huì)員必須證照齊全，如果在交易過程中發(fā)生貨源方失約或者司機(jī)跑單，貨車幫會(huì)先行賠付受損失的一方。
貨車幫的團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，一個(gè)好平臺(tái)應(yīng)該是潤滑劑，把產(chǎn)業(yè)中的資源協(xié)同起來。所以，貨車幫的定位是服務(wù)物流人，做物流人的好幫手。
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貴陽布局?jǐn)?shù)字物流產(chǎn)業(yè)示范基地
貨車幫的異軍突起，反映了資本市場對(duì)高成長企業(yè)、爆發(fā)式增長企業(yè)的高度關(guān)注。
然而，不僅是資本市場有靈敏的嗅覺，貴陽市經(jīng)開區(qū)早已開始布局“數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)示范基地”。
在經(jīng)開區(qū)小孟園區(qū)內(nèi)，占地1300余畝的“數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)示范基地”，已入駐貨車幫總部、傳化、海爾日日順等大佬級(jí)物流企業(yè)。傳化已在全國90多個(gè)城市落地項(xiàng)目，在浙江、四川、山東、江蘇、福建、重慶、天津等20個(gè)省市展開了區(qū)域網(wǎng)絡(luò)布局，計(jì)劃到2022年形成10樞紐以及160基地的全網(wǎng)布局。
基地主要依托貨車幫和傳化兩大龍頭集團(tuán)，緊盯建成中國公路物流數(shù)據(jù)中心、互聯(lián)網(wǎng)金融中心及貴陽大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主平臺(tái)目標(biāo)，大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)物流、現(xiàn)代物流呼叫中心、平臺(tái)增值服務(wù)、大數(shù)據(jù)金融、物流大數(shù)據(jù)分析、大數(shù)據(jù)+物流創(chuàng)業(yè)孵化、貨車租賃與制造、車載信息技術(shù)產(chǎn)品等八類重點(diǎn)業(yè)態(tài)，豐富完善“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融服務(wù)”為特征的中國公路物流新生業(yè)態(tài)，加快形成物流大數(shù)據(jù)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)集群。
同時(shí)，經(jīng)開區(qū)統(tǒng)籌傳化和貨車幫兩塊不同特色的物流產(chǎn)業(yè)品牌，支持傳化公路港線上平臺(tái)功能拓展、線下發(fā)展實(shí)體聯(lián)動(dòng)，加快探索線上線下“兩條腿走路”公路物流O2O全新業(yè)態(tài)發(fā)展；支持貨車幫加快戰(zhàn)略升級(jí)發(fā)展，圍繞貨車后服務(wù)及物流金融兩個(gè)市場，加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)拓展，采取互聯(lián)網(wǎng)金融方式開展貨車聯(lián)營業(yè)務(wù)，加快“一基地三中心”（總部基地、研發(fā)中心、數(shù)據(jù)中心、聲訊中心）建設(shè)。
經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)示范基地”將圍繞平臺(tái)的車、貨、資金、人等要素，通過物流信息服務(wù)等核心業(yè)務(wù)對(duì)增值服務(wù)體系進(jìn)行流量導(dǎo)入。甚至在未來，還會(huì)發(fā)展雙創(chuàng)空間、產(chǎn)學(xué)研服務(wù)、培訓(xùn)基地、企業(yè)大學(xué)、投資服務(wù)、公共技術(shù)服務(wù)、創(chuàng)業(yè)基金、智能園區(qū)、園區(qū)商業(yè)地產(chǎn)、園區(qū)基礎(chǔ)服務(wù)配套等，形成大數(shù)據(jù)物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)群生態(tài)。
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發(fā)展數(shù)字物流 人才建設(shè)是重中之重
當(dāng)人們?cè)谙硎芨鞣N數(shù)字經(jīng)濟(jì)利好的同時(shí)，也在遭受它所帶來的雙重技能挑戰(zhàn)——全世界都存在數(shù)字技術(shù)人才不足的現(xiàn)象，40%的公司表示難以找到他們需要的數(shù)據(jù)分析人才。所以，具有較高的數(shù)字素養(yǎng)成為勞動(dòng)者在就業(yè)市場勝出的重要因素。這樣的情況也同樣發(fā)生在貴陽經(jīng)開區(qū)。“很多人都覺得大數(shù)據(jù)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)太燒腦，聽不懂，企業(yè)緊缺專家和技術(shù)人才?！?/div>
勇于創(chuàng)新，人才先行。貴陽經(jīng)開區(qū)把人才隊(duì)伍建設(shè)擺在了重中之重。今后一段時(shí)期，貴陽經(jīng)開區(qū)將把吸引、培養(yǎng)、用好人才作為強(qiáng)區(qū)之基、競爭之本、轉(zhuǎn)型之要，為加快推進(jìn)數(shù)字物流發(fā)展提供智力支持和良好保障——經(jīng)開區(qū)以人才智庫建設(shè)為抓手，打造大數(shù)據(jù)安全人才、物流人才基地，推動(dòng)符合相關(guān)條件的入園企業(yè)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才建設(shè)院士工作站、博士后科研工作站、高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)基地等人才承載平臺(tái)。
同時(shí)，把“以才引資”、“以智引資”、培育產(chǎn)業(yè)作為招商引資的新方式，借助領(lǐng)英等全球社交平臺(tái)、中介平臺(tái)優(yōu)勢，聯(lián)合開展外商引進(jìn)工作，積極向世界500強(qiáng)推介經(jīng)開，每年促成不少于30家海內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)進(jìn)行投資意向接洽。不僅要給企業(yè)提供專業(yè)人才，經(jīng)開區(qū)要求干部隊(duì)伍也要發(fā)展成專項(xiàng)人才或復(fù)合型人才。
日前，經(jīng)開區(qū)的全體干部開展了大數(shù)據(jù)方面的培訓(xùn)。這么做的目的是要讓全體干部加強(qiáng)學(xué)習(xí)，圍繞經(jīng)開區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為專項(xiàng)人才或復(fù)合型人才?！巴ㄟ^學(xué)習(xí)，讓我們能聽得懂、能領(lǐng)會(huì)專家及企業(yè)家的思想，能與專家、企業(yè)家同頻共振，成為一支知法規(guī)、懂業(yè)務(wù)、擅實(shí)戰(zhàn)的高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展隊(duì)伍?！币晃唤邮芘嘤?xùn)的干部告訴記者。
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配套數(shù)字物流 優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境
基地是優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的重要陣地。近年來，經(jīng)開區(qū)始終以項(xiàng)目建設(shè)統(tǒng)領(lǐng)全局，以優(yōu)化服務(wù)理念、提升服務(wù)效能、創(chuàng)新服務(wù)方式、創(chuàng)優(yōu)服務(wù)環(huán)境為重點(diǎn)，在軟環(huán)境上，給予寬松優(yōu)惠的政策和優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)，在硬環(huán)境上完善基地周邊居住配套、會(huì)議會(huì)展、商務(wù)金融、數(shù)據(jù)中心等功能，為基地建設(shè)和發(fā)展打造優(yōu)質(zhì)、高效、舒適的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。以寬松的政策環(huán)境集聚大項(xiàng)目、大企業(yè)——對(duì)于主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)打造的五大特色產(chǎn)業(yè)基地，都系統(tǒng)性、整體性梳理扶持優(yōu)惠政策，探索出一些含金量高的政策。
對(duì)于數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)基地，經(jīng)開區(qū)全力爭取國家部委、省、市支持?jǐn)?shù)字物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策支持創(chuàng)新和先行先試，用好用足已給予的政策支持，對(duì)已經(jīng)明確尚未落地的政策要主動(dòng)對(duì)接匯報(bào)，尤其要加快推動(dòng)第三方支付牌照盡快落地。對(duì)帶動(dòng)能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈條長的重大項(xiàng)目，采取特殊政策，一事一議、特事特辦，吸引龍頭企業(yè)入駐。
同時(shí)，以優(yōu)良的服務(wù)環(huán)境集聚大項(xiàng)目、大企業(yè)——注重完善投資項(xiàng)目進(jìn)駐的后續(xù)配套環(huán)境，對(duì)引進(jìn)的每一個(gè)重大項(xiàng)目，各工作組組長要督促各職能部門圍繞項(xiàng)目履行職責(zé)，建立服務(wù)項(xiàng)目的綠色通道，提供高效、便捷的服務(wù)，解除投資者的后顧之憂，提高項(xiàng)目落地率。
在配套環(huán)境方面，經(jīng)開區(qū)立足建設(shè)產(chǎn)業(yè)、科技、生態(tài)、文化高度融合的國內(nèi)一流數(shù)字經(jīng)濟(jì)小鎮(zhèn)定位，按照文化、商業(yè)全覆蓋的要求，統(tǒng)籌共建大數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)示范區(qū)及數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)園居住配套、會(huì)議會(huì)展、商務(wù)金融、數(shù)據(jù)中心等功能，增強(qiáng)“產(chǎn)城集聚”效應(yīng)。
