第一物流全媒體6月8日訊（微信：cn156news ）
平安銀行現(xiàn)代物流金融事業(yè)部投資銀行部副總經(jīng)理魏浩宇：
金融市場監(jiān)管趨嚴(yán)
物流行業(yè)是實體經(jīng)濟(jì)的命脈。當(dāng)前，金融要求金融機(jī)構(gòu)“脫虛向?qū)崱?，金融機(jī)構(gòu)需支持物流行業(yè)的發(fā)展。站在金融機(jī)構(gòu)的角度我們看到一個新局面，即資產(chǎn)方、資金方并存的局面。
中國的融資市場，特別是信用金融市場近期的“塌陷”，導(dǎo)致大量企業(yè)直接融資受到限制。金融監(jiān)管趨嚴(yán)，一行三會統(tǒng)一監(jiān)管的趨勢非常明顯。
對于平安銀行這樣一家快速成長，并且具有長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略眼光的商業(yè)銀行，一直在做涉及到諸多產(chǎn)業(yè)的投資。一方面，平安集團(tuán)快速增長的保險資金在尋找投資方向；另外一方面，平安銀行作為一家金融機(jī)構(gòu)也承擔(dān)著相應(yīng)的社會責(zé)任。因此，平安銀行的各項投資必然會考慮與整個社會的發(fā)展節(jié)奏合拍。
招商銀行總行交易銀行部副總經(jīng)理張鵬：
產(chǎn)融結(jié)合是企業(yè)發(fā)展新路徑
經(jīng)濟(jì)下行時期，很多企業(yè)發(fā)展不盡如意，盈利水平普遍偏低，因此，企業(yè)要從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，而在這一轉(zhuǎn)型過程中，產(chǎn)融結(jié)合是很多企業(yè)選擇的一個發(fā)展的路徑。通過產(chǎn)融結(jié)合可以以融促產(chǎn)，將金融資源更優(yōu)化的配置到產(chǎn)業(yè)鏈中，為產(chǎn)業(yè)鏈條引入高效率、低成本的資金資源，來促進(jìn)發(fā)展。
當(dāng)然，也可以以產(chǎn)帶融，把產(chǎn)業(yè)鏈上多年積累的產(chǎn)業(yè)稟賦通過金融手段進(jìn)行變現(xiàn)，提升收益來源。招商銀行是國內(nèi)最早推出供應(yīng)鏈金融服務(wù)的商業(yè)銀行之一，我們在2000年推出1+N供應(yīng)鏈金融服務(wù)，2013年的時候把供應(yīng)鏈金融作為整個招商銀行二次轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略導(dǎo)向推出我們智慧金融1.0平臺，可以很的實現(xiàn)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)所涵蓋的包括應(yīng)收預(yù)付存貨的多樣化的產(chǎn)品，未來供應(yīng)鏈金融將是我們重點發(fā)力方向。
永輝金融聯(lián)合創(chuàng)始人周著峰：
為小微零售企業(yè)提供金融支持
永輝作為零售企業(yè)為何要做金融？原因很簡單，那就是這一領(lǐng)域還沒有被傳統(tǒng)金融服務(wù)好。大家知道，零售行業(yè)雖然是核心企業(yè)，但是我們上游企業(yè)的特點是分散化、體量小、數(shù)目大，因此要給這些企業(yè)做金融服務(wù)還是很困難的。即便有些類金融機(jī)構(gòu)愿意提供金融服務(wù)，那費(fèi)用也是非常高的，這就我們做金融最樸素的想法。
其實，作為傳統(tǒng)企業(yè)，我們打造產(chǎn)業(yè)金融還是非常困難的，我們客戶都是小微企業(yè)，他們對資金具有天然需求。我們永輝在這塊的實踐包括，比如為創(chuàng)業(yè)者提供開店的支持，作為零售實體行業(yè)的核心企業(yè)，我們有義務(wù)去支持這些小微店家，于是我們與一些比較領(lǐng)先的商鋪租賃公司合作，一起為客戶開店服務(wù)。
海爾供應(yīng)鏈金融總監(jiān)楊紅星：
做物流金融需跳出物流界限
我認(rèn)為，物流人無論是做供應(yīng)鏈金融還是做物流金融，一定要跳出物流界限，其實物流是滲透在整個供應(yīng)鏈之中的，因此我認(rèn)為物流行業(yè)可以做的金融不僅限于存貨質(zhì)押。而影響供應(yīng)鏈金融的因素包括易得性和價格。很多互聯(lián)網(wǎng)公司做的供應(yīng)鏈金融雖然比較易得，但是價格很高，這顯然是不正常的，這是物流企業(yè)做供應(yīng)鏈金融時要注意的一點。
供應(yīng)鏈金融是一個多方受益的項目，但我們國內(nèi)很多把這項工作做成封閉的了，隨著時代發(fā)展這一現(xiàn)象會不斷地改善，其實國外發(fā)達(dá)國家早已形成了一種開放式的供應(yīng)鏈金融模式，比如家沃爾沃，米其林輪胎等等都是開放的，只有這樣才可以更大程度上滿足實體企業(yè)的上下游客戶的融資需要。
e簽寶CEO金宏洲：
電子簽名讓供應(yīng)鏈金融更加透明
我認(rèn)為商業(yè)的本質(zhì)就是信任，現(xiàn)在大家都在講大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈這些其實都屬于技術(shù)的范疇，做這些是為了什么？其實就是打破人與人之間的信任問題。因為信任而簡單，因為簡單而快捷。做金融，做供應(yīng)鏈金融就更加需要信息的透明。而通過電子簽名或者數(shù)據(jù)存證的手段就可以打破信息孤島，讓交易更加真實，從而保護(hù)各方權(quán)益。電子簽名幫助企業(yè)業(yè)務(wù)全程數(shù)字化節(jié)能、合法合規(guī)、安全可靠。
另外，供應(yīng)鏈金融發(fā)展帶動了電子簽名發(fā)展，是簽字簽名行業(yè)新的契機(jī)，我們公司最近幾年發(fā)展特別快，現(xiàn)在每天在我們平臺簽訂的合同達(dá)到200萬份，現(xiàn)在一個季度完成幾千萬份的合同。
江蘇伙伴物流有限公司董事長楊華：
“無車承運(yùn)人”遇開票納稅問題
無車承運(yùn)是一項完成運(yùn)輸業(yè)務(wù)卻沒有交通工具一種經(jīng)營模式，它有三個大的價值，第一可以提高運(yùn)輸?shù)男?，第二可以降低運(yùn)輸?shù)某杀?，第三可以提升物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)約化的水平。一年左右落地實踐以來，應(yīng)該說我們無車承運(yùn)行業(yè)已經(jīng)成為物流行業(yè)欣欣向上的生態(tài)，但“無車承運(yùn)人”試點工作實行一年以來，也出現(xiàn)了一些問題，比如開票、納稅的風(fēng)險問題，尤其是今年稅收的監(jiān)管更加嚴(yán)厲，因此對于無車承運(yùn)人來說面臨的納稅風(fēng)險會更大。
互動交流：聚焦供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新發(fā)展
在互動討論環(huán)節(jié)，遠(yuǎn)成集團(tuán)決策委組長兼戰(zhàn)略投資發(fā)展部部長任霞，招商銀行總行交易銀行部副總經(jīng)理張鵬、永輝金融聯(lián)合創(chuàng)始人周著峰、國美金控集團(tuán)云貸業(yè)務(wù)總監(jiān)蔣云翔、交銀金融租賃機(jī)械設(shè)備部副總經(jīng)理劉濤圍繞如何創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品服務(wù)體系，為企業(yè)拓寬融資渠道；物流與供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新案例分享；物流與供應(yīng)鏈金融風(fēng)險管控體系的構(gòu)建展開了熱烈討論。
本文同期刊載于6月7日《現(xiàn)代物流報·2017第二屆中國物流金融峰會特刊》第A5版
