冷鏈物流作為物流行業(yè)的一個(gè)分支，是隨著工業(yè)和商業(yè)的需求增多而不斷發(fā)展起來的一個(gè)行業(yè)，冷鏈物流的發(fā)展需要冷庫與物流的密切配合。想要想充分利用冷庫與物流資源來推動(dòng)冷鏈物流的發(fā)展，首先對整個(gè)冷庫鏈進(jìn)行整合，要大力建造和改進(jìn)新型冷庫，讓冷庫在其原有冷凍的基礎(chǔ)上，綜合考慮冷鏈物流在整個(gè)鏈條下涉及的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售以及技術(shù)性等各種問題，其次協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系，爭取讓整個(gè)冷鏈物流系統(tǒng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
近幾年來，有多家上市公司或零售業(yè)龍頭緊抓政策機(jī)遇，積極布局冷鏈物流這塊潛力巨大的市場，搶占生鮮冷鏈物流市場的空白，同樣越來越多的企業(yè)開始布局冷鏈物流業(yè)務(wù)，顯然這一行業(yè)火熱度正在快速提升，億歐網(wǎng)綜合盤點(diǎn)了國內(nèi)10家冷鏈物流企業(yè)（排名不分先后）。
順豐冷運(yùn)是順豐集團(tuán)于2014年9月25日正式推出“冷運(yùn)”新品牌，瞄準(zhǔn)食品生鮮配送市場。順豐冷運(yùn)是在整合順豐現(xiàn)有物流、電商、門店等資源的基礎(chǔ)上，為生鮮食品行業(yè)客戶提供冷運(yùn)倉儲、冷運(yùn)干線、冷運(yùn)宅配、生鮮食品銷售、供應(yīng)鏈金融等一站式解決方案。
如今順豐在冷鏈干線上，擁有4條省際干線，6條城際干線，在冷鏈運(yùn)力上順豐同樣擁有120輛自有冷運(yùn)車，7733輛外包冷運(yùn)車，在保證冷運(yùn)安全的前提下，還在不斷擴(kuò)大冷鏈的規(guī)模。在順豐優(yōu)選上線一年后，開通順豐冷運(yùn)干線，通過自營運(yùn)輸，不但提高效率、節(jié)約成本，加快在冷鏈供應(yīng)上的布局，在滿足自身需求的同時(shí)還可以繼續(xù)分割冷鏈供應(yīng)市場。
2015年11月，京東物流宣布正式進(jìn)入國內(nèi)生鮮冷鏈物流配送領(lǐng)域，面向京東平臺賣家、生鮮垂直電商全面開放。據(jù)億歐網(wǎng)了解，這是京東自2015年1月組建生鮮冷鏈項(xiàng)目組以來，首次將生鮮冷鏈物流對外開放，天天果園、沱沱工社、蒙牛、瑪氏食品等均已使用京東生鮮冷鏈物流服務(wù)，在品類上，京東生鮮冷鏈物流支持蔬菜、水果、肉類、食品酒水等。
2015年12月26日，京東商城成立生鮮事業(yè)部，主營中高端進(jìn)口食品，對于生鮮電商而言，物流和供應(yīng)鏈最為重要，生鮮品類對實(shí)效性要求很高，周轉(zhuǎn)快、庫存低。
2016年1月16日，京東集團(tuán)董事長劉強(qiáng)東在京東年會上表示，京東將大力發(fā)展生鮮冷鏈，投入100億元建立覆蓋中國所有大中城市的冷藏冷凍一體化B2C網(wǎng)絡(luò)，主要是要有自己的配送能力，冷藏冷凍都要有，要送到每個(gè)家庭，服務(wù)于每個(gè)消費(fèi)者，而不是針對哪個(gè)門店或者是哪個(gè)代理商。電商在發(fā)展到一定能夠規(guī)模以后，都會通過自建物流體系來節(jié)約成本、提高效率，在這種必然趨勢下，京東的自建冷鏈也就顯得不是那么突兀，至于未來在冷鏈?zhǔn)袌隹梢該屨级嗌俜蓊~，還是要看服務(wù)的質(zhì)量，以及消費(fèi)者的體驗(yàn)來決定。
河南鮮易供應(yīng)鏈?zhǔn)且患覝乜毓?yīng)鏈企業(yè)，隸屬于河南鮮易供應(yīng)鏈股份有限公司，成立于2009年04月，主營物流服務(wù)、貨物冷藏保鮮運(yùn)輸?shù)取?/div>
河南鮮易供應(yīng)鏈公司依托 “云溫控供應(yīng)鏈系統(tǒng)”，在網(wǎng)絡(luò)化溫控倉儲及冷鏈運(yùn)輸兩大模塊上，把大數(shù)據(jù)信息、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢緊密集合，利用云端進(jìn)行溫度全程控制，保證運(yùn)輸過程中的安全與時(shí)效，同時(shí)鮮易供應(yīng)鏈還在資源整合方面進(jìn)行深耕，通過“云溫控供應(yīng)鏈系統(tǒng)”將冷鏈貨物在供應(yīng)商、運(yùn)輸、溫控倉儲、城市配送、終端方面進(jìn)行整合，在圍繞整個(gè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)之上，致力于打造一個(gè)高效、安全、便捷的平臺。
2014年河南鮮易供應(yīng)鏈與河南眾品股份兩家企業(yè)共同組建成鮮易控股集團(tuán)，新組建的鮮易控股定位于生鮮供應(yīng)鏈解決方案運(yùn)營商，為餐飲、零售業(yè)、終端消費(fèi)者提供定制式的物流運(yùn)輸、倉儲配送的一站式服務(wù)。據(jù)億歐網(wǎng)了解，河南眾品股份屬于傳統(tǒng)肉制品制造商，而鮮易供應(yīng)鏈屬于O2O生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)商，二者的融合也代表了傳統(tǒng)企業(yè)向“互聯(lián)網(wǎng)+”方向的轉(zhuǎn)型升級。
4.黑狗物流
北京黑狗物流股份有限公司，成立于2015年5月，創(chuàng)始人劉士逸，注冊資金1000萬元，地址位于北京，公司專注于冷鏈物流的經(jīng)營和發(fā)展，目前已與國內(nèi)多家企業(yè)建立良好的合作關(guān)系。黑狗冷鏈速遞服務(wù)是一項(xiàng)針對生鮮食品類商戶的專屬、專項(xiàng)服務(wù)，在冷凍與運(yùn)輸上都采用了專屬的定制服務(wù)，保證運(yùn)送產(chǎn)品的新鮮性。
億歐網(wǎng)據(jù)其官網(wǎng)了解到，黑狗物流目前自建冷庫25000平米，常溫庫面積29000平米，公司擁有2噸、5噸、8噸、10噸及40英尺冷藏集裝箱40余臺，擁有新能源小型冷藏車50多臺，可控車源200多臺，在一定程度上解決了生鮮電商物流配送“最后一公里”的問題。
黑狗物流有限公司雖然成立于2015年6月，但是在2015年1月份黑狗冷鏈宅配項(xiàng)目就已正式啟動(dòng)，通過專業(yè)的工具及設(shè)備進(jìn)行同城的全程冷運(yùn)配送，在2015年8月，開通上海、武漢的冷鏈速遞業(yè)務(wù)，在2015年10時(shí)，黑狗物流實(shí)現(xiàn)全北京冷鏈覆蓋。
5.快行線
北京快行線食品物流有限公司成立于2003年，為民營股份制企業(yè)，注冊資金500萬元，創(chuàng)始人劉培軍，公司地址位于北京，主營業(yè)務(wù)是為生產(chǎn)廠家、供貨商銷售渠道進(jìn)行冷鏈商品配送。
快行線食品物流公司是專業(yè)的第三方冷鏈物流解決方案提供商及運(yùn)營商，主要有三個(gè)業(yè)務(wù)板塊：1、冷鏈城市配送；2、冷鏈零擔(dān)業(yè)務(wù)；3、冷鏈宅配，利用先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)單狀態(tài)、貨品溫度、庫存批次、庫存數(shù)量的全程可視化，具備為生產(chǎn)廠家、供貨商進(jìn)行速凍食品存儲、分揀、配送等現(xiàn)代化物流功能，網(wǎng)絡(luò)遍及全國43個(gè)城市的50000多家超市。
2015年7月，快行線宣布已經(jīng)完成A輪1000萬美元融資，投資方為平安艾格旗下農(nóng)業(yè)基金。2015年9月，快行線與碼上配冷鏈物流華東地區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同打造“華東冷鏈智能共配O2O平臺”，利用各自優(yōu)勢與資源，在冷鏈系統(tǒng)進(jìn)行深耕，將更為高效與便捷的服務(wù)提供給經(jīng)銷商、批發(fā)商以及物流商。
6.碼上配
碼上配冷鏈物流隸屬于小碼大眾（北京）技術(shù)有限公司，成立于2015年4月，總部位于北京，現(xiàn)任CEO劉子誠。冷鏈碼上配智能共配平臺，是為經(jīng)銷商、批發(fā)商、物流商等商貿(mào)流通企業(yè)，提供各地市完整、高效的超市、餐廳等渠道冷鏈共配服務(wù)的平臺。
據(jù)億歐網(wǎng)了解，碼上配建立的是一套冷鏈門到門的智能物流體系，通過大數(shù)據(jù)把超市、餐廳、全國社區(qū)門店的信息挖掘出來，然后建立訂單庫，開放給當(dāng)?shù)匚锪骱献鞣剑瑸槔滏溋銚?dān)和門店提供一套服務(wù)體系，以提升客戶體驗(yàn)。
碼上配冷鏈物流也因其成本低廉，全網(wǎng)覆蓋，渠道齊全等優(yōu)勢迅速在全國發(fā)展起來，在2015年7月順利拿到英諾天使千萬元天使輪融資。2015年9月在與快行線冷鏈物流簽訂華東區(qū)戰(zhàn)略合作后，碼上配借助快行線的線下物流運(yùn)作體系和積累的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為華東地區(qū)客戶提供更加安全、可靠的物流運(yùn)輸服務(wù)，而根據(jù)碼上配方面的最新消息，碼上配與快行線將在2016年春節(jié)后根據(jù)雙方優(yōu)勢調(diào)整在華東地區(qū)的合作，將于波隆以及永貴展開合作，合作以后在同城以及支線基本達(dá)到日配。
7.九曳供應(yīng)鏈
“九曳供應(yīng)鏈”成立于2014年7月，隸屬于上海久耶供應(yīng)鏈管理公司，創(chuàng)始人兼CEO張冰，“九曳供應(yīng)鏈”是專注于國內(nèi)專業(yè)服務(wù)生鮮冷鏈電商的第四方物流企業(yè)。
自成立以來，九曳供應(yīng)鏈開通了北京、上海、廣州、成都等冷鏈集散中心，整合上百條冷鏈干線，宅配覆蓋25個(gè)省份近百個(gè)城市，初步具備全國生鮮配送能力。目前，九曳供應(yīng)鏈通過提供產(chǎn)地倉的生鮮農(nóng)產(chǎn)品加工、包裝、冷鏈宅配等“一站式”服務(wù)，能有效減少物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低物流運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)成本。
2015年1月，九曳供應(yīng)鏈獲得由光合基金的數(shù)百萬人民幣的天使輪投資；2015年11月九曳供應(yīng)鏈宣布獲得由德同資本獨(dú)家投資的A輪數(shù)千萬融資，A輪融資完成后九曳將進(jìn)一步加大在IT能力、生鮮電商倉儲自動(dòng)化方面的投入。
8.安家宅配
安家宅配隸屬于上海東啟供應(yīng)鏈管理有限公司，其成立于2015年1月，地址位于上海，創(chuàng)始人邱敏楓。安家宅配是一家專門為客戶做冷鏈宅配及線下物流O2O解決方案的服務(wù)商，合作商家領(lǐng)域涵蓋：烘焙類、生鮮類、鮮花類等，主要的服務(wù)對象定位在中高端消費(fèi)水平人群。
目前安家宅配在上海市外環(huán)以內(nèi)有8家門店，覆蓋區(qū)域?yàn)橥猸h(huán)內(nèi)，日送單量可達(dá)到1500單，2015年一年內(nèi)上海門店數(shù)量達(dá)到25家，一線天使（工作人員）300人左右，日送單量達(dá)到10000單，配送范圍覆蓋全部上海市區(qū)域。 安家宅配的產(chǎn)品由三個(gè)部分組成：物流宅配服務(wù)、市場推廣服務(wù)和卡券代售服務(wù)。物流宅配服務(wù)是基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，建立起客戶的信任度，進(jìn)而做到幫商家客戶做市場推廣服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)卡券代售服務(wù)。
在冷鏈宅配物流方面，安家宅配打造的是標(biāo)準(zhǔn)化倉配冷鏈體系，采用一體化運(yùn)輸模式，保證商品能及時(shí)有效的輸送到服務(wù)門店，冷藏運(yùn)輸可全程跟蹤監(jiān)控溫度變化情況，保證冷鏈的持續(xù)有效性，商品到店后仍有食品用的蓄冷設(shè)備，保持商品在配送過程中的狀態(tài)及安全。在冷鏈?zhǔn)袌龅母偁幭拢瑳]有創(chuàng)新模式，沒有高科技的技術(shù)，是分不到市場份額的，安家宅配在這方面充分發(fā)揮自身“接地氣”的優(yōu)勢，通過技術(shù)吸引客戶，進(jìn)而開拓其他業(yè)務(wù)。
9.極客冷鏈
極客冷鏈成立于2015年7月，是一家主打生鮮食品冷鏈配送的物流公司，提供從云到端的城市冷鏈配送物流服務(wù)，隸屬于北京墨南網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO鄧曉峰。
據(jù)億歐網(wǎng)了解，極客冷鏈以“服務(wù)大眾”為起點(diǎn)，主打“智慧生活”場景，極客智慧冷鏈采用“互聯(lián)網(wǎng)+智慧冷鏈”模式，利用數(shù)字信息技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)打造了“一個(gè)云中心，三個(gè)端，4大系統(tǒng)”從云到端的冷鏈配送專業(yè)服務(wù)智能化管理平臺。極客冷鏈一直以來注重冷鏈物流的管理，并對貨物進(jìn)行溯源管理，在溫控方面，極客創(chuàng)新冷鏈快遞模式實(shí)現(xiàn)全程冷鮮溫控直提直送，在配送過中全程溫度數(shù)據(jù)監(jiān)控。
10.冷聯(lián)天下
上海冷聯(lián)天下供應(yīng)鏈管理有限公司，成立于2013年6月，董事長劉建龍，地址位于上海，主營以食品、藥品冷鏈物流為基礎(chǔ)，為貨主提供一個(gè)基于線上和線下的冷鏈物流采購和管理平臺。
上海冷聯(lián)天下供應(yīng)鏈管理有限公司，是由多家物流和冷鏈行業(yè)領(lǐng)袖投資的創(chuàng)新型供應(yīng)鏈管理、整合服務(wù)的第四方物流平臺性企業(yè)，通過統(tǒng)一信息平臺，多級互通的物流信息化體系以及統(tǒng)一的結(jié)算平臺，使冷鏈物流各個(gè)細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè)和區(qū)域性龍頭企業(yè)進(jìn)行鏈接，從而可以組織集合眾多冷鏈物流公司，打造一個(gè)全國的快速、透明、穩(wěn)定、高性價(jià)比的集約型冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。
在市場和政策利好的情況下，冷鏈物流快速發(fā)展，伴隨消費(fèi)模式升級、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)，作為物流行業(yè)中進(jìn)入壁壘較高，且市場空間巨大的一個(gè)領(lǐng)域，冷鏈物流成為電商、物流企業(yè)搶占的高地，但是在這快巨大市場的誘惑下，也有一些企業(yè)在大踏步前進(jìn)的同時(shí)，沒有處理好自身內(nèi)在存在的問題，導(dǎo)致資金鏈條斷裂，最終倒閉。億歐網(wǎng)此前報(bào)道過，“神盾快運(yùn)因資金鏈斷裂，已全面開始資產(chǎn)清算“。有機(jī)遇同時(shí)也伴隨著挑戰(zhàn)，在競爭壓力巨大的冷鏈物流市場，到底可以走多遠(yuǎn)，資金是一個(gè)問題，在自身管理上同樣需要時(shí)刻留意。
