最近幾年隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)生活水平的要求越來越高，健康、安全、多樣化成為了當(dāng)今食品生鮮的主題！為 了滿足生活的需求，生鮮果蔬等物品需要長途運(yùn)輸和長期保存。這些內(nèi)容都運(yùn)用到冷鏈物流的各項(xiàng)技術(shù)！根據(jù)國家政策規(guī)劃，我國將建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，冷鏈物流技術(shù)得到廣泛推廣，同 樣也將形成一批具有較強(qiáng)資源整合能力的冷鏈物流企業(yè)，冷鏈物流將進(jìn)入快速發(fā)展通道。
生鮮果蔬冷鏈物流過程中，生鮮果蔬要時(shí)時(shí)處于特定的低溫環(huán)境，以保證運(yùn)輸過程中生鮮果蔬的質(zhì)量和性能不會(huì)發(fā) 生變化，我國生鮮果蔬冷鏈運(yùn)輸?shù)牡母怕试?0%-36%之間，其中水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)母怕首罡邽?6%，根據(jù)政策規(guī)劃果 蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)母怕蕦?huì)提高為30%、50%、60%左右，進(jìn)一步的減少生鮮果蔬在流通環(huán)節(jié)腐損率。
我國擁有13億人口，每年約有4億噸生鮮果蔬進(jìn)入流通領(lǐng)域，生鮮果蔬冷鏈物流每年都在遞增，冷鏈物流將會(huì)迎來一 個(gè)快速發(fā)展的黃金時(shí)期！目前已經(jīng)有很多企業(yè)已經(jīng)開始了冷鏈物流的布局其中有順豐退出的順豐冷運(yùn)、京東也建設(shè) 自己的冷鏈系統(tǒng)。
《2013-2017年中國冷鏈物流行業(yè)市場調(diào)研與投資預(yù)測分析報(bào)告》顯示，我國冷鏈運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用率只為19%，生鮮果蔬 中果蔬的冷鏈運(yùn)輸概率最大只為5%，生鮮果蔬損害率高，每年將有1.3億噸的蔬菜和1200萬噸的果品在運(yùn)輸中腐爛變 質(zhì)，腐爛變質(zhì)的果蔬可以滿足2億人的基本營養(yǎng)需求。
中國的冷鏈運(yùn)輸較發(fā)達(dá)國家還有很長的距離，發(fā)達(dá)國家的食品保鮮率為80%-100%，冷藏運(yùn)輸率為80%-90%,冷藏保溫 汽車占貨運(yùn)汽車比例為1-3%，而我國分別為30%、10%~20%、0.3%。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和政策的支持，冷鏈物流將 會(huì)成為一個(gè)新興行業(yè)，同時(shí)冷鏈物流也將會(huì)迎來一個(gè)快速發(fā)展的道路。
