第一物流全媒體記者楊云飛采寫：
如今大家對(duì)生鮮電商早已不再陌生，對(duì)食品安全越
來越重視，冷鏈物流也逐漸被接受，但冷鏈物流的成本高，對(duì)溫度的要求高，時(shí)效要求更高，且易腐性導(dǎo)致?lián)p耗率相應(yīng)地也會(huì)高。所以，基于此，“存活”下來的生鮮電商壓力一直不小，而作為最早從事生鮮電商的沱沱工社來說，不僅“存活”下來了，而且在整個(gè)生鮮電商行業(yè)中優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯，并逐步占領(lǐng)行業(yè)領(lǐng)先地位。
“有機(jī)、健康、天然、高品質(zhì)”是沱沱工社始終堅(jiān)持的產(chǎn)品理念，“完整的冷鏈宅配服務(wù)體系”，是沱沱工社的服務(wù)理念，具體來說就是“食品安全的高峰”及“冷鏈珠峰”，不斷的攀登這兩座高峰，可能就是沱沱工社成功的唯一秘訣。沱沱工社供應(yīng)鏈中心總經(jīng)理劉宇對(duì)現(xiàn)代物流報(bào)記者說。
據(jù)記者了解，沱沱工社作為生鮮冷鏈宅配領(lǐng)域的探路先鋒，自2009年開始就從控制貨源、保證高品質(zhì)的商品等方面進(jìn)行不斷的探索，建立一整套完整的生鮮冷鏈物流配送及服務(wù)體系。
“最先一公里”——從源頭把控產(chǎn)品品質(zhì)
目前，我們對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品及生鮮食品追求的是一個(gè)新鮮度的問題，新鮮度更多的是體現(xiàn)在從采摘的那一刻，從采摘之后就切斷了農(nóng)產(chǎn)品的營養(yǎng)來源，從那一刻開始，其就呈現(xiàn)出不斷衰變的狀態(tài)，用冷鏈的手段和速度，其實(shí)是確保它的新鮮度，但其前提是前面的工作要做好，否則，無論采取什么樣的后續(xù)冷鏈那都是枉然?！笆称钒踩袀€(gè)金字塔，最初級(jí)的是無公害，然后到綠色，再然后到有機(jī)，應(yīng)該說越往上做，其困難就越大，而沱沱工社就是要做到最尖端，所以，‘最先一公里’產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化是我們非常重視的。”劉宇強(qiáng)調(diào)，“最先一公里”就是采摘后立刻進(jìn)行預(yù)冷處理、標(biāo)準(zhǔn)化的包裝、冷藏倉儲(chǔ)、快速的
冷鏈物流進(jìn)行運(yùn)輸配送到客戶手里面，才能保證這個(gè)產(chǎn)品的新鮮度、口感?！八援a(chǎn)地的標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)地的預(yù)冷是非常重要的，整個(gè)冷鏈問題應(yīng)該是全產(chǎn)業(yè)鏈的問題?！眲⒂钫J(rèn)為，如果產(chǎn)品不能在產(chǎn)地進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，那商品就達(dá)不到我們沱沱工社的基本要求，也無法在我們的電子商務(wù)平臺(tái)上進(jìn)行銷售、無法通過后續(xù)的冷鏈物流去配送，因?yàn)楫a(chǎn)品的品質(zhì)、品相已經(jīng)從最初的源頭給破壞了。
目前國內(nèi)冷鏈產(chǎn)地化標(biāo)準(zhǔn)非常欠缺，如果產(chǎn)地化標(biāo)準(zhǔn)沒做到位，那表示即使通過冷鏈配送了，那損耗也會(huì)非常大，其產(chǎn)品的品質(zhì)更得不到保障。所以，要做好“最先一公里”就需要不斷通過供應(yīng)鏈前置，在原產(chǎn)地將產(chǎn)品進(jìn)行分級(jí)處理及標(biāo)準(zhǔn)化操作，通過專業(yè)化的冷鏈物流批量發(fā)貨，減少中間商的流通環(huán)節(jié)和時(shí)間，縮短供應(yīng)鏈，提升運(yùn)營效率，使商品從生產(chǎn)到消費(fèi)者手中的時(shí)間更短，品質(zhì)更新鮮。“為了把‘最先一公里’做的更加專業(yè)，我們?cè)诒本┲苓呑越擞袡C(jī)農(nóng)場(chǎng)，從源頭把控品質(zhì)。在自有農(nóng)場(chǎng)上種植各種有機(jī)產(chǎn)品，這樣不僅滿足一些特殊群體的差異化需要，也通過這個(gè)自有農(nóng)場(chǎng)，摸索出一套系統(tǒng)的冷鏈?zhǔn)称窐?biāo)準(zhǔn)，通過這套標(biāo)準(zhǔn)來要求與沱沱工社合作的北京周邊及全國直采農(nóng)場(chǎng)?！眲⒂钫f。
“最后一公里”——從時(shí)效控制產(chǎn)品新鮮度
“最后一公里”的冷鏈配送問題，在行業(yè)內(nèi)一直以來都是難點(diǎn)，也是桎梏行業(yè)發(fā)展的壁壘，被國際物流行業(yè)稱之為該領(lǐng)域的“珠穆朗瑪峰”。
據(jù)記者觀察，目前從整個(gè)國內(nèi)來說，缺的不是干線的冷鏈運(yùn)輸，缺乏的是專業(yè)的“最后一公里”冷鏈宅配。我國人口密集度大，居住環(huán)境又集中在密集的城市小區(qū)內(nèi)，且道路十分擁堵，又涉及到尾氣排放等問題。所以這就給國內(nèi)冷鏈“最后一公里”的配送施加了很大的壓力。
記者發(fā)現(xiàn)在“最后一公里”冷鏈配送設(shè)備方面，沱沱工社主要采用的還是電動(dòng)三輪車，這與其他生鮮電商看起來并沒有明顯區(qū)別。“這也是無奈之舉，因?yàn)樵?年前，社會(huì)化的冷鏈資源比如冷鏈物流、冷鏈快遞都極度缺乏，專業(yè)的冷鏈第三方更是少之又少，所以只能自己來做。”劉宇這樣表述。沱沱工社是國內(nèi)最早采用電動(dòng)三輪車配送的，但根據(jù)冷鏈物流配送需求，沱沱工社把購置的高品質(zhì)電動(dòng)三輪車，根據(jù)冷鏈配送需求在配置進(jìn)行了升級(jí)，如在車廂內(nèi)添加了保溫層、冷媒，并結(jié)合蔬果的特點(diǎn)進(jìn)行分層設(shè)計(jì)，車身重量問題以及電瓶也結(jié)合其行駛的公里數(shù)等以及安全性進(jìn)行了多重考慮。截至目前，為了適應(yīng)冷鏈配送不同發(fā)展的階段，沱沱工社的冷鏈配送電動(dòng)三輪車已經(jīng)迭代到第四版了。
隨著
冷鏈物流水平的整體發(fā)展，沱沱工社為了更好的匹配生鮮電商的訂單配送需求，一直在嘗試供應(yīng)鏈模式的創(chuàng)新與重塑，打造出一套柔性供應(yīng)鏈體系，比如與專業(yè)冷鏈第三方，以及眾包配送的合作等，都是針對(duì)不同的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)和匹配的不同物流模式，在保證客戶滿意度的同時(shí)，最大限度的利用社會(huì)化資源，提高配送效率，降低成本，解決最后一公里的冷鏈難題。
另據(jù)劉宇介紹，在“最后一公里”配送方面，沱沱工社正在研發(fā)一種名為——全程冷鏈溫控?cái)?shù)據(jù)可視化和第三方可視化系統(tǒng)程序，通過這套系統(tǒng)數(shù)據(jù)追蹤，可以對(duì)冷鏈宅配進(jìn)行從源頭到末端的全程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化，打造看得見溫度的冷鏈?！皬霓r(nóng)場(chǎng)到客戶家中的整個(gè)流程，我們是通過提供在線查詢商品實(shí)時(shí)溫度及訂單位置來實(shí)現(xiàn)全程冷鏈的方式?？蛻艨梢噪S時(shí)查詢或監(jiān)控他所購買的商品的狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)過程的透明及安全。沱沱工社希望通過新交互界面，從客戶感知層面到體驗(yàn)層面，在商品的交互中實(shí)現(xiàn)服務(wù)的極致化，打造感受得到溫度的服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)冷鏈控制，降低損耗，以保證生鮮食品的品質(zhì)?！便ど绻?yīng)鏈中心物流總監(jiān)侯筱玲補(bǔ)充道，另外客戶不僅可以線上查詢商品溫度，在商品到貨驗(yàn)收時(shí)，還可以現(xiàn)場(chǎng)查看商品的即時(shí)溫度以及其配送過程中的溫度追溯曲線。
服務(wù)——感受到溫度的服務(wù)體驗(yàn)
很多人覺得只要把冷鏈做好了，可能做生鮮電商就可沒問題了，其實(shí)這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
目前商品的品種在不斷地趨同化，產(chǎn)品的多樣性及市場(chǎng)推廣的手段已經(jīng)不是生鮮電商生死存亡的主要因素了，高品質(zhì)的服務(wù)水平才是考驗(yàn)生鮮電商平臺(tái)的重要因素。
眾所周知，整個(gè)生鮮冷鏈體系是從農(nóng)產(chǎn)段到客戶端全程的冷鏈供應(yīng)鏈體系，這里面涉及到的工序繁多。冷鏈其實(shí)和傳統(tǒng)的B2C體系是差不多的，但是需要扣上冷庫的帽子，在低溫下進(jìn)行，同時(shí)效率又得接近于傳統(tǒng)的B2C效率，需要在每個(gè)環(huán)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行品控，以保證生鮮商品的品質(zhì)，冷鏈的最終目的是保證食品安全，這一整套下來，需要完善的服務(wù)理念，而不是簡(jiǎn)單的走一個(gè)冷鏈形式。
“看得到溫度的冷鏈，感受到溫度的服務(wù)”是沱沱工社始終堅(jiān)持的服務(wù)信念，劉宇強(qiáng)調(diào)，沱沱工社所做的冷鏈就是要達(dá)到在最可控的成本下，做到服務(wù)最專業(yè)，服務(wù)一定要做到高于整個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的差異化服務(wù)。
“說到服務(wù)，服務(wù)的時(shí)效是做冷鏈配送的基礎(chǔ)，我們的客戶是可以自選配送時(shí)間段的，如，次日達(dá)服務(wù)，如果是北京的客戶，當(dāng)日晚12點(diǎn)前下單，次日清晨就可以收到貨，這一服務(wù)沱沱工社早在5年前就可以做到；當(dāng)日達(dá)，就是上午11點(diǎn)下單，下午5點(diǎn)前就可以收到貨了；定日達(dá)，即客戶可以自選到貨日期；另外還有定時(shí)達(dá)，即客戶不僅可以選定日期還可選定送達(dá)的具體時(shí)間段，三個(gè)小時(shí)為一個(gè)時(shí)間段，我們最晚可以送到晚上9點(diǎn)?！焙铙懔嵫a(bǔ)充說。
另外，由于生鮮商品的品質(zhì)變得特別快，為了保證顧客所購買到的是合格產(chǎn)品，沱沱工社配送員在送貨上門的時(shí)候，客戶可以當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)貨，對(duì)所購生鮮商品的品質(zhì)、品相進(jìn)行逐一驗(yàn)收?！傲硗馊绻蛻舨环奖阌H自收貨，讓家里老人或保姆代收，又擔(dān)心商品品質(zhì)，我們還可以采用在線視頻驗(yàn)收服務(wù)，滿足客戶即使不在現(xiàn)場(chǎng)，也可以通過體會(huì)當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)收貨物和商品的需求，提高客戶滿意度?！眲⒂顝?qiáng)調(diào)。
本文同期刊載于9月1日《現(xiàn)代物流報(bào)》第4版
