近幾年隨著冷鏈物流城市配送業(yè)態(tài)的迅速發(fā)展，城市配送型企業(yè)對自建冷庫的需求越來越旺盛，尤其在北上廣深冷鏈物流城市配送發(fā)達(dá)地區(qū)。然而這些地區(qū)地價昂貴，加之冷庫建設(shè)周期較長，即使初期資金充足，選擇一個無視地價的理想地塊建設(shè)冷庫也不是一個明智選擇。所以越來越多的企業(yè)選擇利用物流干倉、舊廠房等來改建冷庫以滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需求。利用原有物業(yè)改建冷庫是一種投資省、建設(shè)周期短的好方式。但改建冷庫要比新建冷庫在規(guī)劃設(shè)計(jì)上受到較多限制，在操作上會更為復(fù)雜。下面我們根據(jù)多年規(guī)劃設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，針對選擇舊物業(yè)改建成配送型冷庫時需要注意的事項(xiàng)提出以下幾點(diǎn)：
選址要謹(jǐn)慎。選址是一門很講究的學(xué)問（很高深嗎？）原有物業(yè)多數(shù)靠近市區(qū)，由于舊物業(yè)受到更多條件限制，選址有一定難度。簡單原則：在租金可接受的情況下，距配送客戶的距離越近越好，同時兼顧大型進(jìn)貨車輛通行的便利性。
辨清物業(yè)權(quán)。盡量選擇一手物業(yè)，需對土地、物業(yè)的產(chǎn)權(quán)所屬、動遷可能性等進(jìn)行調(diào)查。改建冷庫需要投入較大資金，建成后冷庫使用周期長，一旦后期物業(yè)產(chǎn)權(quán)等出現(xiàn)糾紛或變動，會造成很大風(fēng)險。
容積是關(guān)鍵。冷庫的容積根據(jù)自身現(xiàn)有業(yè)務(wù)需求及未來至少5年內(nèi)的發(fā)展來確定。容積的選擇既要滿足近期使用條件，又要能夠具備一定拓展空間。
層高有要求。配送型冷庫通常采用貨架形式儲存商品。3~4層貨架能夠充分利用庫內(nèi)空間，所以在選擇建筑物時，要求建筑室內(nèi)最低處高度不宜低于7米（含月臺），9~12米最為理想。
荷載要滿足。地面荷載通常不低于2.5噸/平方（需根據(jù)高度計(jì)算），同時需要滿足室內(nèi)梁結(jié)構(gòu)制冷設(shè)備吊裝及室外制冷設(shè)備荷載需求。
月臺要配置。物流型冷庫必須要配置月臺，而且是封閉的。
回車要寬敞?；剀噲龅膶挾炔坏獫M足市配小型車輛?？?，還要考慮大型進(jìn)貨車輛的回車距離。通?；剀噲龅膶挾炔坏陀?8米。
配電要夠用。配電的需求要滿足制冷設(shè)備在高溫季節(jié)最大負(fù)荷量，所以在選擇物業(yè)前一定要問清楚，配電容量夠嗎？不夠能增容嗎？
庫型要合理。不規(guī)則庫區(qū)形狀不建議選用，會大大降低庫內(nèi)利用率，冷庫保溫板施工時，保溫板對接處非常難處理。庫區(qū)進(jìn)深距離不宜過長，過長會造成取貨路線長，效率降低。需要配置適當(dāng)面積的理貨區(qū)域。
動線要通暢。進(jìn)貨、取貨、發(fā)貨等通道區(qū)域盡量減少拐角、柱等數(shù)量，保持通行無障礙。應(yīng)對通道區(qū)域的拐角、柱等部位加裝保護(hù)設(shè)施。
噪音不擾民。合理選用冷庫制冷系統(tǒng)室外設(shè)備的位置。噪音、熱量不能影響周邊居民、辦公環(huán)境，避免運(yùn)行后造成投訴。
法規(guī)需遵循。冷庫建設(shè)在選擇材料、設(shè)備及驗(yàn)收報建等時應(yīng)嚴(yán)格遵循國家的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)要求，比如：消防、環(huán)保要求等。由于近幾年冷庫火災(zāi)事故頻發(fā)，國家對這方面的審查及監(jiān)管會越來越嚴(yán)格。
?。ㄗ髡呦抵形锫?lián)冷鏈委副秘書長、研究院副院長）
