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洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
① 向東南亞市場擴張，貨拉拉融資3億美元
2月21日，高瓴資本和紅杉資本(中國)再次聯(lián)手領(lǐng)投同城貨運平臺“貨拉拉”的D輪融資，金額3億美元，參投方還有鐘鼎創(chuàng)投、零一創(chuàng)投、MindWorks Ventures概念資本、襄禾資本、順為資本、PV Capital、光源資本(財務(wù)顧問)。此輪融資主要用于已有業(yè)務(wù)在中國大陸及東南亞、印度市場的擴張，以及發(fā)展企業(yè)版、汽車銷售等新投入業(yè)務(wù)。
2013年創(chuàng)始于香港的貨拉拉，以平臺模式連接車貨兩端，提供“互聯(lián)網(wǎng)+”同城物流服務(wù)。2014年，貨拉拉進入中國大陸，一直實施大陸與海外市場雙線發(fā)展的戰(zhàn)略。據(jù)其官方數(shù)據(jù)，截至2019年1月，貨拉拉全平臺的注冊用戶達2800萬、注冊司機達300萬+ ，2018年全年業(yè)務(wù)量增長將近200%。
【點評】上一次高調(diào)現(xiàn)身的快狗打車不僅改了名字，更是更改了戰(zhàn)略方向，貨拉拉的此筆融資顯然會加快兩者的競爭腳步。
② 加快物流供應(yīng)鏈協(xié)同效率，順豐參投Flexport10億美元新融資
2月22日消息，舊金山貨運物流供應(yīng)商Flexport日前完成新一輪10億美元的融資，由軟銀愿景基金領(lǐng)投。此外，當前投資者DST Global和順豐速運也參與了本輪投資。在過去五輪融資中，F(xiàn)lexport已獲得近3.05億美元投資，其估值已達到30多億美元。
作為一家成立6年的國際航運經(jīng)紀公司，其主要為零售商和制造商安排海運和空運，它使用的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)界面與Expedia等旅行預(yù)訂網(wǎng)站類似。不過不同于傳統(tǒng)貨代企業(yè)，F(xiàn)lexport是全球首家定位科技型貨代的創(chuàng)業(yè)公司，用當前最時髦的詞來說就是用產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的思維去做貨代，用其創(chuàng)始人RYAN PETERSON的話來說，“他們(傳統(tǒng)貨代公司)只是在采用技術(shù)，而Flexport是因技術(shù)而生”。
【點評】Expedia改變貨運行業(yè)信息單鏈條傳遞、過度依賴人工的傳統(tǒng)模式，利用線上系統(tǒng)的可視化、自動化等大大加快整個物流供應(yīng)鏈的協(xié)同效率，被順豐看中的關(guān)鍵也在此。
③ 線上+線下多場景服務(wù)，城配物流SaaS服務(wù)訊輕科技連續(xù)融資兩輪
2月22日，訊輕科技公布近期已連續(xù)完成由梅花天使領(lǐng)投、銘笙資本跟投的天使輪，和銀河系創(chuàng)投投資的pre-A輪融資，具體金額暫未披露。
成立于2017年的訊輕科技主要做城配物流SaaS服務(wù)，通過數(shù)據(jù)整合的軟件系統(tǒng)為生鮮、快消等企業(yè)客戶和第三方物流公司，優(yōu)化同城物流成本。隨著新零售帶來城配物流需求增長和復(fù)雜性的疊加，進而催生一批智能物流方案提供商，這其中，訊輕科技因其線上數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化力+線下團隊日常扎根復(fù)雜城配物流場景得以脫穎而出。
【點評】在需求更零散，場景更復(fù)雜的情況下，城配物流信息化服務(wù)商進入行業(yè)的門檻更高，也更容易被淘汰。
④ 三個月兩輪融資，運去哪加速國際物流數(shù)字化進程
2月20日，國際電商物流平臺運去哪再獲數(shù)千萬美元B2輪融資，投資方為全球投資機構(gòu)Coatue(領(lǐng)投)以及老股東DCM、招商局創(chuàng)投、源碼資本。值得注意的是，其曾在2018年11月拿到住友商事亞洲資本B1輪融資。
上線于2015年的運去哪主要提供包括海運、空運、陸運、倉儲、報關(guān)保險等一站式國際物流綜合服務(wù)。據(jù)悉，本次融資將主要用于升級技術(shù)研發(fā)實力和海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，技術(shù)研發(fā)方面，將會在現(xiàn)有智能報價、在線下單、物流追蹤等功能基礎(chǔ)上，實現(xiàn)無紙化單證、自動化訂單操作、收發(fā)貨人共享協(xié)作等功能。并將系統(tǒng)對外開放，構(gòu)建端到端的全智能化跨境物流平臺。
【點評】全球航運同樣處在快速的數(shù)字化變革中，包括資本、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，而運去哪作為國內(nèi)這一賽道的代表正在加速蛻變。
⑤ 高瓴、紅杉資本領(lǐng)投，香港“物流版Uber”啦啦快送融資三億美元
2月21日外媒消息，“啦啦快送”已完成了一輪3億美元的D輪融資，目前該公司正尋求在亞洲擴張。新一輪融資被分成兩部分，高瓴資本和紅杉資本領(lǐng)銜“D1”部分，紅杉中國公司領(lǐng)銜了“D2”部分。此輪融資后，該公司正式進入了估值超過十億美元的獨角獸俱樂部。
啦啦快送是一個主打香港市場的貨運市場對接匹配平臺，為用戶提供手機物流及貨運服務(wù)。使用模式類似“貨運版Uber”，用戶可通過手機應(yīng)用程序，召喚到在平臺注冊的附近貨車，方便快捷地完成貨運需求。
【點評】互聯(lián)網(wǎng)+物流的模式正滲透每個細分配送領(lǐng)域。
⑥ 整合全美醫(yī)療物流服務(wù)，醫(yī)療保健物流供應(yīng)商SafeRide Health
2月20日，醫(yī)療保健物流供應(yīng)商SafeRide Health宣布完成A輪融資，融資金額暫不透露。本輪融資由費森尤斯領(lǐng)投，Amplify.LA、Bonfire Ventures、FCA Venture Partners和Meridian Street Capital參投。
成立于2016年的SafeRide Health是一家由風(fēng)險投資支持的企業(yè)，據(jù)其官網(wǎng)，SafeRide Health利用專有技術(shù)可為每一個用戶提供合適的多式聯(lián)運方案，包括公共交通運輸、私人運輸和分散運輸?shù)?。因其系統(tǒng)的簡化和透明，客戶可了解整個運輸計劃中40多個關(guān)鍵性能數(shù)據(jù)，從而節(jié)約醫(yī)療品在運輸過程中的時間與資金成本。
【點評】信息化數(shù)據(jù)化透明化正是醫(yī)藥流通企業(yè)能否成功擴張，同時又能降低管理成本的關(guān)鍵。
⑦ 按需存儲服務(wù)商Clutter獲軟銀集團領(lǐng)投，融資2億美元
近日，美國一家提供按需倉儲+搬運服務(wù)公司Clutter獲得軟銀集團投資的2億美元D輪融資，此外還有其上輪投資者Sequoia、Atomico等。加上這筆融資，Clutter已經(jīng)從投資者手中籌集了2.97億美元。
Clutter針對用戶開發(fā)了一個移動端應(yīng)用，用戶只需要在應(yīng)用中進行下單，該公司的服務(wù)人員就會上門將用戶家中需要儲存的物品取走，并儲存在該公司的倉庫中，當用戶需要取回這些物品的時候，該公司會提供送貨上門服務(wù)。Clutter為用戶提供的是一個從上門打包到搬運到存儲再到取回的全流程服務(wù)。同時其也提供搬家服務(wù)。目前，該領(lǐng)域的競爭者還有如Public Storage、MakeSpace、Omni等。
【點評】在國外，按需存儲服務(wù)市場競爭已越來越激烈，或許對于國內(nèi)創(chuàng)企來說這是一個很好的新賽道。
⑧ 印度版“菜鳥”XpressBees融資492萬美元
2月20消息，印度浦那電子商務(wù)物流服務(wù)公司Xpressbees宣布完成一筆3.5億盧比融資，投資方為InnoVen Capital。據(jù)悉，企業(yè)計劃利用這筆融資擴大現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)，并開發(fā)一些全新的業(yè)務(wù)。
Xpressbees成立于2015年9月，提供主要包括“第一公里交付”和“最后一公里交付”以及逆向物流等，其運營母公司為Busybees Logistics Solutions Pvt.Ltd。此前其只是印度母嬰電商巨頭FirstCry旗下的一個物流服務(wù)部門，隨著業(yè)務(wù)不斷擴大，從FirstCry剝離后作為一家實體公司獨立運營。目前，Xpressbees公司旗下?lián)碛?3個物流配送中心和1300個服務(wù)中心。
【點評】在印度物流市場的巨大需求面前，Xpressbees除了與同類物流企業(yè)廝殺，也在與隨時進場的小企業(yè)爭奪市場。
⑨ 食品配送創(chuàng)企DoorDash融資4億美元，估值翻番達71億美元
2月22日，美國外賣服務(wù)公司DoorDash宣布以71億美元的估值完成4億美元戰(zhàn)略投資，投資方紅杉資本(海外)、軟銀愿景基金、DST Global等。其上一輪融資于2018年8月結(jié)束，當時的估值為40億美元。
DoorDash的水漲船高有跡可循，本月初，其競爭對手Postmates申請上市，有消息稱Uber也擬于今年上市，并加大了對Uber Eats的投入。在美外賣配送市場迎來資本大考之時，DoorDash顯然正在加緊擴大規(guī)模搶奪市場。公司計劃將新基金投資到包括地域擴張、簽約更多餐廳、增加商戶服務(wù)以及投資Doordash Drive產(chǎn)品，該產(chǎn)品將允許餐廳使用Doordash快送服務(wù)，此外還通過與通用汽車等合作推動自動化配送進程等。
【點評】將配單業(yè)務(wù)輻射到更多品類，不僅是國外企業(yè)的下一步，也是國內(nèi)企業(yè)們爭分奪秒鋪設(shè)的重點。
