第一物流全媒體6月24日訊（微信：cn156news 記者 蕭榮）
在“聚焦冷鏈物流-2016’中國城市綠色物流發(fā)展論壇”上，中國物流與采購聯(lián)合會物流金融專業(yè)委員會副會長肖和森，以“
冷鏈物流發(fā)展趨勢及其發(fā)展建議”為題做了主旨演講。
在肖和森看來，未來三到五年將是
冷鏈物流絕好的窗口機遇期。而他之所以做出如下判斷，則是出于以下五個方面考慮：
一是政策機遇期——“互聯(lián)網(wǎng)+流通”、食用農(nóng)產(chǎn)品安全、加強物流短板、公益型農(nóng)產(chǎn)品市場等政策接連出臺；國內(nèi)九省市積極落實相關政策，中央財政資金大力支持冷鏈發(fā)展。
二是設施設備轉(zhuǎn)型升級期——復合型冷庫，“最先、最后一公里”設施建設，均將快速增長；車輛裝備要求將更高，具體表現(xiàn)在智能化、專業(yè)化、個性化、定制化和環(huán)保化等方面，其會融合“互聯(lián)網(wǎng)+”，采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)冷鏈全程透明管控。
三是重點市場布局調(diào)整期——例如“最先、最后一公里”市場、電子商務本地生活市場、中西部市場、“一帶一路”市場區(qū)域等都需關注；并且，要應對好鐵路、航空物流上的挑戰(zhàn)。
四是投資整合發(fā)展期——資本將繼續(xù)大量投入冷鏈物流領域，該領域則將步入集約化、專業(yè)化格局，出現(xiàn)“幾超多強”局面；而在整個發(fā)展過程中，在細分領域深耕，做強專業(yè)化，將能實現(xiàn)有效發(fā)展。
五是模式創(chuàng)新期——此間將迎來商貿(mào)與冷鏈的融合發(fā)展，供應鏈金融模式、眾籌模式、融資租賃、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的創(chuàng)新應用，以及冷鏈物流的服務升級化、供應鏈化、共享信息平臺化。面對這一絕好的窗口機遇期，對于我國
冷鏈物流企業(yè)，要如何積極克服挑戰(zhàn)，把握機遇？對此，肖和森也提出了他的六點建議：
一要進行精準定位——是走規(guī)?；€是專業(yè)化道路，是先做強還是先做大，都要經(jīng)過謹慎思考；同時需要關注B2B市場，其定將實現(xiàn)商貿(mào)物流一體化，這是企業(yè)轉(zhuǎn)型的機遇和挑戰(zhàn)。
二要實現(xiàn)服務升級——在運輸、配送、倉儲、裝卸、分揀環(huán)節(jié)基礎上提供增值服務，要以全程標準化和精細化管理創(chuàng)造品牌。
三要注重模式創(chuàng)新——與上下游產(chǎn)業(yè)鏈融合、與金融融合、形成閉環(huán)，并在“最先、最后一公里”上打造集合服務。
四要把握重點市場——關注生鮮、電商、進口、“一帶一路”、復合型園區(qū)等，深耕各個細分市場。
五要關注裝備、技術(shù)、人才——采用先進、環(huán)保、智能裝備，利用信息技術(shù)提升客戶體驗，深刻理解未來的競爭將是人才的競爭。
六要重視政策、標準、資本——爭取政策支持，吸引社會投資，堅決貫徹標準。
本文同期刊載于6月24日《現(xiàn)代物流報》第A4版
