第一物流全媒體6月5日訊（微信：cn156news 記者 董建偉 游浪）
5月21日-22日，2017第二屆中國物流金融峰會(huì)在江蘇鎮(zhèn)江舉行。雷勵(lì)金服作為專業(yè)物流行業(yè)金融服務(wù)商，專注于為小微物流企業(yè)提供可持續(xù)的金融產(chǎn)品與服務(wù)，獲得了由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物流金融專業(yè)委員會(huì)評(píng)選的"2017中國物流與供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新服務(wù)企業(yè)"大獎(jiǎng)。
峰會(huì)期間，安能物流董事長、雷勵(lì)金服董事長王擁軍做了題為《物流產(chǎn)業(yè)金融的產(chǎn)品創(chuàng)新》的精彩演講，分享了雷勵(lì)金服為小微物流企業(yè)提供可持續(xù)的金融產(chǎn)品與服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。在物流行業(yè)日趨微利的背景下，小微物流企業(yè)如何打通融資渠道，其融資背后的商業(yè)法則又是什么？
金融服務(wù)之于小微物流企業(yè)不可或缺
核心物流企業(yè)也無法做到完全垂直
雷勵(lì)金服董事長王擁軍認(rèn)為，小微企業(yè)與大型核心物流企業(yè)共生，是整體物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)中不可或缺的有機(jī)組成部分。
不少專家認(rèn)為，小微物流企業(yè)具有"小散亂差"的問題，已經(jīng)沒有存在的價(jià)值了。但事實(shí)上，正如圍繞大型零售企業(yè)如沃爾瑪、家樂福生態(tài)所存在的幾十萬家供應(yīng)商體系；圍繞大型制造企業(yè)如海爾、格力生態(tài)所存在的幾十萬家零件供應(yīng)商體系；在物流行業(yè)這個(gè)大生態(tài)系統(tǒng)中，無論平臺(tái)規(guī)模的大小，任何一個(gè)核心物流企業(yè)均無法做到完全的垂直。
也正因與此，小微物流企業(yè)圍繞核心物流企業(yè)生態(tài)扮演著重要的不可或缺的角色。
小微企業(yè)是大型企業(yè)終端服務(wù)基礎(chǔ)
即使在當(dāng)前物流企業(yè)整合的大趨勢(shì)下，小微企業(yè)作為大型企業(yè)的終端服務(wù)基礎(chǔ)，仍具有頑強(qiáng)的生命力與活力。
近幾年，電商的迅速發(fā)展催生了物流巨頭，物流行業(yè)發(fā)展愈加迅速，帶來了行業(yè)廣度和深度提升，企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，企業(yè)向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型以及輕資產(chǎn)運(yùn)營模式趨勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。
也正因與此，更多的業(yè)務(wù)會(huì)外包給專注在特定領(lǐng)域提供服務(wù)的小微企業(yè)。在一個(gè)健康的物流行業(yè)生態(tài)中，上下游大量小微企業(yè)圍繞著大型企業(yè)，扮演著重要的不可或缺的角色。
小微物流企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯但缺點(diǎn)突出
小微物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)是，業(yè)務(wù)更垂直，服務(wù)更專業(yè)，但劣勢(shì)就是融資渠道不夠暢通，欠缺資金實(shí)力。
大型物流企業(yè)在尋求外包供應(yīng)商，從商業(yè)的角度自然會(huì)考慮以最低的成本進(jìn)行采購，因此很可能出現(xiàn)業(yè)務(wù)專業(yè)能力強(qiáng)的小微企業(yè)因?yàn)槿狈Y金無法接單，而資金渠道暢通能接到單的企業(yè)其真實(shí)業(yè)務(wù)能力卻相對(duì)欠缺，這就會(huì)出現(xiàn)"劣幣驅(qū)逐良幣"的現(xiàn)象。
金融是小微與大型企業(yè)合作催化劑
于是，物流金融服務(wù)就成為助力小微企業(yè)發(fā)展不可或缺的關(guān)鍵推手。
為了滿足與大型物流企業(yè)合作的各種門檻，例如九十天帳期，小微物流企業(yè)可以通過與物流金融服務(wù)商合作，解決資金不足的問題，承接更多的訂單，保持良性發(fā)展。
可以說，物流金融服務(wù)成為連接小微企業(yè)與大型物流核心企業(yè)間合作的催化劑。
銀行和物流產(chǎn)業(yè)金融將合作而非競(jìng)爭(zhēng)
銀行融資和民間拆借確存部分弊端
對(duì)于小微物流企業(yè)，和絕大多數(shù)企業(yè)一樣，在缺錢的時(shí)候首先會(huì)尋求銀行融資，在碰壁后選擇民間拆借。
但由于銀行融資門檻較高，很多小微物流企業(yè)資質(zhì)無法達(dá)標(biāo)，例如起步200萬元，借款時(shí)間1年以上等等；而民間拆借則代表了高昂的利率，缺乏穩(wěn)定性與安全性的資金。
因此，像雷勵(lì)金服這種專注于小微企業(yè)的專業(yè)物流產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)商的作用就顯現(xiàn)出來了。
銀行愿成為小微企業(yè)融資鏈條一環(huán)
從銀行角度出發(fā)，銀行并非拒絕物流小微企業(yè)融資業(yè)務(wù)，而是因目前銀行業(yè)的現(xiàn)狀，決定了銀行運(yùn)營成本高昂--其從商業(yè)角度考慮，必然會(huì)提高貸款門檻，主攻相對(duì)體量較大客戶。
像小微物流企業(yè)這種類型客戶，風(fēng)控及運(yùn)營成本高昂，從資金體量來講，銀行直接向小微企業(yè)放貸很難賺到可觀收益。
但因金融市場(chǎng)多元化、多層次的發(fā)展就成了大勢(shì)所趨，銀行雖然直接為小微物流企業(yè)貸款很難賺錢，但仍樂意成為這個(gè)金融鏈條里的一個(gè)環(huán)節(jié)。
銀行與物流產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)商，例如雷勵(lì)金服合作，作為資金提供方通過物流金融公司渠道向小微企業(yè)客戶提供融資。
在此合作模式下，銀行在風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，可迅速擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模；而物流產(chǎn)業(yè)金融公司則專注精耕細(xì)作，發(fā)揮渠道、靈活性、資金成本、專業(yè)化物流行業(yè)風(fēng)控優(yōu)勢(shì)等，為小微物流企業(yè)提供專業(yè)的金融服務(wù)。
物流金融服務(wù)商將與銀行合作共贏
專業(yè)物流產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)商所扮演的是金融鏈接平臺(tái)的作用，承擔(dān)了信息中介、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)把控和運(yùn)營支持的作用。作為具備多個(gè)增值服務(wù)功能的平臺(tái)，專業(yè)物流產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)商與銀行是合作共贏而非競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
所以，依靠多層次多元化的金融市場(chǎng)，鼓勵(lì)物流行業(yè)創(chuàng)新融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、保理公司等機(jī)構(gòu)與銀行系進(jìn)行合作，才能形成一個(gè)良性發(fā)展的物流行業(yè)金融生態(tài)鏈。
小微企業(yè)融資應(yīng)更關(guān)注綜合使用成本
企業(yè)運(yùn)作需考慮資金綜合使用成本
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，去中介化成為主旋律，而物流金融公司在銀行和小微物流企業(yè)中間，一定程度上扮演了中介的角色，且服務(wù)費(fèi)率并不算低，再聯(lián)想到小微物流企業(yè)的微利現(xiàn)狀，物流產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)公司如何為小微企業(yè)提供有效的服務(wù)，達(dá)到雙贏的局面？
王擁軍認(rèn)為，關(guān)于小微物流企業(yè)的資金成本問題，不能單純看絕對(duì)利率，而要考慮到整個(gè)金融服務(wù)發(fā)生的過程所帶來的綜合資金使用成本。雖然物流產(chǎn)業(yè)金融公司的資金利率會(huì)較銀行高，但是在企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作中資金綜合使用成本卻遠(yuǎn)低于銀行系資金成本。
高效率使用資金可以更好平衡息差
首先，銀行放貸是有門檻的，比如200萬貸1年，而小微物流企業(yè)主要資金需求為短期周轉(zhuǎn)性資金融資需求，銀行系資金存在期限錯(cuò)配問題。
其次，專業(yè)物流金融服務(wù)公司對(duì)應(yīng)小微企業(yè)短期融資需求，例如采購方90天的帳期融資需求，可匹配期限定制短期融資方案，例如以20%的利率提供90天帳期融資支持，小微企業(yè)實(shí)際付出資金成本為5%，對(duì)比銀行200萬1年期年息成本，真實(shí)綜合使用成本更低。
再則，對(duì)于企業(yè)來說，訂單是能持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，如果因?yàn)橘Y金問題無法承接訂單，企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)出現(xiàn)問題。具有穩(wěn)定而持續(xù)的資金支持保證以獲得持續(xù)的訂單，對(duì)于小微物流企業(yè)來說至關(guān)重要。因此，小微企業(yè)愿意讓渡部分利潤給物流產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)商。
這是一個(gè)資金使用效率的問題，高效率的使用資金可以平衡掉銀行和專業(yè)物流產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)商之間的息差，從綜合使用成本的角度考量物流產(chǎn)業(yè)金融公司的會(huì)更低，這也是物流產(chǎn)業(yè)金融公司存在的基礎(chǔ)。
物流產(chǎn)業(yè)金融公司更為靈活、便捷
另外，資金使用效率還涉及到為了獲得資金付出的額外成本。
眾所周知，獲得銀行貸款程度要復(fù)雜得多，要花更多的時(shí)間，準(zhǔn)備更多的東西，而且放款速度也慢。
對(duì)于小微物流公司來說，時(shí)間就是金錢，效率就是生命，卡車每停運(yùn)一天都是巨大的浪費(fèi)，包括固定資產(chǎn)折舊和司機(jī)的成本支出，各類成本支出都是巨大的。
而物流產(chǎn)業(yè)金融公司的效率則非常高，小微企業(yè)一兩天就可以獲得貸款，特別是單筆借款兩百萬以下的情況，靈活、便捷性不言而喻。
雷勵(lì)金服助小微物流企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型
現(xiàn)在，各行各業(yè)都在講生態(tài)，物流行業(yè)也不例外。在這個(gè)生態(tài)中，無論大的物流平臺(tái)，還是銀行，都無法深入到生態(tài)的方方面面，需要大量的小微公司來完善這個(gè)生態(tài)。比如，小微物流公司和為其提供提供服務(wù)的物流金融公司。
而雷勵(lì)金服以"產(chǎn)業(yè)+科技"雙輪驅(qū)動(dòng)的方式，深耕物流行業(yè)，全面推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新金融新產(chǎn)品和新服務(wù)，致力于成為物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)的新金融平臺(tái)。其正以創(chuàng)新產(chǎn)品成為金融機(jī)構(gòu)和小微企業(yè)的連接平臺(tái)，進(jìn)而助力中國物流行業(yè)百萬家小微企業(yè)成功完成升級(jí)轉(zhuǎn)型。
?。ㄔd現(xiàn)代物流報(bào)，原標(biāo)題《打造物流金融新產(chǎn)品 為小微物流企業(yè)護(hù)航——訪安能物流董事長、雷勵(lì)金服董事長王擁軍》）
