第一物流全媒體6月3日訊（微信：cn156news）
5月30日，一輛滿載大櫻桃的冷鏈物流車駛出山東煙臺(tái)，奔赴上海。這表明今年電商櫻桃節(jié)期間，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與合作伙伴一起打造的B-B-C冷鏈物流體系正式開(kāi)始運(yùn)行，將幫助農(nóng)戶最多在48小時(shí)之內(nèi)，把櫻桃送到全國(guó)109個(gè)城市的消費(fèi)者手上。
櫻桃節(jié)期間，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)每天會(huì)安排合作伙伴的冷藏運(yùn)輸車，把櫻桃從產(chǎn)地
冷鏈倉(cāng)送往北京、上海、武漢三地的菜鳥(niǎo)冷鏈分倉(cāng)。由三地倉(cāng)就近配送發(fā)貨給消費(fèi)者。
這種冷鏈模式下，櫻桃從產(chǎn)地到消費(fèi)者手上最多不超過(guò)48個(gè)小時(shí)。經(jīng)過(guò)測(cè)試，櫻桃在路上的腐壞率實(shí)際只有不到2%。
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)生鮮物流總監(jiān)陳濤說(shuō)，生鮮電商強(qiáng)調(diào)的是“原產(chǎn)地新鮮直供”，原產(chǎn)地意味著發(fā)貨地是在偏遠(yuǎn)地區(qū)，新鮮意味著在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)快速送達(dá)。但是中國(guó)冷鏈資源總量少、市場(chǎng)亂、使用率低。如果冷鏈資源不整合不共享，沒(méi)有一套完整的B-B-C的
冷鏈物流保障，“原產(chǎn)地新鮮直供”根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。菜鳥(niǎo)生鮮在做的，就是冷鏈系統(tǒng)的社會(huì)資源整合優(yōu)化。
本文同期刊載于6月3日《現(xiàn)代物流報(bào)》第B1版
