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洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
2009年，阿里巴巴創(chuàng)造性的將源起校園的光棍節(jié)定為每年的天貓購物狂歡節(jié)，阿里巴巴集團(tuán)董事長兼CEO張勇曾這么描述雙11的誕生：“當(dāng)時(shí)我們很小，其實(shí)就想搞一件事情讓別人記住我們”。
如今，已是雙11的第十個(gè)年頭，雙11在中國也不再僅是光棍節(jié)的代名詞，而成了比美國黑色星期五更瘋狂的全民購物狂歡節(jié)。
在這場狂歡節(jié)中，阿里巴巴成了最大的贏家。京東也不甘落后，雖然雙11玩法不如天貓的新穎，但每年雙11的成交量和包裹量節(jié)節(jié)攀升。
而十年雙11中，還有兩個(gè)隱形的贏家——物流企業(yè)和電商、物流背后的資本。
電商行業(yè)催生了電商快遞的繁榮，而雙11則“逼迫”中國的快遞行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。十年雙11指數(shù)級增長的快遞包裹量倒逼快遞企業(yè)改變落后的運(yùn)營方式，進(jìn)行了一場從人力競賽到科技為王的巨大變革，而為了提速發(fā)展，三通一達(dá)及順豐百世德邦等先后成功上市，為企業(yè)發(fā)展壯大集聚了必要的資本。
在繁榮的電商和快遞企業(yè)身后，還站著眾多的投資機(jī)構(gòu)和投資人，紅杉資本、阿里巴巴、鐘鼎創(chuàng)投、騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金……他們在資本和其他方面的支持，加速了整個(gè)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
電商背后的投資機(jī)構(gòu)：軟銀 雅虎 紅杉 騰訊
天貓、京東，蘇寧國美等電商平臺無疑是雙11的最大受益者。
從阿里巴巴的融資歷程來看，阿里在上市前共有17家機(jī)構(gòu)投資，其中軟銀投了8000萬美元，現(xiàn)在是阿里最大的股東，從東方財(cái)富網(wǎng)的數(shù)據(jù)來看，截止今年7月，軟銀的持股比例仍然高達(dá)28.8%。雅虎在2005年投資了10億美元，一舉成為阿里的第二大股東，截止今年7月，雅虎(雅虎被收購后，改名Altaba，網(wǎng)友戲稱阿里他爸)的股份占比14.8%。
(掌鏈根據(jù)公開數(shù)據(jù)整理)
(阿里巴巴股東持股比例。來源：東方財(cái)富網(wǎng))
除了軟銀和雅虎，紅杉資本中國、銀湖資本(美國)、DST Global(俄羅斯)、淡馬錫(新加坡)、云鋒基金、中投公司、中信資本、創(chuàng)業(yè)工廠也是天貓雙11資本的重要推手。
和阿里的多個(gè)推手不同，京東最大的推手是騰訊，盡管今日資本在早期對京東物流的建設(shè)雪中送炭，幫其度過了2008年的資本寒冬，但要說雙11的大功臣，還得是騰訊。
騰訊不但給了京東巨額的資本支持，還在微信開放了令人羨慕的接口。
東方財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止今年2月，京東的最大持股股東仍然是騰訊(Huang River Investment Limited 是騰訊旗下的投資公司)，比例高達(dá)18%。
當(dāng)然，另外一個(gè)比較特殊的是紅杉資本，在阿里和京東背后的投資機(jī)構(gòu)中，紅杉是唯一兩個(gè)電商平臺都投了的。沈南鵬2010年投了阿里，而且從公開數(shù)據(jù)看，是那一輪唯一的投資機(jī)構(gòu)。第二年，沈南鵬就又投了京東。中國最大的兩家電商平臺他都沒漏過，紅杉的影響力可見一般。
(掌鏈根據(jù)公開數(shù)據(jù)整理)
(京東股東持股比例。來源：東方財(cái)富網(wǎng))
物流背后的投資機(jī)構(gòu):紅杉 阿里 高瓴 鐘鼎
1、在雙11中快速成長的物流企業(yè)
自2009年開啟雙11購物狂歡節(jié)后，每年的11月11日，淘寶天貓的交易量便呈指數(shù)級暴增。
2009年，雙11的成交量僅有0.5億，到2012年，已經(jīng)達(dá)到191億，2013年350億，2014年571億，2015年912億，2017年1207億，2018年1682億。
京東在2017年雙11期間累計(jì)交易額達(dá)1271億。
這一連串?dāng)?shù)字背后是快遞量的暴增，快遞暴增帶來的，則是爆倉。
2009年雙11過后，圓通快遞爆倉長達(dá)2個(gè)月。2012年，天貓191億的成交額帶來8000萬的包裹，三通一達(dá)天天等快遞企業(yè)幾乎全部爆倉，2015年雙11，912億的成交額讓主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單4.6億件，快遞員被淹沒在成山的快遞中。
2017年雙11包裹數(shù)13.8億個(gè)。意外的，2017年竟然沒有掀起爆倉的颶風(fēng)。
當(dāng)然，出現(xiàn)這樣的結(jié)果，一個(gè)關(guān)鍵的因素是大數(shù)據(jù)發(fā)揮了舉足輕重的作用。
雙11巨增的包裹量，倒逼快遞企業(yè)加快變革。這其中最重要的變化就是從依靠人力為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥萍紴橥酢６诩铀龠@一進(jìn)程的過程中，除了外部投資機(jī)構(gòu)資本的助力，幾大快遞企業(yè)還先后成功登陸了資本市場，募資擴(kuò)大物流基礎(chǔ)設(shè)施的布局，進(jìn)一步提升倉配網(wǎng)絡(luò)的智慧化程度。
而發(fā)展更快的京東物流，自劉強(qiáng)東2007年開始搭建物流體系，11年過去，從京東物流官網(wǎng)的數(shù)據(jù)來看，京東已經(jīng)在全國擁有521個(gè)物流中心，1160萬㎡物流基礎(chǔ)設(shè)施，30萬+末端物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，25萬物流車輛。京東的智慧化物流體系一定程度上減少的快遞的爆倉率。
除此之外，菜鳥網(wǎng)絡(luò)、心怡科技、鯨倉科技、壹米滴答、駒馬物流以及點(diǎn)我達(dá)等即時(shí)物流企業(yè)也在雙11的帶動(dòng)下崛起。
2、快遞企業(yè)背后的投資機(jī)構(gòu)
如果細(xì)看這些物流企業(yè)的投資機(jī)構(gòu)，會發(fā)現(xiàn)它們身后的投資人大同小異。
①紅杉資本
紅杉資本的沈南鵬是中國投資界的勞模，他帶領(lǐng)的紅杉資本，每年投資企業(yè)一百多家，搞得騰訊都一度抱怨“哪兒都能遇到紅杉”。
紅杉也投了不少物流企業(yè)，在掌鏈之前的文章《紅杉資本：物流行業(yè)的金主，8年投資21個(gè)企業(yè)》中，掌鏈解讀了紅杉資本在物流行業(yè)的投資版圖，這里僅列出幾個(gè)代表性的物流企業(yè)，如京東、德邦、中通、云鳥等。
②高瓴資本
掌鏈在之前的文章中同樣介紹過高瓴資本，高瓴資本投資的物流企業(yè)不算多。和紅杉資本一樣，高瓴資本同樣投了京東、德邦和中通，與此同時(shí)還投了物流地產(chǎn)巨頭普洛斯。
高瓴資本的張磊還促成了騰訊和京東的聯(lián)姻，在京東的發(fā)展中，扮演了非常重要的角色。張磊投資京東，也是看中了京東的模式是亞馬遜+UPS，當(dāng)時(shí)他認(rèn)為這個(gè)模式非常有潛力。
③阿里巴巴 菜鳥網(wǎng)絡(luò)
作為中國最大的電商平臺和雙11購物狂歡節(jié)的發(fā)起者，阿里巴巴毫不意外地投資了很多物流企業(yè)，在掌鏈之前的文章中，介紹了阿里巴巴和菜鳥網(wǎng)絡(luò)投資了共35家物流企業(yè)，這里我們列出代表性的9家物流企業(yè)，包括中通、圓通、百世、菜鳥、心怡科技等。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)同時(shí)也是阿里巴巴打造智慧物流網(wǎng)絡(luò)的重要平臺，通過大數(shù)據(jù)和人工智能等科技，促進(jìn)物流行業(yè)智慧化發(fā)展。
心怡科技則是阿里巴巴的物流供應(yīng)商，倉配網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國350多個(gè)城市，在處理阿里巴巴雙11訂單中起到了舉足輕重的作用。
④鐘鼎創(chuàng)投
據(jù)掌鏈不完全統(tǒng)計(jì)，鐘鼎創(chuàng)投在物流供應(yīng)鏈行業(yè)投資了30家企業(yè)，包括德邦、卡行天下、豐巢、優(yōu)速快遞等企業(yè)。鐘鼎創(chuàng)投對德邦的A輪融資發(fā)生在2010年，因?yàn)楫?dāng)時(shí)德邦正在從一個(gè)區(qū)域物流企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槿珖缘奈锪髌髽I(yè)，鐘鼎的注血可以說是雪中送炭。
除此之外，還有普洛斯、云鋒基金、鼎暉投資、招商局資本、中信資本、復(fù)星投資、華平資本、軟銀中國等眾多知名的投資機(jī)構(gòu)，他們共同推動(dòng)了中國物流行業(yè)的發(fā)展。
(文中數(shù)據(jù)根據(jù)公開資料整理，僅供參考)
