第一物流全媒體6月12日訊（微信：cn156news 記者 楊云飛）
物流平臺(tái)做金融已不是新鮮事，菜鳥網(wǎng)絡(luò)便是其中典型案例，當(dāng)然，菜鳥網(wǎng)絡(luò)有著龐大的背后體系，背靠阿里生態(tài)，其做好供應(yīng)鏈金融自然毫無(wú)壓力。
當(dāng)沒(méi)有這樣的豪華背景下的物流平臺(tái)能做好物流金融嗎？
近日，在第二屆中國(guó)物流金融峰會(huì)上，現(xiàn)代物流報(bào)《供應(yīng)鏈金融》專刊記者有幸采訪到深圳易流科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“易流”）董事長(zhǎng)張景濤。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，物流金融有了新的發(fā)展模式，這是個(gè)用數(shù)據(jù)說(shuō)話的時(shí)代，行業(yè)數(shù)據(jù)看宏觀，企業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)落地。
深圳易流科技股份有限公司董事長(zhǎng)張景濤
“易流是一家技術(shù)型公司，提供軟硬一體的SaaS服務(wù)，十多年來(lái)一直用互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)的角度來(lái)看待物流行業(yè)的發(fā)展，形成了一套透明管理理論，并獲得物流行業(yè)大量的從下而上的數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上和合作方一起共建雙方都認(rèn)可的物流行業(yè)特有的風(fēng)控模型，這讓易流從想做金融變成可能。”張景濤坦言。
兩大金融產(chǎn)品，高效連接資金端與資產(chǎn)端
“我們是一家平臺(tái)型企業(yè)，一端是資金端，另一端是資產(chǎn)端，易流在中間，十多年的從業(yè)經(jīng)歷讓我們看到太多‘一分錢難倒英雄好漢’的事實(shí)。我想我們有義務(wù)去幫助這些小微企業(yè)解決融資的難題?！睆埦皾钣懈杏|的說(shuō)。
1、專注最基礎(chǔ)的物流資金問(wèn)題。
據(jù)了解，目前易流主要的物流金融產(chǎn)品是運(yùn)單貸和易付通，這兩大產(chǎn)品解決的就是最基礎(chǔ)的物流企業(yè)日常流動(dòng)資金問(wèn)題，讓物流企業(yè)資金運(yùn)作的更加順暢，企業(yè)管理更加規(guī)范，助力物流企業(yè)做強(qiáng)、做大。
運(yùn)單貸——運(yùn)單貸的產(chǎn)品理念是依托客戶實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作，讓客戶可以更快的拿到可以支配的資金；其特點(diǎn)是：數(shù)據(jù)信貸、短期多頻、隨借隨還、快捷互金和循環(huán)提額。據(jù)了解，其最高額度為100萬(wàn)，3個(gè)月的周期循環(huán)貸。
“運(yùn)單貸就是為了解決運(yùn)費(fèi)結(jié)算周期長(zhǎng)的問(wèn)題，讓中小微物流企業(yè)在運(yùn)輸業(yè)務(wù)結(jié)束后，立即獲得等額運(yùn)費(fèi)，用于支付相關(guān)費(fèi)用，減輕中小微物流企業(yè)流動(dòng)資金壓力，獲得良性資金支持，助力中小微物流企業(yè)擴(kuò)張和發(fā)展。”張景濤介紹說(shuō)。
易付通——易付通的產(chǎn)品理念是強(qiáng)管理、輕金融。所謂的強(qiáng)管理，就是通行費(fèi)用可以追溯，平臺(tái)統(tǒng)一管理制表核算，讓企業(yè)清楚的知道成本花銷。
據(jù)張景濤介紹，易付通ETC后付費(fèi)業(yè)務(wù)解決路橋費(fèi)現(xiàn)金預(yù)付問(wèn)題，減輕物流企業(yè)流動(dòng)資金壓力，有利于企業(yè)擴(kuò)張和發(fā)展。統(tǒng)一的管理平臺(tái)，及時(shí)獲得真實(shí)的路橋費(fèi)信息，避免了司機(jī)造假，規(guī)范企業(yè)管理。
另外，這一業(yè)務(wù)可以獲得長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月的賬期，無(wú)需先行支付路橋費(fèi)，只需刷卡即可，沒(méi)有額度的限制，并同時(shí)享受各個(gè)地區(qū)ETC卡路橋費(fèi)折扣的優(yōu)惠政策。
值得注意的是，為解決目前預(yù)付業(yè)務(wù)的充值分賬問(wèn)題，易付通推出了周周通的產(chǎn)品直擊ETC預(yù)付業(yè)務(wù)痛點(diǎn)。
“以前物流企業(yè)可能由于通行費(fèi)的票據(jù)回收難的問(wèn)題，絕大多數(shù)都丟失了?，F(xiàn)在通過(guò)這種新的業(yè)務(wù)形態(tài)，每月統(tǒng)一開票。企業(yè)在規(guī)范管理的同時(shí)還能享受稅務(wù)政策的優(yōu)惠，直接降低運(yùn)營(yíng)成本，并且周期結(jié)算便捷高效。對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)也不用攜帶大量現(xiàn)金，直接刷卡過(guò)關(guān)，安全高效?！睆埦皾硎?。
2、幫客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值為出發(fā)點(diǎn)。
據(jù)了解，目前，兩個(gè)產(chǎn)品服務(wù)的都是物流企業(yè)，作為增值服務(wù)沒(méi)有刻意的去進(jìn)行包裝和宣傳，所以規(guī)模目前都不算大。
“易流不是一家金融公司，所以我們的物流金融業(yè)務(wù)資金都是和第三方金融機(jī)構(gòu)合作。投入資金量不大，但是穩(wěn)步增長(zhǎng)，今年前4個(gè)月已經(jīng)達(dá)到去年全年的水平。金融業(yè)務(wù)突發(fā)性增長(zhǎng)都有可能隱藏著不可控的因素，所以我們希望的是穩(wěn)扎穩(wěn)打，和各合作方共同持續(xù)性的發(fā)展。”張景濤強(qiáng)調(diào)，能為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值為出發(fā)點(diǎn)，因此讓利給物流客戶才是重點(diǎn)，所以略有收益，而不是暴利。
大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)防控，抓住企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)律
1、基于大數(shù)據(jù)的風(fēng)控模型。
眾所周知，中小物流自身最大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)就是資產(chǎn)輕，但金融最怕的是騙貸，而通過(guò)數(shù)據(jù)分析和風(fēng)控模型的管控，來(lái)評(píng)估企業(yè)穩(wěn)定性，加上其它的輔助資料來(lái)判別，就可以防范客戶騙貸行為的發(fā)生。
“我們通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況和企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)律，再加上各種合作方的大數(shù)據(jù)挖掘。另外，隨著和客戶業(yè)務(wù)的深入合作，雙方建立了深度互信，同時(shí)做好其它方面的防范措施，其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)是可控的。截至目前，易流還沒(méi)有發(fā)生壞賬，雖然有逾期，但和客戶一同定制還款計(jì)劃也都順利收回。”
張景濤進(jìn)一步說(shuō)，目前我們和西安交通大學(xué)管理學(xué)院合作成立大數(shù)據(jù)應(yīng)用管理實(shí)驗(yàn)室，與中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院合作成立的物流信息服務(wù)創(chuàng)新技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室以及阿里云基于大數(shù)據(jù)分析算法、云服務(wù)等方面的戰(zhàn)略合作，讓數(shù)據(jù)更具有價(jià)值。
2、積極研究區(qū)塊鏈技術(shù)。
當(dāng)前，區(qū)塊鏈技術(shù)在物流金融、供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的應(yīng)用日漸深化，易流在這方面也在積極探索。
“目前區(qū)塊鏈技術(shù)非常熱，我們也在積極的研究這項(xiàng)技術(shù)，并且內(nèi)部開始按照基于《區(qū)塊鏈和分布式賬本技術(shù)參考架構(gòu)》和《區(qū)塊鏈和分布式賬本技術(shù)數(shù)據(jù)格式規(guī)范》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)自身需求特點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)整理、數(shù)據(jù)規(guī)范化的工作?！睆埦皾榻B道。
立足高效服務(wù)，彌補(bǔ)傳統(tǒng)金融短板
放眼望去，大多數(shù)平臺(tái)型物流企業(yè)也與易流一樣把目光鎖定在物流金融或者供應(yīng)鏈金融。易流又是如何考慮的？
1、深刻理解中小微物流企業(yè)痛點(diǎn)。
“物流企業(yè)在物流行業(yè)里面角色非常重要，但是相對(duì)地位卻又很低。上游結(jié)款慢，下游又需要實(shí)時(shí)支付，大量墊資讓物流企業(yè)負(fù)擔(dān)非常重。”張景濤坦言，物流企業(yè)對(duì)于物流金融或者供應(yīng)鏈金融方面的發(fā)展實(shí)際是一直有著強(qiáng)烈的需求。
只是各個(gè)企業(yè)自身的資質(zhì)不同，在資金提供方眼里是不是好資產(chǎn)，從傳統(tǒng)金融行業(yè)來(lái)看大都不是好的資產(chǎn)，能得到資方認(rèn)可的企業(yè)非常少。
的確，大多數(shù)資方都是圍繞核心企業(yè)，管理上下游企業(yè)的資金流和物流，變把握單個(gè)企業(yè)的不可控風(fēng)險(xiǎn)為供應(yīng)鏈企業(yè)整體的可控風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)立體獲取各類信息，盡量將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低的水平，這種方式來(lái)對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行金融服務(wù)，這只解決了很少一部分物流企業(yè)的需求，大量的小微物流企業(yè)是獲得不到這樣的金融服務(wù)。
2、高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)是目的。
“看到物流企業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈體系當(dāng)中的實(shí)際痛點(diǎn)和困難。如何幫助他們發(fā)展，如何優(yōu)化供應(yīng)鏈服務(wù)過(guò)程，如何將整個(gè)物流供應(yīng)鏈流程透明化，提供透明、連接、協(xié)同、高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)正是易流在考慮的事情。”張景濤強(qiáng)調(diào)。
從數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，三年五年看企業(yè)，十年八年看行業(yè)，尤其是軟硬結(jié)合才能使數(shù)據(jù)具有很大的意義。易流這些年大量的數(shù)據(jù)是可以反映物流行業(yè)的一些運(yùn)行情況，那么物流企業(yè)是否也能運(yùn)用這些數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明自身經(jīng)營(yíng)的情況？
實(shí)踐證明是可行的。
“當(dāng)然這也是得益于近幾年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)金融行業(yè)抓大放小，重資產(chǎn)輕業(yè)務(wù)的不足，才讓這種新型金融服務(wù)能夠給小微物流企業(yè)帶來(lái)實(shí)際的幫助?！睆埦皾f(shuō)道。
摔過(guò)跟頭，但信心依舊
“隔行如隔山，作為平臺(tái)型企業(yè)的易流在物流金融這條路上，也在‘摸著石頭過(guò)河’。張景濤透露，目前，易流在金融方面還在嘗試摸索階段，摔過(guò)跟頭，現(xiàn)在慢慢步入正軌。
不論是平臺(tái)型企業(yè)或者物流企業(yè)自身向金融方向發(fā)展，傳統(tǒng)方式是要有非常好的核心企業(yè)，圍繞核心企業(yè)提供金融服務(wù)就好了，但是這只能解決體量大、資質(zhì)好、有背景的小部分企業(yè)。大量的中小微企業(yè)并不具有這種特點(diǎn)，這就需要一定的認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)變，實(shí)際的了解和認(rèn)識(shí)中小微物流企業(yè)自身特點(diǎn)，業(yè)務(wù)規(guī)律等，才能有所突破。
據(jù)張景濤介紹，易流目前做的金融服務(wù)前期都是下沉到各個(gè)物流企業(yè)走訪實(shí)際情況，了解實(shí)際困難和問(wèn)題。做出先解決大多數(shù)企業(yè)能用、好用的金融產(chǎn)品。重點(diǎn)是要物流企業(yè)能從中得到真正的金融支持，而不是雁過(guò)拔毛。
總體來(lái)說(shuō)，易流未來(lái)十年，繼續(xù)實(shí)踐“易流云連接平臺(tái)、大數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)和協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)”的三大平臺(tái)戰(zhàn)略，物流金融產(chǎn)品結(jié)合這些平臺(tái)上的數(shù)據(jù)，為中小微物流企業(yè)解決融資難的問(wèn)題，再進(jìn)一步向其它方面延伸。張景濤透露說(shuō)。
