生鮮電商面臨的軟硬件成本問題亟須化解，一些存在許久的行業(yè)弊病也同樣要引起重視。深圳市易流科技有限公司董事副總裁黃濱在接受《現(xiàn)代物流報·智慧物流》?？浾卟稍L時提道，“冷鏈變冷端”現(xiàn)已成為冷鏈物流的頑疾，生鮮電商也必須直面。
問題浮現(xiàn)引發(fā)關注
深圳市易流科技有限公司董事副總裁黃濱
何謂“冷鏈變冷端”，簡單說就是在全程冷鏈配送中，確實存在個別物流公司只有在接貨和交貨時開放冷氣，而中間運輸環(huán)節(jié)并不開放冷氣。這樣，兩端供冷，中間無冷，直接造成了“冷鏈變冷端”現(xiàn)象。
為何冷鏈運輸領域會出現(xiàn)這一問題？ 黃濱向《現(xiàn)代物流報·智慧物流》?？浾呓榻B道，在冷鏈運輸過程中，確實存在不全程制冷，不按協(xié)議操作等現(xiàn)象，有的司機為了節(jié)省燃油，便停掉冷氣。
雖然一般情況下的失信，不一定導致產(chǎn)品馬上變質(zhì)，但卻加快了生鮮產(chǎn)品變質(zhì)的速度，使生鮮經(jīng)營企業(yè)面臨巨大經(jīng)營風險，這一現(xiàn)狀在業(yè)內(nèi)已被多方詬病。一般來說，導致這一問題的另一重要原因在于貨主企業(yè)缺少全程監(jiān)控系統(tǒng)，難以做到實時監(jiān)控產(chǎn)品的溫度變化，實施全程冷鏈。當然，斷鏈還可能是冷鏈運輸?shù)膬r格偏低等原因導致。
其實，斷鏈的原因還可能存在于搬運和裝卸環(huán)節(jié)。由于車輛停靠搬運作業(yè)時，冷庫和冷藏車之間存有一段距離，如果此操作過程持續(xù)時間過長，產(chǎn)品不能有效得到冷藏，就可能融化或變質(zhì)。黃濱分析道，這種斷鏈情況一般較少出現(xiàn)，最常見的斷鏈還是出現(xiàn)在運輸途中。因為這一階段持續(xù)時間較長，所以解決這一問題不光要考慮司機的原因，還要考慮承運企業(yè)的原因。
實時監(jiān)控必須加強
在招標過程中，對于冷鏈物流企業(yè)來說，其技術裝備和服務水平不一，生鮮企業(yè)面對參差不齊的服務商，在沒有標準衡量的情況下，只有簡單粗暴運用價格手段來決定選擇供應商。而價格有高有低，物流企業(yè)一時也難以證明自己怎樣能夠盡職盡責、保質(zhì)保量地按全程冷鏈要求完成配送。既然如此，生鮮企業(yè)選擇報價最低的服務商合作也就顯得合情合理?！按藭r，所謂的‘劣幣驅逐良幣’經(jīng)濟學規(guī)律就會出現(xiàn)，認真執(zhí)行合同、嚴格進行全程制冷的承運商，無法在成本上與不能保障全程制冷的企業(yè)競爭，最終‘冷鏈變冷端’現(xiàn)象出現(xiàn)，使冷鏈運輸市場又多了一重安全和誠信問題?！秉S濱說道?！袄滏溩兝涠恕笔抢滏溛锪骺陀^存在的問題，如果在冷鏈運輸行業(yè)真正實現(xiàn)溫度看得見，使溫度有據(jù)可查，對于貨主方來講，可以直接把每一次運輸作業(yè)的實時溫度記錄作為支付運費的重要依據(jù)。如果運輸過程中出現(xiàn)了溫度超標，貨主方就可以采取懲罰措施，震懾違規(guī)行為，進而規(guī)范行業(yè)發(fā)展。
對于生鮮企業(yè)來說，加快應用智能化手段實現(xiàn)全程冷鏈，能在一定程度上使生鮮產(chǎn)品損耗降低，品質(zhì)得到更大的保障，物流成本進一步降低。如今，北斗導航、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)技術迅速發(fā)展，溫度傳感器、聲光報警、電子標簽等應用已接近成熟，在運輸車輛上布置實施裝置，通過透明化管理系統(tǒng)，完全可以實現(xiàn)實時監(jiān)控。
企業(yè)對于物流自動化、數(shù)據(jù)采集方面的布置和實施是一項龐大的系統(tǒng)工程，實現(xiàn)智慧物流也比較遙遠，但保證全程監(jiān)控，建立回溯機制，讓整個供應鏈更健康，采用實時監(jiān)控系統(tǒng)確實很有必要。
目前，運輸過程透明化管理系統(tǒng)在醫(yī)藥物流領域應用較廣泛。而食品、生鮮流通領域正在探索前進，在標準化建設等一系列法律法規(guī)待完善的基礎上，生鮮電商利用物流實時監(jiān)控系統(tǒng)，將是提高產(chǎn)品品質(zhì)，保障物流效率的有效手段?！搬槍滏溸\輸開發(fā)的易流云平臺，已經(jīng)為業(yè)內(nèi)700多家冷鏈運輸企業(yè)的10481臺冷鏈運輸車輛提供服務。具體的做法就是用各種傳感器、移動通信和互聯(lián)網(wǎng)技術，對運輸過程的溫度信息、貨物信息、車輛信息等進行實時采集、傳輸，實時地向管理者、向貨主展示，也為司機和物流公司備份，證明冷鏈品質(zhì)的同時積累自身的信譽?！秉S濱向記者介紹說。
