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顛覆傳統(tǒng)風(fēng)控模式!它這樣實現(xiàn)運力供應(yīng)鏈精細化管理
來源:第一物流網(wǎng)    作者: 閱讀:279 日期:2017-12-11
  第一物流全媒體12月11日訊(微信:cn156news )

 ?。ū疚臑槲锪髋c供應(yīng)鏈金融實戰(zhàn)案例系列連載,由中物聯(lián)金融專委會研究咨詢中心出品)

  【摘要】金潤保理根據(jù)物流行業(yè)特點,以ETC后付費“保付通”產(chǎn)品為切入點,依托物流二當(dāng)家供應(yīng)鏈服務(wù)平臺,為物流企業(yè)提供ETC高速通行后付費、運費貼現(xiàn)、加油后付費、保險分期、物流裝備分期、運力貸等個性化運力供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品,真正解決物流企業(yè)融資難、融資貴等問題。


  金潤商業(yè)保理(上海)有限公司(以下簡稱“金潤保理”)是國內(nèi)最早試點設(shè)立的商業(yè)保理公司之一,控股股東是國有控股上市公司--福建龍洲運輸股份有限公司(簡稱“龍洲股份”),龍洲股份成立于2003年8月,以道路客貨運輸經(jīng)營為主,并向跨區(qū)域跨行業(yè)多元化發(fā)展。

  金潤保理依托控股股東福建龍洲運輸股份有限公司的運輸行業(yè)背景和雄厚的資金實力,以及金潤保理專業(yè)的管理經(jīng)驗和創(chuàng)新的風(fēng)控體系,為中小微企業(yè)提供應(yīng)收賬款融資、管理、催收及壞賬擔(dān)保等保理服務(wù)。通過與高速通行ETC發(fā)卡機構(gòu)、油品公司、保險公司、物流核心企業(yè)、物流平臺等機構(gòu)合作,為物流企業(yè)提供個性化的保理融資產(chǎn)品,如:通行費和加油費后付費保理、運費保理、保險分期產(chǎn)品等保理產(chǎn)品,同時提供應(yīng)收應(yīng)付清結(jié)算等增值服務(wù)。

  產(chǎn)品特點:

  “保付通”顛覆傳統(tǒng)保理風(fēng)控模式,免除企業(yè)財產(chǎn)抵押等傳統(tǒng)增信措施,通過以下幾個維度建立創(chuàng)新的風(fēng)控體系:

  (1)業(yè)務(wù)模式獨特:全國首創(chuàng),國內(nèi)唯一。“保付通”產(chǎn)品打破了傳統(tǒng)的保理業(yè)務(wù)模式(收款方小、付款方大,風(fēng)險集中),開創(chuàng)了新的保理模式(收款方大、付款方小散,風(fēng)險分散),是全國第一個以ETC卡為突破口,受讓貨運車輛高速通行費為應(yīng)收賬款的保理產(chǎn)品。

 ?。?)風(fēng)控手段創(chuàng)新:“保付通”產(chǎn)品顛覆傳統(tǒng)保理風(fēng)控模式,免除企業(yè)財產(chǎn)抵押等傳統(tǒng)增信措施,開創(chuàng)多種風(fēng)控手段。

 ?、倮么髷?shù)據(jù)挖掘。通過動態(tài)監(jiān)測車輛高速實時通行數(shù)據(jù),結(jié)合車輛定位跟蹤系統(tǒng)數(shù)據(jù)、運輸管理系統(tǒng)(TMS)數(shù)據(jù),進行大數(shù)據(jù)挖掘和分析,建立風(fēng)險控制模型,監(jiān)測客戶風(fēng)險,評估企業(yè)授信,提高貸前征信服務(wù)的高效性及貸后風(fēng)險監(jiān)測的有效性,完全規(guī)避了保理行業(yè)最大的風(fēng)險--交易的真實性。

 ?、诮柚鶨TC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。“一車一卡”和“全國黑名單管理”的規(guī)定,規(guī)范物流行業(yè)信用風(fēng)險,提升物流行業(yè)的整體信用水平。

 ?、跡TC高速通行后付費。ETC高速通行后付費業(yè)務(wù)實質(zhì)是保理融資款的定向支付和使用,其有效避免了傳統(tǒng)融資款被挪用的風(fēng)險。

 ?、軇?chuàng)新傳統(tǒng)相互結(jié)合。將“保付通”產(chǎn)品與傳統(tǒng)保理相結(jié)合,為部分物流企業(yè)提供運費保理融資,通過控制其運費收入,為“保付通”產(chǎn)品還款來源提供保證,降低風(fēng)險。

 ?。?)融資渠道創(chuàng)新:傳統(tǒng)保理業(yè)務(wù)主要以融資為主,對保理公司的資金營運能力要求高,然而“保付通”業(yè)務(wù)在整個業(yè)務(wù)操作環(huán)節(jié)中,金潤保理提供了信用風(fēng)險管理、應(yīng)收賬款(分戶賬)管理、擔(dān)保及催收的保理功能,間接拓展一條融資渠道,解決了商業(yè)保理公司融資難問題。

 ?。?)業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化:通過金潤保理自主研發(fā)的“保付通”業(yè)務(wù)管理系統(tǒng),以及風(fēng)控模型的建立,可以做到準(zhǔn)入條件標(biāo)準(zhǔn)化,業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化;通過內(nèi)部盡調(diào)和外圍盡調(diào)相結(jié)合,創(chuàng)新風(fēng)控手段,做到業(yè)務(wù)審批在線化,做到服務(wù)全國各地的用戶。

  實施過程:

  2016年7月,在交通運輸部提出“優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、降低物流業(yè)發(fā)展制度性成本、推進“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的重點目標(biāo)后,金潤保理開始在原來“保付通”業(yè)務(wù)上服務(wù)升級,打造物流二當(dāng)家供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。物流二當(dāng)家供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(以下簡稱“二當(dāng)家平臺”)以整合重要節(jié)點交通省份的高速公路資源為切入口,以貨車高速通行非現(xiàn)金繳費卡ETC為切入點,以物流二當(dāng)家供應(yīng)鏈服務(wù)平臺為數(shù)據(jù)承載平臺,借助合作伙伴的產(chǎn)業(yè)資源和金融資源進行賦能,打造中國最大運力供應(yīng)鏈增值服務(wù)平臺。二當(dāng)家平臺以“互聯(lián)網(wǎng)+物流+金融+增值服務(wù)”為核心模式,以物流運行大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),根據(jù)物流企業(yè)的行業(yè)特點,對物流行業(yè)的運力供應(yīng)鏈進行模塊化分解,對運力供應(yīng)鏈中高速通行、加油、保險、物流裝備、運費清結(jié)算等模塊進行精細化管理,通過科技創(chuàng)新和資金服務(wù)提升中國運力供應(yīng)鏈的運行效率,為物流行業(yè)降本增效。

  具體步驟(如圖1所示):

圖1二當(dāng)家供應(yīng)鏈服務(wù)平臺流程圖

 ?、龠\輸公司A可以在二當(dāng)家平臺在線申請通行費和加油費后付費產(chǎn)品;

  ②二當(dāng)家平臺將運輸企業(yè)A申請信息提交給金潤保理;

 ?、劢饾櫛@韺@家企業(yè)的經(jīng)營情況和資信情況進行評估,為運輸企業(yè)A給予每月100萬的授信額度,并授權(quán)運輸企業(yè)A的運輸車輛辦理ETC后付費卡和加油后付費卡。

  運輸企業(yè)A每月不僅獲得100萬的融資,還可以通過二當(dāng)家平臺查詢公司名下每一輛貨車通行數(shù)據(jù)和加油數(shù)據(jù),既解決運輸企業(yè)A的資金難題,又降低財務(wù)成本,提高管理效率。經(jīng)過一段時間的數(shù)據(jù)積累和信用評估,運輸公司A還可以在線申請運費保理。


  金潤保理不斷創(chuàng)新設(shè)計適合物流企業(yè)的產(chǎn)品,致力于提高高速收費路口通行效率,構(gòu)建綠色運輸體系,優(yōu)化各方資源配置,加快建立標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集約化、智慧化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。

  1、物流運輸企業(yè)使用金潤保理的ETC后付費、加油后付費產(chǎn)品不僅可以享受優(yōu)惠,降低物流運輸成本,還可以減少現(xiàn)金交易可能發(fā)生的各種弊端,如丟失、被盜、記賬錯誤等,從而提高管理效率。

  2、據(jù)統(tǒng)計,普通車輛通過人工收費站的平均時間為14秒(貨車時間更長),采用ETC繳費通過收費站的平均時間僅為3秒,即每車次可節(jié)約11秒的時間。經(jīng)初步測算,ETC聯(lián)網(wǎng)運行一年,共節(jié)約車輛燃油8萬噸,能源節(jié)約效益約7億元,減少氮氧化物排放190噸、碳氫化合物排放634噸、一氧化碳排放2.38萬噸。使用加油卡加油同樣也可以縮短車輛在加油站滯留時間,減少排隊時間,提高加油效率。

  PS:高管風(fēng)采

徐賽花

 ?。ìF(xiàn)任賽越投資董事長、Procutech(供應(yīng)鏈管理集團)董事及Moneyswap PLC(英國上市公司)董事,寧波北侖區(qū)政協(xié)委員、上海龍巖商會常務(wù)副會長、上海福建商會理事、中國電子商務(wù)創(chuàng)新推進聯(lián)盟理事、上海市商業(yè)保理同業(yè)公會理事。)

  5年投資領(lǐng)域執(zhí)業(yè)律師,6年外國上市公司中國區(qū)董事會秘書、財務(wù)總監(jiān)和總經(jīng)理執(zhí)業(yè)經(jīng)驗,超過4年在跨境網(wǎng)絡(luò)支付、債權(quán)類投融資與股權(quán)并購等金融服務(wù)領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)驗。

  復(fù)旦大學(xué)國際經(jīng)濟法學(xué)士,美國華盛頓大學(xué)EMBA碩士,中國執(zhí)業(yè)律師資格、中國基金從業(yè)資格。

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