第一物流全媒體報(bào)道：
高昂的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)和物流成本，是制約生鮮電商擴(kuò)張市場(chǎng)的瓶頸之一
備受爭(zhēng)議、巨頭林立，仍然無法阻止創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)入生鮮電商領(lǐng)域的混戰(zhàn)。對(duì)此，中國(guó)零售業(yè)生鮮研究中心委員李長(zhǎng)明“語(yǔ)出驚人”地稱，“99%的生鮮電商都在虧損”。
北京的生鮮O2O市場(chǎng)已經(jīng)讓人感覺到了泡沫和非理性，在上海也已有一批生鮮電商企業(yè)倒掉。
目前，關(guān)于生商平臺(tái)發(fā)展有著兩種思路，前者認(rèn)為電商平臺(tái)的客單價(jià)提升意味著用戶的較高忠誠(chéng)度，后者則希望購(gòu)買水果成為一個(gè)高頻的需求，甚至是作為整個(gè)生鮮O2O平臺(tái)的入口。但雙方的目的相同——將用戶停留在自己的平臺(tái)上，盡快擴(kuò)張。
在生鮮電商格局定下之前，所有人都在走一條平衡木：在規(guī)模和體驗(yàn)把控之間做一個(gè)最佳節(jié)點(diǎn)的選擇。關(guān)鍵點(diǎn)在于：配套的物流和倉(cāng)儲(chǔ)能否跟上擴(kuò)張速度？
目前，國(guó)內(nèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)和物流成本非常高。建一座小型保鮮庫(kù)，單價(jià)為每平方米900元（制冷設(shè)備、庫(kù)體保溫），自建2000平方米冷庫(kù)，每平方米需要2000元（土建、鋼結(jié)構(gòu)、制冷設(shè)備、庫(kù)體保溫等），冷庫(kù)設(shè)備維護(hù)費(fèi)，按照200平方米算，一年維護(hù)費(fèi)1.5萬元。
這樣的天價(jià)，讓生鮮電商望而卻步，于是絕大部分是依靠第三方物流實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域配送。如京東生鮮的配送主要是第三方配送，順豐為主，地方冷鏈為輔。然而，即便是強(qiáng)大的順豐，目前也僅能在北、上、廣等一線城市實(shí)現(xiàn)全程冷鏈物流。眼下，冷鏈物流的費(fèi)用已占據(jù)了生鮮電商四成成本。
生鮮電商成本高、利潤(rùn)低又由生鮮高損耗的性質(zhì)決定，而這種損耗現(xiàn)在無法把控。傳統(tǒng)電子商務(wù)可以租個(gè)大倉(cāng)庫(kù)，一兩年不動(dòng)。但生鮮三天不動(dòng)就是損耗，是比快銷還“狠”的產(chǎn)品。
即便解決了昂貴的冷鏈物流運(yùn)輸，“最后一公里”依然讓生鮮電商頭疼。遠(yuǎn)距離運(yùn)輸可以找大型物流公司合作，但“最后一公里”要靠自己解決。然而，自建配送成本太高，多個(gè)倒下的案例都已證明，自建配送對(duì)生鮮電商是極大的弊端。在量有限的情況下，電商還能承受，一旦量大，就會(huì)投入人員，成本上升，最終轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，失去競(jìng)爭(zhēng)力。
另一個(gè)問題則在于，生鮮電商的訂單配送非常集中。假如一天有2000單，大家都等著米下鍋，做午飯或者晚飯。這要求早上10點(diǎn)之前必須送1000單，下午4點(diǎn)之前必須送1000單。如何做到？難道建立1000人的團(tuán)隊(duì)嗎？對(duì)于多數(shù)生鮮電商從業(yè)者而言，這絕不是砸下千萬元就能解決的問題。
更讓人抓狂的是，現(xiàn)在在家做飯的大多還是50、60后，很多都是電腦盲、手機(jī)盲，并不是主要的目標(biāo)客戶。要等到75后成為家里的做飯主體，才會(huì)迎來真正的生鮮電商時(shí)代。而以生鮮電商極度燒錢的現(xiàn)狀來看，實(shí)現(xiàn)盈利至少還需三至五年的沉淀，目前的生鮮電商們可能大多無法把錢燒到75后掌勺的那一天。
其實(shí)，國(guó)外很多生鮮電商雖然經(jīng)歷了超過十年的發(fā)展，但它們依然只在少數(shù)幾個(gè)城市開展業(yè)務(wù)。以FreshDirect（生鮮直達(dá)）為例，其成立于2002年，一直在紐約開展業(yè)務(wù)，直到2010年后才開始向旁邊的新澤西州擴(kuò)張。而更為國(guó)內(nèi)同行熟知的AmazonFresh（亞馬遜生鮮服務(wù)），它2007年8月上線后一直在西雅圖服務(wù)，直到近期才開始拓展洛杉磯市場(chǎng)。
也許，國(guó)內(nèi)生鮮電商可以以一種小而美的形態(tài)存在——采取宜深不宜廣的發(fā)展策略，在自己熟悉的市場(chǎng)深耕，找到目標(biāo)用戶并積極增加單位面積上的潛在用戶，靜待市場(chǎng)的成熟。
最后，奉勸生鮮電商們，發(fā)展不必急在一時(shí)，暫時(shí)把“擴(kuò)張占地盤”的念頭忘了吧。
本文同期刊載于9月22日《現(xiàn)代物流報(bào)》第11版
