第一物流全媒體10月18日訊（微信：cn156news 記者 楊云飛）
哪個(gè)行業(yè)從來(lái)不用融資？
銀行業(yè)？保險(xiǎn)業(yè)？還是……？反正不可能是物流業(yè)！
物流企業(yè)，尤其是中小物流企業(yè)融資難已成“老生常談”的話題。傳化陸鯨作為全國(guó)最大的貨運(yùn)平臺(tái)之一，平臺(tái)上匯聚了海量的貨主、物流運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)司機(jī)。因此，傳化陸鯨對(duì)中小企業(yè)的“苦”，理解得最為深刻?！盀榱藵M(mǎn)足平臺(tái)上那些顯而易見(jiàn)的融資需求，我們創(chuàng)新性地打造了行業(yè)首款為中小物流企業(yè)解決融資難題的純信用保理產(chǎn)品——陸鯨白條?！痹诮诘诙弥袊?guó)物流（遵義）峰會(huì)期間，傳化陸鯨科技有限公司副總經(jīng)理蔡陽(yáng)春對(duì)記者說(shuō)。
基于市場(chǎng)需求，行業(yè)首款純信用保理產(chǎn)品騰空而出
作為復(fù)合型的服務(wù)業(yè)，物流發(fā)展程度直接影響著整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。而基于行業(yè)規(guī)則，中國(guó)的中小物流企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)經(jīng)受著“缺錢(qián)”的困擾，當(dāng)然，這并不是說(shuō)，物流行業(yè)不掙錢(qián)，而是由于賬期等原因，導(dǎo)致絕大多數(shù)物流企業(yè)普遍缺乏經(jīng)營(yíng)周轉(zhuǎn)資金，不能及時(shí)支付貨運(yùn)司機(jī)的工資等相關(guān)費(fèi)用?！叭欢?，由于行業(yè)自身的高風(fēng)險(xiǎn)，線上線下的信用數(shù)據(jù)沉淀缺乏，以及對(duì)失信企業(yè)的有效懲戒手段不足等原因，整個(gè)行業(yè)背負(fù)著誠(chéng)信度低的標(biāo)簽，致使金融機(jī)構(gòu)談‘貸’色變，融資難、融資貴成為物流行業(yè)痛點(diǎn)。而陸鯨白條則可以有效緩解他們的這一痛點(diǎn)。”蔡陽(yáng)春分析說(shuō)。
龐大的交易數(shù)據(jù)，為陸鯨白條創(chuàng)造天然機(jī)會(huì)
據(jù)記者了解，陸鯨白條，即為更好地服務(wù)B端客戶(hù)（中小專(zhuān)線企業(yè)、3PL），針對(duì)其運(yùn)費(fèi)墊付多、融資成本高、資金周轉(zhuǎn)等問(wèn)題而量身定做的金融服務(wù)產(chǎn)品。物流客戶(hù)最高可申請(qǐng)企業(yè)年?duì)I業(yè)額5%的貸款，授信通過(guò)后可直接憑借陸鯨白條在陸鯨支付運(yùn)費(fèi)。
作為行業(yè)首款純信用保理產(chǎn)品，陸鯨白條一經(jīng)亮相就獲得了行業(yè)矚目和用戶(hù)青睞。據(jù)悉，當(dāng)前陸鯨白條業(yè)務(wù)完成覆蓋國(guó)內(nèi)30余個(gè)省份、70多座城市，用戶(hù)月增長(zhǎng)率達(dá)80%以上，陸鯨白條正在通過(guò)普惠金融的創(chuàng)新方式助推物流行業(yè)提升整體效能和體驗(yàn)?！澳壳?，陸鯨白條首期是只能用于支付運(yùn)費(fèi)，后續(xù)會(huì)逐步推出針對(duì)加油、ETC等支付項(xiàng)目?！辈剃?yáng)春透露說(shuō)?！瓣戹L作為傳化網(wǎng)干支線物流服務(wù)的子生態(tài)，截至目前，陸鯨平臺(tái)上有司機(jī)用戶(hù)近150萬(wàn)，貨代用戶(hù)15萬(wàn)，龐大的交易量促成了高頻的金融使用場(chǎng)景，為金融服務(wù)的開(kāi)展創(chuàng)造良好的環(huán)境?！辈剃?yáng)春坦言。
擁有四大優(yōu)勢(shì)的陸鯨白條，要“治愈”物流企業(yè)的融資之痛
眾所周知，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)推動(dòng)物流行業(yè)向縱深發(fā)展的步伐，很多大型物流企業(yè)，尤其是平臺(tái)型物流企業(yè)開(kāi)始發(fā)力物流金融、供應(yīng)鏈金融，那么，傳化陸鯨打造的白條業(yè)務(wù)究竟何以贏得市場(chǎng)呢？
對(duì)此，蔡陽(yáng)春表示，這得益于陸鯨白條的四大優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：
首先，純信用，無(wú)需抵押任何資產(chǎn)，無(wú)需第三方擔(dān)保；
其次，利率低，一萬(wàn)元使用一天只需支付成本3~4元；
第三，時(shí)效性，隨借隨還，按日進(jìn)行利息計(jì)算；
第四，便捷性，平臺(tái)系統(tǒng)支付、還款，一鍵解決所有問(wèn)題。
另外，記者了解到，一般民間渠道年化利率普遍高達(dá)18%，可以說(shuō)融資成本非常高昂。以100萬(wàn)的融資規(guī)模來(lái)說(shuō)，其每年利息可能高達(dá)18萬(wàn)，而使用陸鯨白條，每年能為物流企業(yè)節(jié)約近10萬(wàn)的融資成本，而且用了才計(jì)息，不用不計(jì)息。
在2017中國(guó)（遵義）國(guó)際物流博覽會(huì)上陸鯨白條獲關(guān)注
大數(shù)據(jù)降低信用風(fēng)險(xiǎn)，更推動(dòng)業(yè)務(wù)縱深發(fā)展
“金融，尤其是互聯(lián)網(wǎng)金融，對(duì)數(shù)據(jù)的依賴(lài)性都非常之強(qiáng)。多年以來(lái)，陸鯨積累了大量的、多維度的數(shù)據(jù)，每天的數(shù)據(jù)累積可超十個(gè)國(guó)家圖書(shū)館的數(shù)據(jù)，這就為我們的金融創(chuàng)新提供了非常強(qiáng)大的保障。”蔡陽(yáng)春表示。
在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，采用人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，就可構(gòu)建真實(shí)可追溯的算法模型，從企業(yè)交易頻次、流水、支出等數(shù)據(jù)維度對(duì)每個(gè)用戶(hù)進(jìn)行深度分析，實(shí)現(xiàn)線上數(shù)據(jù)授信結(jié)果，這是充分挖掘物流大數(shù)據(jù)價(jià)值一大體現(xiàn)。
另一方面，隨著陸鯨白條業(yè)務(wù)的推進(jìn)所帶來(lái)的客戶(hù)分層，反過(guò)來(lái)也能進(jìn)一步提高陸鯨平臺(tái)的粘性，促進(jìn)陸鯨業(yè)務(wù)的發(fā)展，推動(dòng)智能物流生態(tài)縱深發(fā)展。
而在金融風(fēng)險(xiǎn)防控方面，蔡陽(yáng)春告訴記者，陸鯨已建立了完善的用戶(hù)信用檔案，協(xié)同搭建行業(yè)誠(chéng)信體系。另外，通過(guò)建立數(shù)據(jù)模型，對(duì)用戶(hù)進(jìn)行實(shí)時(shí)信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，動(dòng)態(tài)優(yōu)化金融資源配置，最終實(shí)現(xiàn)授信額度和賬期的智能化調(diào)節(jié)。
另外，大數(shù)據(jù)固然是風(fēng)險(xiǎn)防控最佳的手段，但目前仍有一些無(wú)法觸及的數(shù)據(jù)。因此，采用大數(shù)據(jù)也必須采用傳統(tǒng)防控手段與之相結(jié)合。比如用戶(hù)的征信情況，就需要和銀行等相關(guān)機(jī)構(gòu)合作。
業(yè)內(nèi)唯一擁有支付牌照，陸鯨的金融之路剛開(kāi)始
發(fā)展至今，傳化集團(tuán)已建立了自己的生態(tài)大系統(tǒng)，因此，其不僅僅擁有干線物流系統(tǒng)，業(yè)務(wù)更是拓展到同城物流、金融支付等。依托自有的保理、保險(xiǎn)、融資租賃、第三方支付等金融布局，為市場(chǎng)提供高效率、定制化的物流全產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)解決方案?！霸诟删€公路物流領(lǐng)域，傳化陸鯨憑借傳化智聯(lián)公路港城市物流中心優(yōu)勢(shì)，起步早、發(fā)展快。而陸鯨的金融服務(wù)也是成長(zhǎng)于傳化生態(tài)，依靠其沉淀的數(shù)據(jù)打造有價(jià)值的金融服務(wù)?！?/div>
值得一提的是，今年，對(duì)于傳化金融而言，也是至關(guān)重要的一年，因?yàn)閭骰蔀榱宋锪餍袠I(yè)內(nèi)唯一一家取得第三方金融支付牌照企業(yè)。“支付，我們可以說(shuō)它是一個(gè)產(chǎn)業(yè)，也可以說(shuō)是金融基礎(chǔ)設(shè)施，但我認(rèn)為擁有了支付功能，就可以更好地服務(wù)行業(yè)，從而可以豐富物流相關(guān)要素，進(jìn)行金融產(chǎn)品的迭代、更新?！辈剃?yáng)春強(qiáng)調(diào)說(shuō)。
在蔡陽(yáng)春看來(lái)，傳化陸鯨在大數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域有著無(wú)限的想象和發(fā)展空間，接下來(lái)，傳化陸鯨將進(jìn)一步挖掘和應(yīng)用物流大數(shù)據(jù)，以新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，其中，金融業(yè)務(wù)必不可少。
本文同期刊載于10月18日《現(xiàn)代物流報(bào)》第T12版
