第一物流全媒體4月10日訊（微信：cn156news 記者 楊云飛）
"我在宅急送做了13年，在日日順也有過短暫停留，現(xiàn)在就職于鮮易供應(yīng)鏈。"鮮易供應(yīng)鏈CEO鄭瑞祥接受現(xiàn)代物流報(bào)記者專訪時(shí)坦言。
在記者眼中，宅急送（泰康人壽）、日日順（海爾+阿里）可都是擁有"豪華"背景的物流企業(yè)。如今鄭瑞祥果斷選擇投身鮮易供應(yīng)鏈的原因究竟是什么？
正如鄭瑞祥所說，鮮易供應(yīng)鏈有別于傳統(tǒng)冷鏈物流，其獨(dú)特的"打法"讓其更清晰地看到了中國冷鏈物流的發(fā)展方向。
而在這個(gè)平臺上，鄭瑞祥也期望推動她更上層樓！生態(tài)圈、O2O、供應(yīng)鏈金融，還有IPO,鮮易的大戲正在上演……
打法一：構(gòu)建智慧生鮮供應(yīng)鏈生態(tài)圈
1、供應(yīng)鏈模式。"選擇來到鮮易供應(yīng)鏈主要基于兩大原因：一是從整體來看，普貨物流市場的格局已定，因此無論是快遞還是快運(yùn)產(chǎn)業(yè)，留給中小企業(yè)的機(jī)會越來越少；二是冷鏈?zhǔn)俏锪黝I(lǐng)域最后一片藍(lán)海。同樣，這一市場將來肯定會由兩到三家網(wǎng)絡(luò)型、規(guī)模型冷鏈物流企業(yè)來主導(dǎo)。而我認(rèn)為，鮮易供應(yīng)鏈有可能正是其中之一。"鄭瑞祥表示，但最讓我動心的還是鮮易供應(yīng)鏈有別于傳統(tǒng)冷鏈物流模式的供應(yīng)鏈模式，這一做法符合物流企業(yè)"供應(yīng)鏈化"的大趨勢。
而據(jù)記者了解，在生鮮物流溫控供應(yīng)鏈的廣闊前景下，鮮易供應(yīng)鏈創(chuàng)新運(yùn)用產(chǎn)業(yè)思維、互聯(lián)網(wǎng)思維和供應(yīng)鏈思維，打造溫控供應(yīng)鏈集成服務(wù)平臺，其冷鏈物流只作為一項(xiàng)基礎(chǔ)服務(wù)，而以物流為載體向商流、金流不斷延伸才是其發(fā)展的思路和定位。
"放眼當(dāng)前的冷鏈物流市場，小散亂形勢嚴(yán)峻，但這也預(yù)示著冷鏈物流行業(yè)勢必會迎來一場大整合時(shí)期，未來誰能走在隊(duì)伍前列？就需要看誰的資源整合能力更強(qiáng)。現(xiàn)階段無論是順豐還是其他的企業(yè)都在嘗試往金融、商流方面發(fā)展，這本身就是一種向‘四流合一’供應(yīng)鏈模式轉(zhuǎn)型的過程。從這一點(diǎn)來說，鮮易供應(yīng)鏈已經(jīng)走在了冷鏈物流的前面。"鄭瑞祥說。
2、數(shù)據(jù)驅(qū)動，"智慧"發(fā)展。"整合創(chuàng)新是鮮易供應(yīng)鏈飛速發(fā)展的一大秘訣，而整合的關(guān)鍵因素就是大數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)化的溫控手段是做生鮮的核心基礎(chǔ)，這也是做生鮮產(chǎn)業(yè)的智慧體現(xiàn)。反之，沒有數(shù)據(jù)的整合就如無源之水。"鄭瑞祥表示。
據(jù)悉，鮮易供應(yīng)鏈正在打造一個(gè)數(shù)據(jù)化驅(qū)動產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。從鮮易的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來看，其不僅涉及到上游的原材料采購、中游的生產(chǎn)加工同時(shí)也延伸至下游的物流配送環(huán)節(jié)，而每個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都將是鮮易供應(yīng)鏈不斷取得整合創(chuàng)新的基礎(chǔ)。
但眾所周知，數(shù)據(jù)只有積累到一定的量級才會發(fā)揮出價(jià)值，那么，當(dāng)前鮮易供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)積累又處于怎樣的階段呢？
"我們主要有兩大數(shù)據(jù)渠道來源：一是線上‘兩張網(wǎng)’，即鮮易網(wǎng)和冷鏈馬甲。這是鮮易供應(yīng)鏈的兩大核心線上平臺，也是線上數(shù)據(jù)的主要來源。二是線下的‘兩大板塊’，即眾品食業(yè)和鮮易冷鏈物流。這兩大板塊通過信息化手段沉淀了大量的線下歷史數(shù)據(jù)。"鄭瑞祥告訴記者，公司將信息化建設(shè)作為核心戰(zhàn)略推進(jìn)實(shí)施，通過信息化解決整體運(yùn)營效率，并通過大數(shù)據(jù)沉淀優(yōu)化供應(yīng)鏈，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈整合，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主引擎。
3、打造"生態(tài)圈"。對于生鮮產(chǎn)業(yè)而言，無論基于供給側(cè)還是消費(fèi)側(cè)，都倡導(dǎo)形成從源頭到餐桌這樣一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的整合體系，而這對未來供應(yīng)鏈的整合都將產(chǎn)生巨大的價(jià)值。從生態(tài)圈的概念來講，鮮易要打造的是一個(gè)跨界融合、開放共享、共生共贏的智慧生鮮供應(yīng)鏈生態(tài)圈。
在鮮易供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢中，主要優(yōu)勢就在于其依托眾品食業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，但要打造完整的供應(yīng)鏈生態(tài)圈，僅靠鮮易這一"中游"優(yōu)勢是無法完成的。因此，必須通過整合整個(gè)供應(yīng)鏈上下游的產(chǎn)業(yè)資源。而這方面，鮮易已由單一的冷鏈物流企業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，這個(gè)平臺最核心的就是要鏈接資源，互生互融，通過這幾年不斷努力，鮮易供應(yīng)鏈早已完成一產(chǎn)、二產(chǎn)、三產(chǎn)的生態(tài)圈層的全覆蓋。
鮮易供應(yīng)鏈既然可以貫通整個(gè)生鮮供應(yīng)鏈，那么是否意味著鮮易就不需要與外界企業(yè)分工協(xié)作了？
"術(shù)業(yè)有專攻，對于任何企業(yè)而言，如果商流、物流、金流、信息流都做的話，其挑戰(zhàn)是非常大的，但從另一個(gè)角度來講，這四流之間又是息息相關(guān)、密不可分的。因此，我們必須講求一個(gè)‘有所為有所不為’的理念。"鄭瑞祥對記者解釋道，其實(shí)鮮易供應(yīng)鏈也有很多環(huán)節(jié)不可能通吃，例如，在我們搭建網(wǎng)絡(luò)化物流平臺時(shí)，核心節(jié)點(diǎn)城市需要我們自營，而非核心節(jié)點(diǎn)城市我們則通過加盟聯(lián)營的方式去構(gòu)建，這同樣也可以為客戶提供網(wǎng)絡(luò)化、一體化的服務(wù)。
也就是說，只需從核心產(chǎn)品、核心業(yè)務(wù)切入，另外一部分則可通過整合社會資源，從而達(dá)到優(yōu)勢互補(bǔ)的效果。然后逐漸再延伸到商流、物流、金融中去。
打法二：O2O模式下溫控供應(yīng)鏈集成服務(wù)平臺
"坦率來講，鮮易供應(yīng)鏈的商業(yè)模式是按照‘四流合一’的思維來構(gòu)建的。我們搭建了三大平臺，即冷鏈物流平臺、供應(yīng)鏈金融平臺、集采分銷平臺。這三大平臺承載著我們溫控供應(yīng)鏈整體的集成服務(wù)定律。在這種架構(gòu)之下，我們把鮮易溫控供應(yīng)鏈集成服務(wù)商進(jìn)一步定位為O2O模式。"鄭瑞祥說，之所以稱之為O2O模式，可以從兩方面來解釋：
1、冷鏈物流的O2O模式。據(jù)鄭瑞祥介紹，鮮易供應(yīng)鏈的冷鏈物流O2O模式主要體現(xiàn)在，線下他們擁有強(qiáng)大的倉運(yùn)配基礎(chǔ)物流地面網(wǎng)絡(luò)；而線上鮮易供應(yīng)鏈則搭建冷鏈馬甲這一冷鏈資源交易平臺。
當(dāng)然，線下的倉運(yùn)配地面網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)資源大部分源自于線上，同時(shí)，線上冷鏈業(yè)務(wù)也依托于線下的倉運(yùn)配體系等基礎(chǔ)設(shè)施來完成最終的服務(wù)。這樣，"線上+線下"就形成了一個(gè)冷鏈物流的O2O閉環(huán)模式。
值得一提的是，在物流平臺方面，鮮易供應(yīng)鏈正在打造一個(gè)全國網(wǎng)絡(luò)化的布局，目前已經(jīng)布局了24個(gè)省會中心城市。而在這些節(jié)點(diǎn)城市再通過冷鏈卡班紐帶把其串聯(lián)起來，這樣就形成了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化、一體化的物流服務(wù)大平臺。
2、集采分銷的O2O模式。鮮易供應(yīng)鏈的集采分銷平臺主要依托與眾品食業(yè)多年積累的大量集采渠道和資源。這一平臺的O2O模式主要體現(xiàn)在，線下即眾品食業(yè)擁有20多年積累肉制品的分銷渠道；而線上則擁有鮮易網(wǎng)這樣的分銷平臺，這就構(gòu)成鮮易供應(yīng)鏈集采分銷的O2O模式。
另外，鄭瑞祥表示，"四流合一"的商業(yè)模式一定是未來供應(yīng)鏈鏈條服務(wù)的主流趨勢。"通過這種模式不僅實(shí)現(xiàn)了我們的倉運(yùn)配一體化服務(wù)，還實(shí)現(xiàn)了‘一點(diǎn)接入、全網(wǎng)服務(wù)’的服務(wù)模式。從我們的核心客戶渠道（包括工業(yè)企業(yè)、進(jìn)口渠道、KA渠道、餐飲渠道、電商渠道客戶）來看，其中80%已經(jīng)采用了集成化的業(yè)務(wù)合作模式。"鄭瑞祥再次強(qiáng)調(diào)。
打法三：基于冷鏈產(chǎn)業(yè)背景優(yōu)勢的供應(yīng)鏈金融
據(jù)記者了解，已開展三年供應(yīng)鏈金融服務(wù)的鮮易供應(yīng)鏈，截至目前，總放貸金額已超過十億元，客戶數(shù)目超50多家。
1、具備產(chǎn)業(yè)先天優(yōu)勢。做金融的核心是風(fēng)控、交易結(jié)構(gòu)和大數(shù)據(jù)授信。金融風(fēng)控是核心和首要的問題，如果沒有產(chǎn)業(yè)背景，行業(yè)積淀，金融的風(fēng)險(xiǎn)可想而知。鮮易供應(yīng)鏈從貨物的識別一直到處置渠道均具備良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。這體現(xiàn)在基于物流平臺的控貨，基于產(chǎn)業(yè)背景的風(fēng)險(xiǎn)控制，因此，鮮易供應(yīng)鏈做供應(yīng)鏈金融具有先天的優(yōu)勢。
"在事前貨物的識別、市場的判斷等方面我們有著專業(yè)的風(fēng)控團(tuán)隊(duì)；而事中，通過我們?nèi)珖滏溛锪骶W(wǎng)絡(luò)平臺，不論是在倉儲環(huán)節(jié)還是在運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)，鮮易供應(yīng)鏈都有高效的控貨能力；事后，如出現(xiàn)問題，鮮易網(wǎng)本身便可以充當(dāng)線上處置渠道。另外，眾品食業(yè)耕耘了20多年的分銷渠道自然也是貨物變現(xiàn)的渠道。"鄭瑞祥說道。
2、金融是主要增值方向。"從冷鏈物流角度來講，靠倉儲差價(jià)、運(yùn)輸差價(jià)獲取盈利的空間越來越小。而金融業(yè)務(wù)的附加值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于基礎(chǔ)的倉運(yùn)配價(jià)值本身。因此，我認(rèn)為冷鏈物流未來的增值方向是金融。"在鄭瑞祥看來。
就鮮易供應(yīng)鏈而言，通過供應(yīng)鏈金融還可以引流物流的收入。比如，當(dāng)客戶需要鮮易供應(yīng)鏈提供金融服務(wù)時(shí)，其必須把貨物放在鮮易平臺上，這樣鮮易便順理成章的承載了這部分貨物的物流服務(wù)，從而促進(jìn)物流收入的增加。
當(dāng)然，這種促進(jìn)是相互的。也就是說，無論從物流平臺切入、從金融平臺切入，還是從集采分銷平臺切入，最終演繹的商業(yè)模式都表現(xiàn)為鮮易供應(yīng)鏈的集成化、一體化服務(wù)模式。
打法四：先練內(nèi)功，三年后有望上市
企業(yè)想要快速擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，提升盈利水平，就需要引入大量社會資本，而作為朝著網(wǎng)絡(luò)化平臺進(jìn)展的鮮易控股而言，自然也需要大量資本的涌入。
早在2006年2月1日，鮮易母公司眾品集團(tuán)旗下河南眾品食業(yè)股份有限公司就在美國納斯達(dá)克上市，成為中國第一家在美國上市的食品加工企業(yè)，第一家在美國上市的中國冷鏈物流企業(yè)。伴隨著眾多中概股在美國股市被低估等問題，眾品也在2013年從納斯達(dá)克退市。而現(xiàn)已躍居全國溫控標(biāo)桿企業(yè)的鮮易，是否將再次借勢資本加速產(chǎn)業(yè)布局？
據(jù)鮮易供應(yīng)鏈相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從鮮易供應(yīng)鏈角度來說，現(xiàn)階段他們的整個(gè)策略仍然是圍繞三大平臺，即冷鏈物流平臺、供應(yīng)鏈金融平臺、集采分銷平臺來構(gòu)建他們"四流合一"的供應(yīng)鏈模式。為客戶提供以溫控集成服務(wù)、物流服務(wù)、商流服務(wù)、金融服務(wù)為核心的集成化、一體化的服務(wù)解決方案。
"其實(shí)，在IPO進(jìn)程方面，整個(gè)鮮易控股也已有進(jìn)一步考慮。希望在未來3~4年間可以實(shí)施我們的IPO計(jì)劃。但這是在我們基礎(chǔ)平臺夯實(shí)之后才會有的進(jìn)一步動作?，F(xiàn)階段，鮮易要做的事情是苦練內(nèi)功，集中精力把我們的網(wǎng)路化平臺布局做扎實(shí)。只有把基礎(chǔ)業(yè)務(wù)做穩(wěn)、做實(shí)，接下來的事也就順理成章、水到渠成了。"鄭瑞祥透露。
